淺談汽車電路常見故障檢測與維修技巧

李云杰

摘 要：為了有效地提高汽車的安全性和穩定性，推動汽車維修的發展具有現實意義。通過對現行汽車電路常見故障檢測與診斷技術的應用狀況進行系統化的分析與研究，對汽車常見電氣系統故障的診斷方法進行探討，以實現排除汽車電路故障為目的。

關鍵詞：汽車;電路;維修

汽車是現代化社會的主要代步工具之一，為人們的實際生活帶來了諸多便利。現代汽車普遍實現了電器化、自動化等特點。經過相關行業的數據統計，日常發生的汽車電氣系統故障出現的概率很高。針對汽車電氣系統的各部分電路組成、工作原理和特征，要求維修人員應具有相關專業知識，在故障排查過程中，能運用專業的維修技術，及時、準確、高效率地排查電路故障。本文結合工作實際，對汽車電氣維修系統的常用維修技巧進行了具體的剖析。

1 傳統的故障診斷方法

汽車線路常見故障主要有斷路、短路、漏電等，對于顯性故障排查起來相對容易。車輛行駛中由于振動和潮濕環境引起的接線松脫、接觸不良出現的若隱若現故障，是最難處理的。在傳統的汽車電路檢修過程中，維修技師要花費過長工時來采集數據、分析、排除故障，費時費力。本文在積累一定經驗的基礎上，對具體案例進行分析，結合汽車電路故障的原因，理清常見的汽車電路故障維修思路。

2 現行故障檢測與診斷技巧

2.1 分析電路控制原理

1.分析電路圖，判斷電路屬于汽車電氣系統還是汽車電子控制系統。汽車電子控制系統主要由傳感器、電子控制單元ECM和執行器組成。可通過故障診斷儀讀取故障碼和數據流，能快速地鎖定線路系統故障范圍，并進一步對該系統傳感器和執行器深入分析和判斷，以便于排查故障點。

2.了解各條控制電路的作用，利用回路原則分析電路。對于汽車電子控制系統，通過電路圖可清楚看出各電路連接關系。如與某一傳感器三根導線外接的電路，與電源正極連接的是電源線，與接地點連接的是搭鐵線。確定電源線和搭鐵線后，剩余的就是信號線。如下圖五菱宏光進氣壓力傳感器電路圖，A端子正常工作電壓為5V，為電源線;B端子電壓接近0，為搭鐵錢;C端子則為信號線（圖1）。

3.了解線束、搭鐵在車上的位置。從整車線束圖可以看出電路的大體走向及線束上各連接器的位置。線束是電路的主干，通過連接器、鉸接點與車內電器或車體連接。維修手冊中的所有線束上的連接器、搭鐵都有相應的識別號，與其在車輛上的位置相對應，便于維修時快速地找到導線位置。

4.插腳排列圖清楚表達連接器上插腳的連接路徑。電子控制單元上的插腳較多，通過標號即可跟蹤導線的路徑。如上圖的五菱宏光進氣壓力傳感器電路圖，ECM的B50、A75、A13端子分別通過灰/綠線、藍/黃線、綠/黃線連接傳感器的A、C、B三個端子。

5.通過電路圖可以快速準確地找到各電器元件在車上的位置。電路圖用識別號或文字方式顯示出負載、開關、插接件、接線盒、熔斷絲、繼電器等元件在車上的具體位置。

6.了解各元器件的串、并聯關系。有些電路出現幾個元器件同時共用電源線、搭鐵線和信號線的情況。傳感器的信號線一般獨立連接，很多共用電源線和搭鐵線，執行器可能會共用電源線、搭鐵線和信號線。

2.2 汽車電路常見故障判斷方法

當汽車電氣系統發生故障時，要結合實際情況，采用最優方案，排查電氣系統內部的重要部位，將可能的故障點控制在最小范圍，使檢測過程高效化。

1.汽車電路斷路的原因分析

（1）導線斷開或接頭松脫是造成電路斷路的原因之一。由損壞造成的斷路一般較容易觀察到;因出廠安裝不當或振動造成的斷路也許是間歇性的，往往導線絕緣層保持完整，故障反復卻不易查找。

（2）保險絲燒斷和繼電器損壞都表現為斷路。當電路電流過大或短路時，保險會燒斷，從而切斷電路，以達到保護電路和部件目的。通過觀察保險是否燒斷可確定其好壞。這類斷路往往是電路中短路或超負荷的癥狀。

（3）用電器損壞造成內部斷路。如開關、電動機、燈泡等燒壞，如果更換新件后在較短時間內又燒壞，就應查找原因。

（4）接線端和地線接頭腐蝕，會造成電阻過高如同斷路一樣。

2.汽車電路短路的原因分析

當電氣設備處于絕緣不良、導線破壞、絕緣老化、受潮條件，容易導致電路短路故障。造成短路的原因主要有：導線絕緣層遭到破壞;開關、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，使導線發熱或保險絲燒斷;維修時接線不慎，兩線頭相碰;漏電，使耗電量增大，電線發熱;導線直接碰觸車身造成搭鐵短路。

2.3 排除汽車電路故障方法

1.電路斷路故障排除法

不同的電路會出現不同的異常現象，研究維修手冊和電路圖，能有助于解決復雜電路故障。

（1）尋找明顯的特征，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭。如果不確定故障位置，進一步使用診斷工具進行檢測。在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點的另一側，電壓就不存在了。直接找到故障點，接通線路可以排除斷路故障。

（2）在串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作。可以使用萬用表檢測電阻，找到連接負載的接線端子。如果線路連通，移到另一個負載接線端處進行測量;如果線路不通，則可以判定該負載燒壞，直接更換一個新的就可以排除故障。也可以使用試燈進行檢測，通過觀察試燈亮與否，檢查電路中有無斷路故障。

（3）對于并聯電路中，可以根據故障現象從公共電路端開始排查。例如幾個燈泡并聯連接，如果出現所有燈泡都不亮情況，則可以用萬用表或試燈從并聯電路以上部位開始測量。如果只有其中一個燈泡不亮，則測量該燈泡端子到電情況，如正極線無電，則可以確定是燈泡至公共端之間的線路斷路;如正極線有電，搭鐵正常，則可以判定用電器燒壞。

（4）汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

（5）觀察汽車儀表板的指示情況，如水溫表、燃油表、機油壓力表等，可粗略判斷電路有無故障。例如接通點火開關時，機油壓力表指示燈常亮，排除了機械故障外，可能機油壓力傳感器失靈或該線路有故障。

2.電路短路故障排除法

當汽車電路設備發生搭鐵短路時，可用斷路法判斷，將疑有搭鐵故障的那段線斷開后，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

2.4 檢修線路故障應注意事項

1.拆卸和安裝電器元件時，應先切斷電源再操作。

2.更換燒壞的熔斷器或繼電器時，應使用相同規格的元器件。

3.拆開插接器時，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導線，這樣會損壞閉鎖裝置或連接導線。

4.拆卸蓄電池時，應先確保開關都已斷開，再拆下負極電纜;安裝蓄電池剛好相反，先接正極電纜，再接負極。

5.靠近振動部件（如發動機）的線束部分應用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于振動造成線束與其他部件接觸。

3 維修案例

汽車中控門鎖故障是汽車電路常見故障，下面舉例說明如何進行汽車中控門鎖故障維修。通過操作汽車中控門鎖鑰匙，得出故障現象：四個車門同時無法正常上鎖。查其故障原因，根據電路圖分析汽車中控門鎖可能的故障原因有：門鎖電動機損壞;車門鑰匙鎖和未鎖開關損壞;中央門鎖控制開關損壞;中央門鎖控制電器損壞;保險絲燒斷等。

下面介紹汽車中控門鎖故障簡易測量方法：

①重點檢查電源線和搭鐵線;

②檢查保險絲有無燒斷，繼電器連接線是否完好;

③測量門鎖繼電器，如損壞則更換新件。

④使用萬用表檔測量門鎖電機的電阻，觀察電阻值是否正常，如不正常則更換門鎖電機;

⑤使用萬用表歐測量門鎖控制開關、車門鑰匙鎖和未鎖開關，查看其相應的端子之間是否導通良好，如不導通，說明開關損壞需要更換。

⑥排除故障，竣工驗收。

4 結束語

近些年來，我國車輛逐漸增多，這些車輛給人們的出行以及運輸帶來了極大便利。然而，在改善人民生活水平的同時，車輛故障給人們帶來了極大的困擾，這為汽車維修行業帶來了更大的挑戰，只有充分掌握汽車的維修技術，合理對汽車進行維修，才能把車輛故障給人們帶來的困擾降到最低。本文結合工作實際，對汽車電器維修的常用技巧進行了剖析，并對其注意事項進行了研究，以促進汽車維修技術的發展。

參考文獻：

[1]陳家瑞.汽車構造[M].北京：機械工業出版社，2005.

[2]郭應時.汽車試驗學[M].北京：人民交通出版社，2006.

[3]史文庫.現代汽車新技術[M].北京：國防工業出版社，2008.