低調(diào)楚商

林楠 單曉潔

第四屆楚商大會上發(fā)布的《2019楚商500強》顯示，代德明的恒信汽車集團股份有限公司（以下簡稱“恒信汽車集團”），以541.36億元的營業(yè)收入排在第五。如果剔除非湖北企業(yè)，恒信汽車集團則以第三的位次，排在九州通和卓爾控股之后。

以汽車經(jīng)銷為主的恒信汽車集團，在中國汽車流通行業(yè)也名列前茅。在“2019中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜”中，恒信汽車集團位列第五。

早在2016年初，恒信汽車集團就向證監(jiān)會湖北監(jiān)管局報送了IPO輔導(dǎo)備案登記材料。目前，該集團的IPO輔導(dǎo)已進(jìn)行到了第八期。

事實上，恒信汽車集團只是代德明業(yè)務(wù)版圖中的一角。除汽車產(chǎn)業(yè)外，代德明還實際控股湖北恒信德龍實業(yè)有限公司以及武漢摩爾城商業(yè)購物中心（以下分別簡稱“恒信德龍”“武漢摩爾城”），并布局了酒店、軟件數(shù)字科技開發(fā)等產(chǎn)業(yè)。

代德明還是ST宜化前十大股東。截至2019年9月30日，代德明及其控制的湖北恒信盈加投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“恒信盈加”），合計持有ST宜化10%股權(quán)，持股比例僅次于ST宜化控股股東湖北宜化集團有限責(zé)任公司（以下簡稱“宜化集團”）。

恒信汽車集團實力有多強？行為低調(diào)的代德明從未對外公開談及。1月初，支點財經(jīng)記者走進(jìn)恒信汽車集團武漢總部調(diào)研，試圖勾勒出一位民營企業(yè)家的成長軌跡。

曾經(jīng)當(dāng)過基層業(yè)務(wù)員

代德明是湖北宜昌人，曾是一名軍人。上世紀(jì)80年代，代德明從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到原國營企業(yè)宜昌縣五金交電化工有限公司。從基層業(yè)務(wù)員做起的他勤奮好學(xué)，沒多久就被提拔為業(yè)務(wù)經(jīng)理。90年代初，他還被評為“湖北省優(yōu)秀青年”。

1992年鄧小平南巡，改革的春風(fēng)和浪潮觸發(fā)了代德明的創(chuàng)業(yè)夢想。次年底，他決定放棄優(yōu)厚的業(yè)績超額獎勵與提拔機會，開始自主創(chuàng)業(yè)。做銷售出身的代德明，有著敏銳的洞察力。他注意到，隨著人們生活水平日益提升，家電產(chǎn)品正逐漸成為家庭必需品，他決定從代理家電銷售入手。

1994年，代德明在老家宜昌成立了家用電器公司，主要從事彩電、冰箱、空調(diào)的代理銷售。不過，他還想謀求更大的發(fā)展空間，當(dāng)年又來到武漢，隨后還拿到了格力、美的等空調(diào)品牌在湖北的代理權(quán)。

一個不為人知的細(xì)節(jié)是，1997年，董明珠代表珠海格力空調(diào)在武漢成立全國第一家區(qū)域銷售公司，即湖北格力空調(diào)銷售有限責(zé)任公司，彼時，代德明就是最早的四大股東之一。上世紀(jì)90年代末，代德明成為湖北最大的空調(diào)經(jīng)銷商，是格力、美的在湖北的主要合作伙伴。

代德明并未止步，又從家電領(lǐng)域進(jìn)入到了汽車流通行業(yè)。2000年，代德明在武漢成立恒信德龍。2002年，他開始涉足汽車銷售領(lǐng)域。

也是出于敏銳的商業(yè)洞察力和對未來市場的判斷，代德明認(rèn)為，自2001年我國加入WTO后，全球知名汽車品牌相繼進(jìn)入國內(nèi)市場，長期壓抑的汽車消費需求開始釋放。

在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)上，代德明選擇從市場競爭不太激烈的宜昌起步，代理的首個品牌是廣州本田。2002年5月，恒信德龍的第一家廣州本田4S品牌店在宜昌開業(yè)。經(jīng)過兩年發(fā)展，才拓展到武漢及湖北省其他地市州。隨后，恒信德龍的汽車銷售服務(wù)版圖逐步擴大。

其間，恒信德龍相繼代理了東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、上海大眾、一汽大眾、上海通用、一汽奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬、雷克薩斯、路虎等中、高端品牌，并建了多個4S汽車品牌店。

2011年，恒信德龍在湖北省本土的營銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本實現(xiàn)全覆蓋，汽車產(chǎn)業(yè)銷售額突破100億元，同時開始從湖北走向全國。規(guī)模越做越大，恒信德龍開始整合汽車產(chǎn)業(yè)，2012年成立了恒信汽車集團。同年，恒信汽車集團開始上榜“中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強榜”，位列全國第12名。

也是從那時起，恒信汽車集團確定了更為清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，即扎根湖北、立足華中、面向全國。除繼續(xù)深耕湖北市場外，恒信汽車集團迅速將銷售區(qū)域拓展到了湖南、河北、河南、安徽、江西、廣西、貴州、甘肅、寧夏、陜西、深圳等省市的60余個大中型城市。截至目前，恒信汽車集團已在全國投資建成300多家4S汽車品牌店、綜合汽車交易市場、汽車倉儲及物流中心，授權(quán)品牌店數(shù)排名全國第三、中部地區(qū)第一。

為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化發(fā)展趨勢，恒信汽車集團還成立了星云海數(shù)字科技有限公司，并引進(jìn)大量優(yōu)秀人才，專注于汽車行業(yè)管理軟件開發(fā)，自主研發(fā)了業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理、人力資源管理、辦公自動化管理、客戶關(guān)系管理、智能可視化商業(yè)管理六大管理系統(tǒng)，以及“車管家”和“掌上神器”兩大移動服務(wù)平臺，從而滿足企業(yè)高效數(shù)字化管理和消費者便捷獲取信息的需求，實現(xiàn)了所有業(yè)務(wù)單元的智能化管理。

一系列舉措之下，恒信汽車集團取得的成績令人矚目，不僅連續(xù)多年位列“中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜”前十，且排名還不斷上升。在2019年榜單中，恒信汽車集團以541.36億元的營業(yè)收入（取自2018年的數(shù)據(jù)），排名榜單第五。

在湖北企業(yè)中，恒信汽車集團的知名度也越來越高。自2018年以來，該集團已連續(xù)兩年位列湖北省民營企業(yè)百強榜第三。在《2019楚商500強》榜單中，恒信汽車集團也排在第三（剔除非湖北企業(yè)）。

支點財經(jīng)記者了解到，中國車市近兩年連續(xù)出現(xiàn)銷量下滑，但恒信汽車集團業(yè)績依然持續(xù)增長，2019年銷售額超過580億元。之所以能夠取得這樣的成績，得益于恒信汽車集團進(jìn)行了一系列內(nèi)部組織變革，大幅提升了基層員工待遇和管理層績效獎勵，激發(fā)了基層組織的創(chuàng)新活力，促進(jìn)各項指標(biāo)逆勢增長。

多元化探索成績不俗

在恒信汽車集團業(yè)績逐步上升的同時，代德明還進(jìn)行了多元化嘗試。代德明一直有個夢想，要在武漢做一家標(biāo)志性的商業(yè)中心。為了達(dá)成這個夢想，他用了20年時間。

2001年，漢陽王家灣一帶還比較落后。代德明認(rèn)為，從城市和區(qū)位發(fā)展來看，20年內(nèi)那里必將成為武漢三鎮(zhèn)的一個重要商業(yè)中心。

于是，代德明通過恒信德龍在漢陽王家灣開始投資建設(shè)武漢摩爾城。武漢摩爾城是一家定位中高端，集購物、休閑、娛樂于一體的商業(yè)購物中心。為了做好武漢摩爾城，建成后所有物業(yè)沒有對外銷售，全部自持管理經(jīng)營。自2009年開業(yè)以來，武漢摩爾城進(jìn)行了多次內(nèi)部改造和提檔升級，目前年客流突破2000萬人次，已成為漢陽王家灣商圈的核心商業(yè)購物中心。

有機構(gòu)把武漢21家主要購物中心和百貨MALL的銷售業(yè)績進(jìn)行了對比，在2018年的銷售業(yè)績排名中，武漢摩爾城排在前列。

2019年底，摩爾城二期五星級酒店和5A寫字樓主體已經(jīng)竣工，一個功能更齊全的商業(yè)綜合體將在漢陽王家灣誕生。

在打造商業(yè)中心的基礎(chǔ)上，代德明還進(jìn)行了延展探索。2015年，恒信德龍與年營業(yè)收入超過70億歐元的全球知名企業(yè)——法國雅高國際酒店集團合作，投資興建了武漢恒信美居酒店。

這些只是代德明布局多元化的一個縮影。

恒信德龍并未公布目前商業(yè)中心、酒店等多元化業(yè)務(wù)的具體營業(yè)收入情況。不過，支點財經(jīng)了解到，2019年恒信德龍的多元化業(yè)務(wù)整體營業(yè)收入近20億元，這樣的成績顯然不俗。

因情懷入股ST宜化

值得一提的是，代德明還是ST宜化前十大股東。

2018年12月5日-2019年1月2日，代德明及其一致行動人恒信盈加，通過二級市場以2.96元/股的均價，共買入ST宜化4600萬股，合計持股比例達(dá)5.12%。

2019年1月9日-2019年1月28日，代德明及其一致行動人恒信盈加，再次通過二級市場以3.13元/股的均價，共買入ST宜化4378.65萬股。至此，雙方合計持股比例上升為10%，持股比例僅次于ST宜化控股股東宜化集團。

為何要入股一個同現(xiàn)有業(yè)務(wù)完全不搭邊的公司？“沒有別的原因，就只是情懷而已。”被問及這一問題，代德明回答，“我是宜昌人，見證過ST宜化的成長歷程，希望從行動上給它一些支持”。

近幾年，受行業(yè)產(chǎn)能過剩、競爭激烈、設(shè)備工藝落后等因素影響，曾經(jīng)的白馬股ST宜化表現(xiàn)不佳。

從2013年開始，ST宜化連續(xù)6年扣非凈利潤為負(fù)，在2017年甚至還出現(xiàn)“凈利潤-50.91億元、扣非凈利潤-50.98億元”巨額虧損局面。2019年前三季度，公司扣非凈利潤仍是負(fù)值，為-3.38億元。近年來，ST宜化在股市的表現(xiàn)也是平平，股價在3元上下波動。

“我希望ST宜化最終能夠渡過難關(guān)。”代德明寄語道。