“三保兩建”效果好

康烈

銀西高鐵是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”包（銀）海通道的組成部分，是振興陜甘寧革命老少邊遠山區的第一條扶貧高鐵。項目建成后，銀川至西安列車運行時間由目前的14小時縮短至3小時。中鐵五局西銀一標承建了西銀客專26.56公里的施工任務，管段控性工程渭河特大橋四線橋，工程體量大，橋梁結構復雜，技術工藝工法新，施工組織難，安全風險高，備受各級領導高度關注。2019年10月15日，國務院總理李克強親臨渭河四線橋施工現場視察，要求“安全優質高效建設四線橋”，在鐵路建設領域引起了強烈反響。

中鐵五局西銀一標經理部（以下簡稱“經理部”）黨工委針對四線橋工程難點，圍繞“保工期、保安全、保質量目標，建精品工程、建黨建品牌”開展黨內立功競賽活動，較好地彰顯了黨組織和黨員隊伍的先進性，為完成各項目標任務提供了堅強的政治保證和組織保證。

制定活動方案

經理部制定了《“三保兩建”黨內立功勞動競賽活動實施方案》，按照“有名稱、有標識、有定位、有理念、有管理、有推廣”的“六有”標準，抓好黨內品牌建設，著力打造內容實、效果好、有創新的黨內品牌。

一是領導小組職責明確。黨工委書記和項目經理任競賽活動組長，其余16個領導班子成員分別負責8個架子隊黨員責任區工作，根據區段任務劃分，按照分散集中的原則，準確劃分55個“黨員責任崗”和8個“黨員責任區”，強化黨員領導干部的擔當意識和作用發揮。

二是宣傳發動深入人心。黨工委充分利用黨員大會、黨工委會、黨支部大會做好活動宣傳引導，提高廣大黨員特別是領導干部的思想認識。

三是活動方式多種多樣。黨工委將競賽活動與“五比五創”“大干100天勞動競賽”以及“勇擔當、強作為、當先鋒”黨建專題活動有機結合，分別在質量、安全、進度、成本、技術方面進行考核評比，評選先進個人和勞動競賽先進集體，以此帶動項目施工生產。

細化活動內容

項目黨工委緊扣“三保兩建”目標，細化活動內容。

一是圍繞工期目標細化。活動強化節點工期兌現，統籌謀劃安排，以征地拆遷為主線，強化施工組織，不斷優化施工方案，細化施工節點，倒排工期計劃，加大節點工期考核力度，確保按期兌現節點。

二是圍繞安全生產細化。活動強化“安全第一”的理念，加強過程管控。經理部領導班子現場蹲點，靠前指揮，施工員和技術員旁站監督，抓重難點風險部位卡控。嚴格落實“管”“監”責任，積極開展“大反思、大整治、大排查”專項檢查，樹牢黨員領導干部安全質量紅線管理規定意識，實現安全生產零事故目標，確保安全生產持續穩定發展。

三是圍繞工程質量細化。活動要求大力弘揚工匠精神，全面落實工藝工法標準，堅持開展黨員技術科技攻關，以四線橋60米國內首創加勁鋼斜撐桿現澆簡支梁和136米大跨度連續梁首件驗收達標為重點，加強源頭控制，從細節著手到整體把關，落實質量卡控要點，確保質量全過程受控，保證工程質量合格率達100%。

深化活動措施

在“三保兩建”活動中，黨工委將“三亮三比三評”作為深化活動的重要措施，推進黨建與施工生產深度融合、相得益彰。

一是“三亮”強標準。結合黨員崗位承諾和履職標準，在施工現場“亮明身份、亮明承諾、亮明標準”，增強廣大黨員的身份意識、服務意識和責任意識，讓廣大黨員干部以更高標準要求自己，永葆黨員政治本色。

二是“三比”轉作風。黨工委組織開展崗位技能練兵大比武，通過開展“比技能、比作風、比業績”活動，強化技術指導和現場交底，以此轉變作風，增強黨員干部征戰四線橋的信心和決心，保證“技術攻堅、施工組織攻堅、創優創效攻堅”穩步向好。

三是“三評”見實效。黨工委深入現場，調查研究，分析問題，通過月度開展“黨員互評、群眾測評、領導點評”，增強了黨支部和黨員先進性意識，提升了黨組織的凝聚力和戰斗力。

活動自2019年開展以來，項目部共評選出“黨員示范崗”36個、“黨員示范責任區”24個，增強了黨員的使命感和榮譽感，發揮了黨員“站排頭、扛紅旗、爭第一”的先鋒模范作用。四線橋施工實現了“安全生產零事故、工程質量零缺陷、下部結構節點目標兌現”的全部目標。截至2019年末，歷時8個月的渭河特大橋四線橋下部結構全面完成，完成產值達9億多元，占四線橋總投資任務的86%，為2020年5月30日實現工期目標奠定了堅實基礎。