高速公路機電系統(tǒng)的調(diào)試及維護方法

施展赟

摘 要：公路項目的建設(shè)在一定程度上加快了商品流通速度，促使城市間的關(guān)系更加緊密，帶動了我國經(jīng)濟的發(fā)展。高速公路機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行是保障高速公路正常運行的關(guān)鍵。在高速公路機電系統(tǒng)中常常會存在大量的設(shè)備，在機電系統(tǒng)調(diào)試和維護方面還存在著許多的問題，難以有效滿足高速公路發(fā)展需求。因此，對高速公路機電系統(tǒng)維護管理中存在的問題進行全面的研究，并針對相關(guān)問題設(shè)計出科學(xué)合理的應(yīng)對措施，這是我們的首要任務(wù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電系統(tǒng);調(diào)試;維護

隨著我國綜合國力的提升，對于高速公路運行的安全性、穩(wěn)定性、可靠性等提出了更高的要求。高速公路機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行是保障高速公路系統(tǒng)正常進行的重要基礎(chǔ)。高速公路機電設(shè)備系統(tǒng)本身具有一定的復(fù)雜性，在其中所應(yīng)用的設(shè)備類型和設(shè)備數(shù)量在不斷的增多，機電系統(tǒng)運行穩(wěn)定性也得到了有效的提高。但是，在高速公路機電系統(tǒng)調(diào)試和維護的過程中仍然存在著許多不足，主要體現(xiàn)在規(guī)劃建設(shè)、人員素質(zhì)、維護保障體系等多方面。這篇文章主要對高速公路機電系統(tǒng)維護與管理現(xiàn)狀進行了深入的研究和分析，并提出了相關(guān)的調(diào)試以及維護工作策略，希望可以為相關(guān)的單位或者是從業(yè)人員提供幫助。

1 高速公路機電系統(tǒng)維護與管理現(xiàn)狀

1.1 機電系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)存在缺陷，設(shè)備質(zhì)量未達(dá)標(biāo)

伴隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的提升，高速公路在山區(qū)規(guī)劃建設(shè)的過程中往往會采用隧道或者是建設(shè)橋梁的方式，這種高速公路建設(shè)規(guī)劃方式具有一定的高效性和便捷性，但是這大大增加了高速公路機電系統(tǒng)維護和管理難度。機電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系貫穿于整體高速公路，并且是根據(jù)高速公路走向而布置設(shè)計的，與普通的高速公路路段相比，橋梁或者是隧道高速公路機電系統(tǒng)維護和管理難度更高。高速公路在山區(qū)建設(shè)的過程中常常會受到施工環(huán)境的影響，而且施工環(huán)境條件極其惡劣，存在許多不安全因素，這在一定程度上大大增加了高速公路機電系統(tǒng)維護管理難度。另外，在高速公路隧道路段機電系統(tǒng)維護的過程中常常會因為隧道狹窄，車流量較大等問題的影響，從而使機電設(shè)備維護具有一定的危險性，特別是在強降雨、暴風(fēng)雪或者是冰雹等惡劣施工環(huán)境條件下，安全事故發(fā)生的概率極高。為了可以有效保證高速公路機電系統(tǒng)在惡劣環(huán)境條件下穩(wěn)定的運行，對機電系統(tǒng)設(shè)備性能、質(zhì)量提出了更高的要求，但是在機電設(shè)備采購的過程中由于受到某些因素的影響，機電設(shè)備質(zhì)量和性能不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象普遍存在，故障問題頻頻發(fā)生，如電阻器過熱、絕緣材料破損、接觸不良等嚴(yán)重問題，嚴(yán)重威脅到高速公路機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

1.2 維護人員專業(yè)素質(zhì)較低

高速公路工程項目線路較長，其機電系統(tǒng)規(guī)模較大，并且在高速公路機電系統(tǒng)中常常會應(yīng)用到大量不同類型的設(shè)備，并且涉及到多方面技術(shù)的應(yīng)用，部分作業(yè)過程屬于特種作業(yè)，由此可見高速公路機電系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，這對高速公路機電設(shè)備維護人員專業(yè)素質(zhì)水平有著非常高的要求。但是，高速公路機電設(shè)備維護人員專業(yè)素質(zhì)普遍較低的現(xiàn)象普遍存在，而且我國在高速公路機電系統(tǒng)維護方面缺乏專業(yè)技術(shù)型人才，直接造成由于維護人員專業(yè)素質(zhì)水平較低，在實際工作過程中難以及時的發(fā)現(xiàn)高速公路機電系統(tǒng)中存在的故障問題，難以有效及時解決，嚴(yán)重影響到高速公路機電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，甚至可能造成高速公路機電系統(tǒng)癱瘓等嚴(yán)重問題。

1.3 維護保障體系不健全，缺乏預(yù)防措施

高速公路常常處于露天的狀態(tài)下，高速公路機電設(shè)備系統(tǒng)常常會受到外界自然因素的影響，許多機電設(shè)備常常會出現(xiàn)相應(yīng)故障問題，嚴(yán)重影響到高速公路機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。例如，高速公路外場監(jiān)控設(shè)施、熒屏顯示設(shè)備、收費設(shè)施等。但是，高速公路機電系統(tǒng)維護和管理部門并沒有充分的結(jié)合天氣情況充分的做好相關(guān)的防護措施，或者是沒有充分做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，這直接造成高速公路機電系統(tǒng)設(shè)備由于惡劣天氣狀況的不良影響而造成設(shè)備故障問題，嚴(yán)重威脅到高速公路機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

1.4 缺乏定期維護

無論高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)多么完善，如果缺乏定期維護，那么就難以保證其達(dá)到規(guī)定的使用年限和預(yù)期的使用效果。高速公路機電系統(tǒng)的定期維護是保障機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。在高速公路機電系統(tǒng)中應(yīng)用最多的是電子設(shè)備，常常會受到人為因素和自然因素的不良影響，出現(xiàn)一系列的故障問題。如果高速公路機電系統(tǒng)中電子設(shè)備出現(xiàn)了故障問題，那么就可能導(dǎo)致機電系統(tǒng)維護工作難以有效開展，大幅度增加了資金的投入，難以對故障問題進行及時解決，那么就可能導(dǎo)致電子設(shè)備在后期運行使用過程中功能難以有效發(fā)揮，引發(fā)一系列故障問題。

2 高速公路機電系統(tǒng)調(diào)試以及維護工作的策略

2.1 構(gòu)建完善的預(yù)防機制

通過加強對高速公路機電系統(tǒng)機電設(shè)備的維護和管理，在一定程度上能夠有效延長機電設(shè)備的使用年限，提升其使用效果。在機電設(shè)備維護和管理的過程中應(yīng)構(gòu)建完善的預(yù)防機制，通過這種方式可以有效的提升機械設(shè)備維護和管理的規(guī)范性，但是一定要保證預(yù)防機制系統(tǒng)的可行性和可靠性。高速公路機電設(shè)備預(yù)防機制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)包括多方面的內(nèi)容，主要包括應(yīng)急響應(yīng)處理、檢查工作、維護工作等多方面內(nèi)容。在高速公路機電系統(tǒng)中常常會用到大量不同類型的機電設(shè)備，那可以有效提升機電設(shè)備的維護和管理效率，應(yīng)針對不同類型的機電設(shè)備設(shè)計出科學(xué)合理的維護措施，而且還應(yīng)當(dāng)對機電設(shè)備的維護周期進行科學(xué)合理的確定，在維護過程中應(yīng)明確機電設(shè)備具體維護內(nèi)容。

2.2 加強對機電設(shè)備的定期檢測管理

機電設(shè)備的穩(wěn)定運行是保障高速公路機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要基礎(chǔ)，因此應(yīng)加強對高速公路機電設(shè)備的定期檢測管理，不斷提升高速公路機電設(shè)備運行的穩(wěn)定性、安全性、高效性，盡可能減少機電設(shè)備故障問題發(fā)生現(xiàn)象。在機電設(shè)備定期檢測管理的過程中應(yīng)科學(xué)合理的確定定期檢查周期，通常為3～5天，并科學(xué)合理的選擇設(shè)備檢測方式。例如，在高速公路機電設(shè)備檢查時一定要熟練的掌握機電設(shè)備的操作特性和功能，然后通過相關(guān)的故障系統(tǒng)對檢測點進行有效的模擬，通過這種方式能夠有效實現(xiàn)對機電系統(tǒng)中設(shè)備的有效監(jiān)控，能夠促進機電設(shè)備維護管理工作有效進行。除此之外，在機電設(shè)備定期檢測管理的過程中應(yīng)科學(xué)合理的構(gòu)建設(shè)備維護管理系統(tǒng)、管理體制以及相關(guān)的應(yīng)急方案，通過這種方式能夠有效促進機電設(shè)備維護管理工作規(guī)范化進行，可有效實現(xiàn)對機電設(shè)備突發(fā)事件和故障的及時有效解決。

2.3 引進先進設(shè)備維護技術(shù)，強化維護隊伍

機電設(shè)備維護和管理人員的專業(yè)素質(zhì)水平將直接關(guān)系到機電設(shè)備維護管理質(zhì)量，對高速公路機電設(shè)備運行的安全性、穩(wěn)定性、可靠性有著直接的影響，所以應(yīng)組建高專業(yè)技術(shù)水平的高速公路機電設(shè)備維護團隊。加強對機電設(shè)備維護人員和管理人員的定期培訓(xùn)，不斷的提升其綜合素質(zhì)水平，使其熟練的掌握機電設(shè)備維護知識和技術(shù)，在實際的工作中可有效應(yīng)對各種機械設(shè)備故障問題，進而保障高速公路機電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

2.4 完善維護管理制度

在高速公路機電系統(tǒng)中在不斷的引用先進的信息技術(shù)和自動化技術(shù)以及一些先進的設(shè)備，在一定程度上有效提升了高速公路機電系統(tǒng)的自動化、智能化水平，為了可有效提升高速公路機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，應(yīng)對機電系統(tǒng)維護管理制度進行不斷的完善。充分結(jié)合高速公路工程各個路段的信息，科學(xué)合理的設(shè)計機電系統(tǒng)管理過程系統(tǒng)、維護評價系統(tǒng)以及維護工作流程系統(tǒng)，通過這種方式能夠促進機電設(shè)備維護工作順利開展，促進機電設(shè)備維護管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進行。通過機電設(shè)備維護評價系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)對機電設(shè)備維護工作的監(jiān)督管理，保證機電設(shè)備維護管理工作可以有效落實。

2.5 改善設(shè)備的運行環(huán)境

高速公路常常暴露室外環(huán)境條件下，其機電設(shè)備系統(tǒng)常常會受到外界惡劣環(huán)境的不良影響，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)對機電設(shè)備做好充分保護措施，改善其運行環(huán)境，延長其使用壽命。例如，應(yīng)對室外的機電設(shè)備做好相應(yīng)的防雷措施，加設(shè)相應(yīng)的干擾裝置，從而提升其安全性。除此之外，而且還需充分做好機電設(shè)備的清潔和維護工作，這樣能夠有效減少機電設(shè)備被腐蝕或者是生銹的現(xiàn)象發(fā)生，在一定程度上能夠大幅度提升機電設(shè)備運行效率。

3 結(jié)語

機電系統(tǒng)是保證高速公路穩(wěn)定安全運行的重要基礎(chǔ)，一定要保證高速公路機電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，充分的做好相關(guān)的調(diào)試和維護工作。在高速公路機電系統(tǒng)調(diào)試和維護的過程中應(yīng)構(gòu)建完善的預(yù)防機制，加強對機電設(shè)備的定期檢測管理工作，積極應(yīng)用先進設(shè)備維護技術(shù)，完善維護管理制度等，不斷提升高速公路機電設(shè)備運行效率。

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