武漢臺(tái)商今日起可自行返臺(tái)

本報(bào)特約記者　程?hào)|

疫情暴發(fā)幾個(gè)月后，臺(tái)“中央流行疫情指揮中心”終于宣布，自5月8日起開放被注記武漢臺(tái)商自行返臺(tái)，不必再苦等定點(diǎn)航班。不過，他們返臺(tái)后仍須集中隔離14天，這也被不少輿論認(rèn)為是歧視。

滯留湖北的臺(tái)灣民眾究竟能不能自行返臺(tái)，一直是防疫期間兩岸關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》7日?qǐng)?bào)道，新冠肺炎疫情去年12月暴發(fā)后，民進(jìn)黨當(dāng)局今年1月27日宣布對(duì)武漢臺(tái)商進(jìn)行注記，只要返臺(tái)就醫(yī)插入健保卡就可知道是否有武漢旅游史。這項(xiàng)政策后來擴(kuò)大應(yīng)用到邊境防疫，禁止武漢當(dāng)?shù)嘏_(tái)胞自行搭機(jī)返臺(tái)，引發(fā)不小的爭(zhēng)議。時(shí)隔100多天后，臺(tái)“中央流行疫情指揮中心”指揮官陳時(shí)中終于松口，拍板8日起武漢臺(tái)商可自行購買機(jī)票返臺(tái)，不必再苦等定點(diǎn)航班；但由于注記仍未消除，因此這些人需要進(jìn)入集中檢疫所隔離14天。陳時(shí)中稱，目前的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示武漢當(dāng)?shù)氐慕煌ㄅc生活等已逐漸恢復(fù)正常，甚至開放外部的人進(jìn)入，顯示當(dāng)?shù)厮愕蒙舷鄬?duì)安全。至于何時(shí)取消注記，陳時(shí)中稱，過去四批次的湖北臺(tái)胞返臺(tái)定點(diǎn)航班中，僅出現(xiàn)一人確診，因此是時(shí)候檢討開放政策，但還要看武漢當(dāng)?shù)氐囊咔闋顩r以及接下來返臺(tái)的臺(tái)商是否還會(huì)有確診者，估計(jì)最快一個(gè)月內(nèi)可消除注記。

中時(shí)電子報(bào)稱，在武漢解封滿月前夕，民進(jìn)黨當(dāng)局終于點(diǎn)頭讓滯留湖北的臺(tái)胞自行返臺(tái)，“相關(guān)舉措等于間接承認(rèn)大陸疫情已得到控制”。文章說，這背后傳遞出的信息盡管沒有白紙黑字、嘴上說明，“但相信各界應(yīng)該了然于胸，對(duì)岸也必然心領(lǐng)神會(huì)”。

不過帶有歧視性的“身份注記”尚未取消，一名武漢臺(tái)商質(zhì)疑稱，從歐美疫情嚴(yán)重地區(qū)回臺(tái)者只需要居家隔離，為何湖北臺(tái)商、民眾就要集中隔離？何況現(xiàn)在湖北已經(jīng)沒有疫情了，武漢的狀況更是比任何地方都安全，每個(gè)人都做過核酸檢測(cè)，大家都非常健康，絕對(duì)不是病毒帶原者，真不懂當(dāng)局為何要這樣為難我們？該臺(tái)商同時(shí)表示，疫情期間民進(jìn)黨當(dāng)局沒有與大陸良善互動(dòng)，也未釋出善意，兩岸關(guān)系急速惡化，“然而我們不只經(jīng)濟(jì)依賴大陸，很多生活都與大陸息息相關(guān)，若兩岸繼續(xù)仇視對(duì)抗，對(duì)未來沒有任何幫助”。

《旺報(bào)》7日評(píng)論稱，兩岸經(jīng)濟(jì)、社會(huì)關(guān)系如此緊密，很難想象互不往來會(huì)是什么樣的情景。在此關(guān)鍵時(shí)刻，兩岸都需要冷靜，更要謹(jǐn)慎、務(wù)實(shí)。《中國時(shí)報(bào)》7日稱，既已同意武漢臺(tái)商自行返臺(tái)，再保留對(duì)臺(tái)胞的注記不僅不必要，更會(huì)讓這種“美意”大打折扣，畢竟注記就是標(biāo)簽化，帶有歧視印記。至于集中檢疫的做法更是大可不必，否則對(duì)比歐美返回的臺(tái)灣人居家隔離待遇，當(dāng)局又不免落入“雙重標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)疑。文章說，再從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，香港由于連續(xù)十幾天沒有本土確診個(gè)案，要求放寬陸港檢疫措施諸如取消14天隔離的聲浪越來越大。如今臺(tái)灣百業(yè)蕭條，而兩岸經(jīng)濟(jì)依存度高，“如何平衡防疫與經(jīng)濟(jì)，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)放寬兩岸檢疫措施，也越來越無可回避”。

值得一提的是，目前臺(tái)灣人往返兩岸并不那么容易。據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，兩岸現(xiàn)在僅剩北京、上海、廈門和成都四地的直航班機(jī)。臺(tái)灣華航近日取消5月所有往返北京的航班，僅保留5月18日一班，其他全改成載貨；長(zhǎng)榮航空5月則維持每周二、周六直飛北京。其他時(shí)間若要往返北京，都需要搭乘大陸航班在上海或廈門中轉(zhuǎn)，單趟飛行動(dòng)輒要花上20多個(gè)小時(shí)，相當(dāng)?shù)⒄`行程。原定5月中旬從北京返臺(tái)的王小姐剛接到機(jī)票取消的通知，赫然發(fā)現(xiàn)整個(gè)5月幾乎無航班，打亂她的行程，若要延到6月，她需要補(bǔ)的機(jī)票差額高達(dá)7000元新臺(tái)幣，讓她感嘆實(shí)在吃不消。▲