高速公路橋梁Z80伸縮縫施工工藝及控制要點分析

高航

內容摘要 伸縮縫的施工是橋梁建設中一項重要的施工項目，伸縮縫施工質量的好壞，養護是否科學、及時，將會直接影響日后行車的平穩性、舒適性、安全性以及橋梁服務質量和使用壽命。伸縮縫施工工藝較為簡單，只要熟悉并掌握施工的每一道施工工序和要點，并按照標準化施工，伸縮縫的質量就可得到大幅度的提升和改善。

關鍵詞 伸縮裝置 工序 要點掌控

1 施工工藝流程

1.1 施工前的準備

在施工前，要熟悉并掌握施工圖紙的規范要求，嚴格把控原材加工質量。伸縮縫異型鋼必須采用Q355NHE整體成型，橡膠止水帶必須為天然橡膠（NR）。進場的伸縮裝置原材要及時送檢，并且要按照廠家要求的方法進行裝卸和放置，對于產生扭曲和反轉的伸縮裝置要杜絕使用。伸縮縫混凝土必須選用優質的水泥和骨料，精心調試，各項指標試驗合格后才可投入使用。總之，要確保伸縮裝置和混凝土達到設計要求，以免影響伸縮縫的質量和后續的施工工期。最關鍵的一點，對進場的施工隊伍做好安全技術交底。

1.2 測量放樣

在攤鋪瀝青混凝土之前，將伸縮縫的位置及伸縮縫中心線做好明顯有效的標記，橋面瀝青路面鋪筑完成之后按照已有標識找到伸縮縫位置，精準放樣，保證切縫位置、尺寸準確，將伸縮縫的切割邊線按照施工圖紙要求在瀝青路面畫好，確保伸縮縫中心線兩側開槽寬度等寬。

1.3 切割

首先，在開槽前沿兩側開槽邊線各鋪設3 m寬彩條布，防止瀝青路面污染。開始使用切割機進行切割，在切割過程中注意保護切縫線兩邊的瀝青路面，把瀝青路面一定要切透，防止開槽時對切縫以外的瀝青路面造成損壞。避免切割漿液對瀝青路面造成污染，可使用高壓泵進行邊切割邊沖洗。

1.4 開槽清理

切割完成后，使用電鎬或風鎬進行槽內瀝青混凝土鑿除，與切縫一樣，注意保護好兩邊的瀝青路面，防止造成瀝青路面污染。開槽時注意勿沿切縫線鑿除，為保護兩側邊緣瀝青路面平整度;開口以伸縮縫中心線為中線，保證兩側開槽寬度對稱。開槽完成后禁止通行一切車輛，禁止人員在槽口兩側邊緣踩踏，防止出現瀝青路面的塌邊掉角現象。縫下伸縮空間要清理徹底，避免影響梁端的位移伸縮，可采用高壓泵沖洗干凈，清理后應填充硬質泡沫板止漿。槽區內所有外露混凝土面必須進行鑿毛處理，以露出新骨料為準，使用風機吹干凈（或高壓泵沖洗）槽內的破碎混凝土及塵土等垃圾，檢查開槽區域的基本尺寸是否滿足圖紙規范要求;進行本道工序報檢，監理現場驗收。

1.5 伸縮裝置的安裝

①檢查伸縮裝置出場的寬度是否符合實際溫度的安裝要求，如若有較大出入，則必須進行調整，可采用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求。②設置起吊裝置時應按照伸縮縫中心線位置排布，將伸縮裝置放置在槽口內，在伸縮裝置安裝固定過程中，應調整伸縮縫的中線和標高，保證伸縮裝置的頂面標高與路面高程相同。同時注意縱橫坡也應與路面相符。伸縮裝置就位后，使伸縮裝置中心線與橋梁伸縮縫中心線重合，保證伸縮裝置長度與橋梁寬度一致。③伸縮裝置正確定位后，進行固定焊接，為保證伸縮裝置線向固定，先將伸縮裝置一側的錨固筋和預留筋焊接;同時，一定要用水平靠尺，保證錨固后的伸縮裝置與路面平齊，誤差在2 mm以內（寧低勿高）。待達到預定的安裝溫度時，再將另一側鋼筋焊接。當伸縮裝置固定好后，取下夾具，安排專業的焊工，確保焊接質量與焊接長度，將剩余未焊接的錨固筋與預埋筋全部牢固焊接，使伸縮裝置達到可靠錨固的效果。

1.6 伸縮縫澆筑

伸縮縫混凝土采用防腐蝕補償收縮防水混凝土，嚴格控制水膠比（小于0.36）和坍落度（小于50 mm）。防腐混凝土膠凝材料用量360～450 kg/m3，其中粉煤灰摻量不超過20%，硅灰約5%，混凝土所用骨料必須經過水洗。伸縮縫混凝土采用移動式0.3立強制式攪拌機現場攪拌，混凝土澆筑前預澆筑一組混凝土試件，以檢驗混凝土工作性。為防裂在混凝土表面下50 mm設10cm×10cm帶肋鋼筋網片。準備工作做好之后，開始攪拌混凝土進行澆筑，施工采用兩側對稱澆筑混凝土，振搗采用插入式振動棒應兩側同時進行， 并振搗至不再有氣泡為止。在混凝土振搗密實后，用水平靠尺人工對其進行抹平，修光，保證伸縮裝置、混凝土面、瀝青路面在一個水平面，以防后期行車產生顛簸。

1.7 伸縮縫養護及安裝密封帶

混凝土初凝時，覆蓋塑料薄膜、土工布、塑料篷布，并灑水養護，時間≥7 d，養護期間派專人看守實行交通管制，待強度達到70%時，可以安裝橡膠密封帶，為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，伸縮縫裝置兩端都設置了翹頭（翹頭置于護欄底座內部）。在養護齡期達到后，應業主要求，在瀝青路面與伸縮縫混凝土接縫處，以接縫為中心線兩側各2～3 cm范圍內涂刷瀝青，起到灌縫效果[1]。

1.8 防腐蝕措施

①在噴灑硅烷前混凝土表面必須干凈、堅實，應保證在5～45℃溫度下進行噴灑。②混凝土表面清理后用空壓機吹凈表面的灰塵和松散顆粒，再使用高壓泵進行沖洗。③對混凝土表面污染較重的區域，可用特殊的混凝土清潔劑清除污漬。④在混凝土表面含水率80%以內進行硅烷浸漬。⑤硅烷浸漬施工本項目采用噴槍噴灑，下雨或有強風時不應噴灑硅烷。⑥液體硅烷浸漬應噴灑2遍，每遍間隔2～4 h，當基材完全吸入上一層噴灑的并不再光亮時噴灑下一層，每遍噴灑用量為250～300 g/m2。⑦施工所用硅烷材料應一次性備足，使用之前方可打開，打開后在24 h內用完。

2 施工中控制要點

2.1 伸縮裝置的質量把控

伸縮裝置安裝的質量和廠家的產品息息相關，如果伸縮裝置自身質量不良，構造剛度不夠，錨固件強度不足會造成伸縮裝置在使用過程中過早損壞。因此，要嚴控伸縮裝置的進場質量，檢測合格后方可投入使用，選擇專業的施工隊伍進行安裝，做到最大限度地保證施工質量。

2.2 伸縮裝置的安裝過程

伸縮縫安裝之前，必須檢查施工完成后的梁板及橋臺兩端伸縮縫間隙是否與設計值一致，預埋鋼筋或構件位置是否準確，開槽后的外露混凝土面是否鑿毛處理，待檢查合格后方可安裝。伸縮縫吊裝過程中采用整體剛性吊架，多點固定，防止變形。安裝時調整伸縮裝置的中心線和橋梁伸縮縫的中心線，使兩條中心線相重合，保證伸縮裝置與兩側瀝青路面的平整度和直順度。伸縮縫平面位置及高程調整正確后，用2臺電焊機沿中間向兩端點焊定位，同時，隨時用3 m直尺檢測伸縮裝置的平整度，平整度應在2 mm以內。如果位置標高有變化，應采取邊調整邊點焊的方法，點焊完成后進行加固焊接，保證焊接長度，嚴禁出現點焊、漏焊、跳焊等現象。嚴禁從一端向另一端平移焊接，造成伸縮裝置翹曲。

2.3 伸縮縫的澆筑

伸縮縫在進行澆筑的時候，一定要注意振搗的密實程度。達不到設計的強度要求，出現蜂窩、空洞等，嚴重影響了行車安全舒適性。如果只注意表面的平整而忽視內部質量的標準要求，是難以承受車輛荷載的強烈沖擊的。

2.4 伸縮縫澆筑后的交通管制

本項目為改擴建工程，與常規新建項目不同，在保證施工的前提下，不能影響車輛通行。在混凝土養護期間，交通管制將是一項重要工作，必須通行的伸縮縫位置，在硬路肩位置設置鋼棧橋，保證交通正常通行，并設置交通引導標識。

3 結語

隨著我國經濟的迅速發展，公路的運輸量急劇增大，橋梁伸縮縫破壞的現象也越來越嚴重。伸縮縫的平整度直接影響行車的舒適性和安全性。因此，伸縮縫的標準化施工，成為越來越受到人們的關注。本文較為系統地闡述了高速公路橋梁中伸縮縫的標準化施工，對同類伸縮縫的施工，具有一定的參考價值。

（身份證號碼：22032219XXXXXX4554）

【參考文獻】

[1]JTG F80-1—2017 公路工程質量檢測評定標準[S].