汽車車身鋼質外板件對接焊技術分析

南京交通職業技術學院 陳 勇

1 對接焊在車身維修中的應用

1.1 對接焊簡介

對接焊是指將兩片板件置于同一平面上，并把兩片對接板件的縫隙填滿而接合成一體（圖1）。雖然厚、薄板件都可實施對焊接，但是在焊接較厚的鋼板時，為了提供較佳的滲透性，必須將開口研磨成斜面（圖2）。

圖1 對接焊

1.2 車身維修中對接焊主要應用場合

目前汽車車身鋼質外板件主要使用薄鋼板，常用的薄鋼板厚度為0.5 mm～2 mm，鋼質車身外板件常用厚度為0.8 mm左右。車身采用一體式側圍（圖3），是焊接在車身總成上的，在切割更換時經常需要用到對接焊技術，目前我們常用氣體保護焊來完成此作業。

1.3 對接焊接縫的形式

圖2 將厚板件開口研磨成斜面

圖3 車身一體式側圍

對接焊接縫的形式有無襯板對接和帶襯板對接兩種。無襯板對接焊縫（圖4）一般用在短焊縫、高輪廓結構處，如立柱及門檻鋼質板件切割接合時的焊接。帶襯板對接焊縫（圖5）一般用在長焊縫、低輪廓結構處。目前車身板件維修中，挖補修復已不建議使用，外板件切割更換時長焊縫較少，所以帶襯板的對接焊縫在車身外板件切割更換時已很少使用。

圖4 無襯板對接焊縫

圖5 帶襯板對接焊縫

2 對接焊的操作步驟

（1）焊接前的準備工作。主要包括個人安全防護、焊件的清潔除油、切除焊絲末端圓球、噴嘴焊渣的清除等工作。

（2）鋼板定位。將鋼板對接，保證接合面平齊，并用大力鉗固定。因現在車身外鋼板厚度在0.8 mm左右，所以對應的接縫間隙為0.5 mm～1 mm。

（3）焊機設定。依照焊機使用手冊調整焊機上的各項功能；以同樣材質和厚度的試板進行試焊；觀察焊珠熔深和形狀，以達到圖6中的形狀為最佳，焊珠熔深不足影響連接強度，焊珠太大會增加額外的打磨工作量。

圖6 良好焊縫的形狀

（4）定點焊接。將兩塊鋼板實施定點焊接，間距為鋼板厚度的15倍～30倍。

（5）主焊接。以穩定的姿勢移動，防止焊槍晃動；對準定點焊接的末端不斷將焊槍開關打開和關閉；以焊珠連接定點焊接的點，焊下一個焊珠時焊絲應對準上一個焊珠的末端（圖7）。注意焊接薄鋼板時必須間斷操作焊槍開關，不能連續焊接，以防止燒穿鋼板。

（6）研磨焊珠。研磨焊珠和焊珠周圍區域，研磨到焊珠至鋼板表面為止（圖8a），切勿過度研磨焊珠（圖8b），否則會降低連接強度。

（7）噴涂防銹劑。在焊接部位的背面噴涂防銹劑，此程序一般建議在涂裝作業后實施。

圖7 焊絲應對準前一個焊珠末端

圖8 研磨到焊珠至鋼板表面為止

3 對接焊作業存在的問題分析

3.1 焊縫質量目標追求不準確

部分汽車鈑金維修人員由于未經過系統的培訓，在由氧乙炔焊接過渡到氣體保護焊時，容易把氧乙炔焊的一些焊縫質量要求簡單復制到汽車鋼質外板件對接焊焊縫上，追求焊縫的連續完整，焊珠重疊量大，追求所謂的“魚鱗紋”效果，如圖9所示，甚至部分車身修復職業技能大賽有關車身外板件的對接焊也追求這樣的效果。這些要求是不準確的，與車身維修手冊的要求是相違背的，汽車鋼質外板件目前厚度都是0.8 mm左右的薄鋼板，薄鋼板的焊接更應關注變形量的控制。另外，車對接焊焊縫都要磨平，真正起連接作用的就是焊縫中心與鋼板厚度接近的焊珠，過大過密的焊珠不僅增加了打磨工作量，還增大了熱影響區，增大了變形量，并沒有提高連接強度。因此我們應追求在保證焊縫背面熔深連續的情況下，盡量減小焊珠，降低焊珠重疊量，以減少熱影響區，盡量減小變形量。

圖9 錯誤的焊縫

3.2 未分段焊接或焊接順序有誤

圖10 連續焊接

目前對較長的薄鋼板進行焊接主要有連續焊接（圖10）、分段依次焊接（圖11）和分段跳躍焊接（圖12）3種焊接方式。焊縫較長時，薄鋼板的焊接經常會翹曲變形，所以薄鋼板焊接應盡量減少加熱量，焊縫較長時應采用分段焊接，不能為了提高焊接速度而一次性不間斷焊完，在采用分段焊接時還有焊接順序問題，美國的一些汽車車身維修技術培訓教材里面推薦使用分段跳躍焊接，而豐田汽車鈑金技術培訓教材最新推薦采用分段依次焊接，筆者經過多次焊接試驗發現，分段跳躍焊接一般會產生高低起伏的翹曲變形，分段依次焊接變形量較小，變形好控制。

圖11 分段依次焊接

圖12 分段跳躍焊接

3.3 對接焊背面防銹不到位

車身鋼質外板件切割更換時，如果沒有對焊縫背面進行防銹處理，汽車在以后使用中板件就會從其內側面開始銹蝕，最終導致板件強度下降，對應的車輛的安全性也會降低。維修企業不實施防銹處理的主要原因是對接焊焊縫的背面在車身板件的內部，實施防銹處理比較麻煩。另外由于從內部銹蝕向外延展有個過程，很多車身維修人員為了提高修車效率，維修企業為了降低自己的成本都會省略這些工序。所以為了保證維修質量，延長車身板件的使用壽命，對接焊縫的背面必須實施防銹處理，可通過車身內板件上的零件安裝孔、內部板件開口、扣眼和其他現有的孔進行，噴涂專用的內腔防銹蠟。