安徽省合肥市經貿旅游學校 王光輝
“普教有高考,職教有大賽”,技能競賽越來越受到國內中職學校的重視,其地位也在不斷提升。一個中職學校的每年技能競賽成績,是一個學校的師資、設備、學生水平的重要體現,還可以提高學校的社會知名度和認可度,也是學校招生宣傳的必備亮點。那么,如何提高技能競賽成績呢?筆者結合車身修復賽項的指導經歷,談一下自己的體會和認識。
汽車車身修復專業是一個設備耗材投入較大的專業,實訓室完全建立起來至少要投入上百萬元。后期選手訓練起來,耗材的消耗量巨大,且費用較高。部分學校技能競賽成績不理想,很大一部分原因是后期耗材跟不上所造成的,“巧婦難為無米之炊”,這一點需要指導教師提前做好耗材計劃。另外,投入的設備,其型號規格要盡可能與競賽指定設備一致,并根據賽項變化及時更新。
指導教師需要定期參加提升培訓,學校可以邀請一些業內專家授課,或者參加設備廠家組織的培訓,可以提高教師對專業設備的認識和使用,了解技能競賽發展趨勢。通過這些培訓,指導教師的技能水平提高了,才有可能指導出高水平的學生。另外,通過這些培訓,也為指導教師提供一個技術交流的平臺,大家在一起切磋技藝,共同提高,也利于后期兄弟學校之間的交流合作。
技能競賽考核的是學生的綜合素質和臨場發揮能力,因此選人至關重要。根據車身修復賽項的特點,首先要求選手有一個良好的體魄,該賽項每個子賽項的操作時間是40 min,合計需要連續操作2 h,體力消耗較大。其次是動手能力強,車身修復賽項沒有理論考試,全部靠手工操作完成,對選手的動手能力要求極高。最后是要求選手具有堅強的意志,腳踏實地的干勁,才能堅持下來。因此在選擇選手過程中,我們一般先是進行“海選”,然后逐步淘汰。
既然是比賽,大量的重復訓練必不可少。它要求操作者在訓練時要達到忘我、全力投入的狀態。因此,指導教師需要根據技能競賽規程,結合學生和學校的實際情況,制訂出符合本校特色的訓練大綱和訓練計劃。在每個訓練階段,指導教師都需要明確訓練目標和訓練要求,然后定期進行檢查。當然很多學校的指導教師除了指導技能競賽外,還要承擔教學和學生管理任務,這時我們可以要求選手每天把當日訓練的作品拍照發過來,并在線進行指導,這樣不耽誤監督選手訓練,以期取得階段性目標。在比賽前的一個月,學生需要嚴格按照比賽時間、任務要求進行模擬訓練,確保在上場時能夠迅速適應。
選手在參賽時,由于場地、設備、裁判等外部因素變化導致其心理壓力增大,如果不能及時調節,在比賽時會引起失誤,從而影響個人正常水平的發揮。在省級或者國家級的高規格的競賽中,參賽選手的技能水平差距已經不是很大,心理素質對成績的取得起到至關重要的作用。這就需要指導教師在平時的集訓中,對學生進行調整疏導。例如教選手學會自我暗示法,隔壁選手影響到自己時,要始終認定賽場里自己是最棒的,消除其消極心理;進行心理放松訓練,引導學生進行深呼吸,吸進新鮮空氣并慢慢呼出,使學生達到心理和身體上的放松;定期邀請學生或者其他專業課教師充當裁判,模擬比賽,提高學生的臨場應變能力。
車身修復賽項自2019年的國賽開始,發生了很大變化,例如板件更換項目的板件形狀發生了變化,門板也更換為奔騰教學專用門板,新的門板修復的難度也大大增加,特別是筋線的增加,很多選手一時無法適應這些變化。這就需要指導教師去研究新的競賽規程,根據對新的競賽方案與規程的理解,分析出該賽項的核心內容。讓選手可以根據新的規程及時調整修復工藝、焊接手法等,不至于在真正比賽時迷茫。
車身修復賽項與其他賽項不同,考核重在過程,而此賽項主要考核的結果是看選手的作品質量,有一套嚴格的評價標準。經過前期大量的準備、訓練等,選手已經掌握了操作流程、技能要點,可是最終是要將這些操作發揮到作品上。可是部分選手在更換場地后,就很難發揮。因此對于不在本校舉行的比賽,需要指導教師提前帶領選手到賽點熟悉場地、設備。特別是氣體保護焊機和外形修復機,由于生產年份、批次的不同,在使用過程中還是有一定的差別,需要選手提前去適應其性能,還有電子測量部分,不同學校的白車身使用的頻次不同,所以在拉伸時也會有很大的區別,需要選手提前適應,否則可能會導致由于時間緊迫,比賽時無法完成拉伸操作。
專家指導能使比賽作品的質量更上一層樓,對選手的提升有很大幫助。選手經過了大量的訓練,可能會遇到技術瓶頸,很難有進步的空間。這時我們可以邀請此方面的專家蒞臨指導,他們不但經驗豐富,而且對比賽評分標準把握得很全面,可以給選手很多指導性的意見。但是專家的指導不能太晚,否則即使指導了,由于時間緊迫,選手也很難去去適應新的手法、流程,得不償失。
總之,車身修復賽項是一項專業性、競爭性、實踐性很強的賽項,反映出一個學校的選手、專業設備、師資等綜合實力。要想取得好的成績,還需要“天時、地利、人和”齊備才行。