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奧迪A6L 車空調制冷效果不佳

2020-05-10 02:55:46亳州工業學校孫世琦
汽車維護與修理 2020年8期
關鍵詞:測量故障

亳州工業學校 許 飛 ,孫世琦

故障現象一輛累計行駛里程約為3.6萬km的2013款奧迪A6L(C7)車,客戶反映空調制冷效果不佳。

故障診斷接車后首先試車,確認故障現象屬實。然后進行基礎檢查,檢查空調管路系統,無明顯異常,檢查制冷劑壓力,制冷劑高低壓壓力均在正常范圍內。連接故障檢測儀讀取空調系統的故障代碼,無故障代碼存儲;再讀取發動機控制單元的故障代碼,讀取的故障代碼為“P069100 冷卻風扇促動1對搭鐵短路”,對冷卻風扇進行驅動測試,發現冷卻風扇不工作。

查閱冷卻風扇的電路(圖1),結合故障現象、故障代碼進行分析,導致該故障發生的可能原因有冷卻風扇故障、相關電路故障、發動機控制單元(J623)故障等。

圖1 冷卻風扇相關電路

測量冷卻風扇的供電及搭鐵,均正常。端子T4bf/3為J623的控制信號線,打開空調測量該處電壓,測量值為0 V,明顯異常。查詢該電路發現由J623至冷卻風扇間有連接器T5,檢查連接器T5的連接狀況,正常,開啟空調后,測量端子T5/3對搭鐵的電壓,也為0 V,異常。沿著連接器T5線束向前排查,發現在排水槽左側刮水器電機處有接觸磨損,如圖2所示,剝開線束發現線路已損壞。

故障排除修復破損的線束(圖3)并重新布置線束走向后試車,故障現象消失,故障徹底排除。

圖2 連接器T5線束(藍色為線束走向,紅色位置與刮水器連桿接觸)

圖3 修復后的線束

故障總結通過仔細觀察發現,該處線束明顯不符合出廠時線路布置,存在人為移動跡象,在維修作業時,各種線管應安裝到原來的位置并固定好,可以避免類似情況的發生。

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