陳昊：剛需會提前釋放

“我認為此次疫情之后，會使一部分剛性購車需求提前釋放，增購第二輛，第三輛車的家庭也會增多，這些可能是疫情結束之后的市場機會?！?/p>

“此次突發的疫情，將會進一步加劇中國車市特別是2020年上半年的中國車市低迷局面，具體影響有多大取決于疫情結束的時間和公眾的消費信心恢復程度?！?/p>

陳昊向《汽車人》表示：“武漢、湖北是中國汽車產業重要基地之一，零部件生產、物流等可能會成為全國主機廠能否順利開工的制約因素，好消息是，湖北省已經公布了省內企業節后的復工建議時間?！?/p>

“在市場影響方面，湖北是東風日產最重要的市場之一，一年的上牌量超6萬輛，市場份額在合資非豪華品牌中排名第一。疫情發生后，我們立即啟動了對武漢、湖北經銷商的關懷服務，引導和幫助經銷商做好員工心身健康管理、服務好客戶。我們正在研討相關措施，幫助解決目前客流不足周轉變慢而可能會導致經銷商的資金流動性不足的問題?！?/p>

“我認為此次疫情之后，會使一部分剛性購車需求提前釋放，增購第二輛、第三輛車的家庭也會增多，這些可能是疫情結束之后的市場機會。”陳昊說。

1月29日，日產汽車公司、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司 一東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。