莫桑比克的槍聲

張瀾波

與非洲第一大島馬達加斯加隔海相望的莫桑比克，既非經濟軍事強國，也沒有太多地標性意義，幾乎完全是國人視野外的一塊陸地。

根據商務部有關數據，于1992年停止內戰的莫桑比克經濟持續增長，來自國外、尤其是中國的投資源源涌入，中國已成其第三大貿易伙伴，當地的經商華人也逐年增多，各種形式的中餐館以及其他配套服務日漸完善。

一個國家和地區經濟持續增長最重要的因素，除了基本的基礎設施和充分并符合需求的勞動力外，就是相對穩定的政治、經濟和社會安全環境。

總體來說，莫桑比克的安全形勢屬于平穩可控。但由于民間的盜竊、搶劫案件始終無法得到完全的遏制，外國人作為外來者以及經濟上的相對富裕者在出行時尤其需要小心成為犯罪分子的優選目標。

據經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）2019年11月18日發布的《莫桑比克國家報告》（Mozambique Country Report），莫桑比克執政黨莫桑比克解放陣線（Frelimo）及其領導人紐西（Filipe Nyusi）在2019年10月的普選中贏得壓倒性優勢，雖然在選舉過程中發生了一些暴力事件以及造假的傳聞，但主要反對黨莫桑比克全國抵抗運動（Renamo）由于存在內部分歧，不大可能對現有形勢造成大的沖擊。

2019年8月份，解放陣線和抵抗運動簽署了和平協議，但是包括裁軍和分權等重大節點仍舊存在爭議，這一現象可能造成兩黨之間緊張關系上升。

在2019年10月的普選中，執政的解放陣線獲得了總統選舉選票的73%以及議會250個議席中的184個。這樣壓倒性的選舉勝利雖然受到了反對派的質疑，但是選舉結果得到憲法法院的支持。八名選舉委員會代表反對接受選舉結果，九名代表表示接受。這一現象表明了莫桑比克政權的脆弱性。

9月5日，在索法拉省（Sofala）的EN1公路上，發生一起持槍攻擊巴士的事件，造成三名平民受傷，當時這輛巴士正向北行駛。這是該省近幾個月來的幾起類似案件之一。

行兇者雖然暫時尚未查明，但被認為是目前執政黨莫桑比克解放陣線的反對者，他們不同意和政府達成的和平協議，并使用暴力進行破壞。

戈龍戈薩山（Gorongosa）山區是傳統上的大猩猩保留地，雖然莫桑比克全國抵制運動和政府已經簽訂了和平協議，但是其黨派中的異議者馬里亞諾·恩洪戈（Mariano Nhongo）中將仍保持敵對態度。

自稱為莫桑比克全國抵制運動軍政府的分離派別，被認為很可能為保持對抗姿態，而在相應地區進行破壞性攻擊行為。雖然該組織已通過發言人對此次襲擊進行了否認，并譴責這是對他們的訛詐，但由于該地區很難再找到其他對無辜平民攻擊的理由，該發言受到廣泛質疑。

同樣，在200公里外，8月1日發生的另一起攻擊事件也被該組織否認，同樣也被各界持續質疑。

9月17日，在莫桑比克貢多拉區（Gondola）又發生兩起攻擊卡車的事件，由四名持突擊步槍的不明身份者發動的襲擊共造成四人受傷。

案件分別于凌晨3點和5點發生，襲擊者直接對目標車輛實施了射擊，警察快速趕到現場，制止了可能的劫持行為。

13日，另一起持槍襲擊事件也造成一死三傷，此案為對夜行巴士的攻擊行為，后來被確認為武裝搶劫案件。

莫桑比克中部及北部的國家公路近期不斷發生政治性和刑事類武裝攻擊事件，對平民和外國差旅者造成嚴重的安全困擾，幾乎每次襲擊都會或多或少造成受害者的傷亡，其濫傷無辜的暴力性尤其令人擔憂。

根據美國海外安全顧問委員會（OSAC）發布的2019年《犯罪與安全報告》，外國人在莫桑比克首都馬普托需要小心暴力犯罪行為。此外，在北部的卡波德爾加多省出行，需要防范極端主義攻擊行為。

自2017年底以來，莫桑比克北部經歷了幾次青年黨發動的襲擊。盡管與索馬里的青年黨沒有正式聯系，但最近的攻擊者聲稱其行動受到該組織的鼓舞，當地人經常稱極端分子為“青年黨”。楠普拉省和德爾加杜角省，尤其是莫桑博阿·達普拉亞和帕爾馬之間的地區，武裝分子的活動有所增加。

莫桑比克10月大選前后，政治暴力事件時有發生，選舉結果可能加劇執政黨與反對黨的緊張局勢。

2017年10月以來，莫東北端的德爾加杜角省偏遠縣區頻遭疑似伊斯蘭極端武裝組織“圣訓捍衛者”（Ansar Al-Sunna）滋擾襲擊，當地治安形勢持續惡化。

據報道，俄羅斯瓦格納公司（Wagenar）派出的約200名軍事人員，自2019年8月參與協助莫桑比克政府軍在北部打擊武裝分子行動以來，已經有20人死亡，其中在10月27日遭遇的一次伏擊中就造成其五名成員死亡，同期又有兩名成員在另一次襲擊中喪生。嚴重的傷亡事件使得Wagenar考慮退出該地區的清剿行動。

目前莫桑比克中部的相關地區，由于反對派激進武裝力量的存在，并持續在國家公路、社區進行攻擊行動，當地警方控制局面能力有限，外來者應避免進入數月來常發案件的危險區域和路線。

如須從其首都馬普托訪問北部地區，應接受系統的行前安全教育，做好全面的行程管理，并盡量使用空中交通工具，采用點對點旅行方式，減少安全風險。

（責任編輯：古靜）