邵青：關于發動機油及變速器油更換問題的解析 等

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月擔任奧迪4S店技術總監；

現任北京邵青汽車服務有限公司總經理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網、汽車之家、搜狐汽車網、易車網特邀奧迪車專家。

通常情況下，發動機冷卻液應該幾年換一次？4S店的維修技師說三年換一次，是這樣嗎？

我建議車輛每行駛60 000km更換一次發動機冷卻液，因為多數車每行駛60 000km需要做一次大保養。發動機冷卻液的質量與發動機運行的時間有關，也就是說，發動機運行的時間越長，發動機冷卻液越需要勤換。如果發動機運行的時間短，尤其是一些庫存車，盡管停放了兩三年，發動機冷卻液也不會有任何問題，因為發動機冷卻液終究是處在密封狀態下的，性能衰退是很小的。而且，大家可能會認為，使用時間越久的發動機冷卻液其防凍能力會下降，但事實恰恰相反，使用越久的發動機冷卻液會越黏稠，因為里面的水分揮發了以后剩下的是純液，其冷卻能力會下降，但是防凍性能會提升，這種情況，特別是夏天，會影響發動機的散熱。所以我們一般建議，車輛每行駛60 000km更換一次發動機冷卻液。因為時間久了，還會產生另外一個潛在的風險，就是容易產生水垢，產生一些類似于膠質的東西，會對暖風水箱、水箱散熱器等造成堵塞。

一輛奧迪Q5，車齡7年，行駛里程80 000km，需要更變速器油嗎？4S店說該款車的變速器是終身免維護的，不用換變速器油，是這樣嗎？

通常，我們還是建議車輛每行駛60 000km更換一次變速器油。很多車，車齡長了以后，我們把變速器油放出來的時候會發現油有一股臭味，而且變黑了，里邊有大量的金屬顆粒沉淀。變速器與發動機的區別是，里邊的空氣與外界空氣接觸的機會沒有發動機那么大，但它也存在磨損，存在高低溫。變速器的工作溫度在100℃左右，里邊有摩擦片、有制動鼓……有鋁材質的部件，也有鋼材質的部件，會產生大量的碎片。一直不更換變速器油的話，隨著車輛行駛里程數的增加，對變速器的使用壽命會產生一定的影響。Q

如果更換了與原來不同品牌的發動機冷卻液，是不是要將原來的發動機冷卻液徹底清洗干凈？

是的。其實只要是正規大品牌的發動機冷卻液，質量都不會差。但是，如果發動機缸體里冷卻液的加注量在8L左右的話，在實際更換發動機冷卻液的時候，會發現加到5～6L就加滿了，為什么呢？因為缸體里有大概四分之一的發動機冷卻液是放不出來的。兩種發動機冷卻液混加會有不同成分起反應的可能，如果這樣會對發動機冷卻系統產生傷害。所以我們建議，要更換與原車一樣的發動機冷卻液。

我的車用的是0W20的合成機油，4S店的維修技術人員建議車輛每行駛5 000km更換一次機油，我想問一下，這樣合理嗎？

0W20的機油，品質已經非常好了，如果發動機沒有任何的噪音或機油消耗問題，一直使用0W20的機油就可以。關于機油的更換周期，具體要看車輛的使用頻率。如果車輛一年行駛大約20 000km，我建議車輛每行駛10 000km更換一次；如果車輛每年約行駛10 000km，我建議半年時間更換一次。好好保養車輛，久而久之，發動機里邊是很少會有積炭的。

2013年的奧迪A6L，2.0T，自己更換過廢氣閥的膠墊，現在發現，停車后廢氣閥蓋上有濕印，車輛沒有其他問題，這種現象正常嗎？

如果只是廢氣閥蓋上有機油留下的濕印，就把這些機油痕跡用清洗劑清理干凈，然后觀察會不會很快再有新的機油濕印出現，如果是，說明可能是廢氣閥蓋的密封不好。如果清理過后不再有新的機油濕印出現，就是沒什么事，不用在意。

2015年的大眾帕薩特，后輪“啃胎”，應該如何解決？

如果故障現象非常嚴重，更換完新的輪胎后車輛行駛10 000～30 000km后又出現很嚴重的“啃胎”現象，首先應該懷疑是四輪定位的問題，如果內外傾角不對，會直接導致“啃內”或“啃外”。給車輛做四輪定位時一定要更換新的輪胎，用舊輪胎做的話，輪胎本身已經偏磨了，做出的定位數據會有偏差。通常情況下，前輪數據是主要數據，但前輪數據都是以后輪數據為基準的，如果后輪有偏差了，前輪的數據也就不對了。