5G通信技術在集裝箱碼頭的應用

李鵬飛 趙相俊 張學健

摘 ?要：對于5G通信技術，新的網絡架構將提供從1G到10G的峰值速率，毫秒級的傳輸延遲，數千億的連接能力以及從在線離線到消費的數千億個高帶寬和低延遲特性。作為基礎設施提供從生產，從平臺到生態，對港口行業進行技術分析以加速中國數字經濟的發展。

關鍵詞：5G通訊技術;集裝箱碼頭;應用

前言：

在國家“一帶一路”倡議的影響下，智能和信息結構得到廣泛使用，為港口技術發展提供了重要的推動力。加入智能港口建設。如今，港口的智能操作環境已得到極大改善，信息系統已經成熟，自動化碼頭操作已開始見效，并有力地支持貿易便利化。展望未來，智能港口的建設和運營是今后港口開發的重要課題。利用互聯網技術和大數據實現端口智能、自動化、無人化，促進端口的轉換和升級，提高企業質量和效率，保證計算機建設世界主要港口。港口操作正在朝著設備自動化、港口調度信息和信息可視化的方向發展。

一、港口通訊技術發展趨勢

隨著今天在上海港成功推出洋山四期自動化終端上述4G ELET的主要無線通信技術也顯示出一些相應的發展趨勢。例如，大規模使用陽山階段IV大規模使用遠程控制的一種許多控制技術（使用鐵路起重機技術，使用通信電纜來解決通信問題）、勞動成本和效率優勢。此外，自動化技術已經在國內和國際上測試了大型傳統終端。用于遠程控制單個大型機器設備的高清攝像機需要幾十個甚至幾十個，而國內大型集裝箱碼頭主要使用輪胎起重機的工藝，因此其制造工藝 由于其特性，廣泛的5C技術可為無線通信應用提供高帶寬，并且其低延遲特性使其非常適合輪胎吊遠程控制和自動化要求。

當前，5G通信技術發展迅速。它提供了從1G到10G的峰值速度（至少比4G快10倍），毫秒級的傳輸延遲以及與全新網絡架構的數千億級連接。詳細互動的新時代。5G通信技術綜合構建了經濟和社會數字轉換的關鍵基礎，推動了中國數字經濟的發展、從線上到線下、生產和生態平臺。將來，基于產業的5G應用程序占全部帶寬的80%以上。預計到2020年到2030年，僅中國一個地區的直接或間接GDP年將達到數萬億人民幣。

二、5G通訊技術應用

（一）5G+新型AGV或類自動集卡智能駕駛

近年來，Google、百度等互聯網企業在全球乘用車市場上試驗了車輛通信設備和自動駕駛應用水平技術架構。目前，我們看到了自動駕駛平臺、車輛道路協調、道路限制、規格、技術設備的快速進步。重型集裝箱卡車的自動操作也在全世界范圍內進行。今天的問題主要集中在汽車公司，路邊和車輛道路測試車牌上。大型卡車生產線的C-V 2 X裝置規格和技術優化和控制質量尚處于試驗階段。一旦這些方針或技術問題得到解決，主要的汽車或自主技術架構的互聯網公司就會簡化實驗方案（例如，開發道路）。場景數據將通過AI高強度訓練自動駕駛單元來補充，實現性能的提高，并在封閉區或封閉式集裝箱端口區進行廣泛的測試后獲得。

（二）5G+大數據+人工智能

首先，使用終端管理軟件（TOS）的技術公司可以通過5G的高效通信方式獲得前所未有的高頻和低延遲機械操作條件。熱點的實時動態調度可以幫助終端公司節省能源，降低成本并提高生產效率，因為在返回數據后可以有效地使用大數據和人工智能。目標 其次，其他設備管理系統（例如EAM）使用5G網絡返回位于設備各種設備上的物聯網傳感器的讀數，以進行精益設備管理和生產管理。這將進一步提高終端的成本控制水平。

（三）5G+虛擬現實+增強型虛擬現實

終端將來可能會嘗試通過基于5G場景的應用程序更改當前的培訓模式，維護模式，生產遠程操作模式。

當前，某些終端使用5G高帶寬來現場擴展大型移動設備，以遠程控制無線回傳或機器上當前有線網絡的冗余。我正在測試視頻回傳，當前的5G頻譜中的可用帶寬難以適應大型視頻遙控器，或者這種方法非常具有成本效益。一方面，預計5G甚至6G擴展的后期階段將打破帶寬瓶頸。安裝的攝像機數量大大減少。借助邊緣計算和其他技術手段，傳統碼頭和貨場中的眾多機器可以提供全面的遠程控制，從而減少了駕駛員的勞動力，減少了駕駛員的數量，使整個行業受益。

三、5G通訊技術的產業化需要時間

“ 4G改變生活，5G改變社會”，但僅確定了5G領域的三個主要國際標準eMBB，uRLLC和mMTC標準與運輸和物流應用密切相關。經過全面驗證，運營商和設備技術制造商會將其技術能力投入行業應用。5G正在行業中與上一代技術相比，現場開發的發展速度可能更快，但從標準著陸以及高IP級別的模塊化芯片無線網卡，CPE設備，5G到成熟可靠的使用工業化達到終端的價格，工業化仍是必要的過程，預計這段時間至少需要2-3年的時間。

未來幾年，市場上的主流5G應用仍將集中在手機和手機領域，等待正式的國際標準發布。繼續使用傳統的Wi-Fi + 4G eLTE進一步升級到4.5G以支持低延遲移動應用，5G通信技術在端口行業或高帶寬視頻傳輸類型中處于試驗階段。盡管將形成單獨的演示應用程序，但捕獲大范圍的5G通信技術仍需要時間。不排除參與的公司將基于港口地區的原始4G eLTE基地，以便在2019年與自動駕駛合作加速在港口地區及其周邊地區的首次試驗。將增加基于車輛互聯網LTE-V的4.5G技術的引入，以滿足自動駕駛通信的需求。在確定未來的5G國際技術標準后，所有類型的預投資設備都必須能夠平穩過渡到NR-5G。

結語：

隨著5G時代的到來，港口將成為有前途的垂直市場。5G通信技術提供了非常有吸引力的商業模式和端口終端的豐富應用領域，實現了新的轉換和升級。由于King是將傳統的人工終端升級為自動無人終端的有效傳輸方式，因此5G通信技術及其解決方案將有效地幫助構建智能端口。

參考文獻

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