吉達(dá)，最是那神秘的一瞥

秘姚瑤

吉達(dá)的阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機(jī)場非常現(xiàn)代化，也是世界上最大的機(jī)場，占地超過100平方公里。

我們也乘著這次2020達(dá)喀爾的“東風(fēng)”，飛抵了沙特第二大城市吉達(dá)，邁入了這個(gè)充滿著神秘迷霧的地方。

沙特阿拉伯在人們眼中一直是玄之又玄，直至2019年9月28日，沙特才正式對49個(gè)國家公民開放旅游簽證的申請，中國便是其中之一。我們也算是首批持旅游簽證進(jìn)入沙特的游客。

距離有時(shí)候不單單會產(chǎn)生美，還會產(chǎn)生誤會。

在出發(fā)之前，領(lǐng)隊(duì)郭姐嚴(yán)肅地給我們上了一課，在沙特不能隨意拍照，手機(jī)里甚至不能有過于暴露的照片，宗教警察有權(quán)檢查你的手機(jī)，如果發(fā)現(xiàn)問題，輕則要求你刪除照片，重則直接沒收，甚至還有其他懲罰。天吶，原以為出行提示中，男性不要穿著短褲和無袖上衣，就已經(jīng)夠嚴(yán)格了，原來我們還是太天真了。

待到我用了9小時(shí)先飛到阿布扎比，再經(jīng)過3小時(shí)的等待，繼續(xù)飛行3小時(shí)，最終抵達(dá)沙特西部紅海海岸中部的吉達(dá)。全程超過15小時(shí)的旅程帶給我的不是疲憊，而是略帶惶恐的興奮。

吉達(dá)的阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機(jī)場非常現(xiàn)代化，也是世界上最大的機(jī)場，占地超過100平方公里。而在見到地陪導(dǎo)游小楊后，我們的第一個(gè)問題卻是：機(jī)場能拍照嗎？

當(dāng)?shù)玫矫鞔_的肯定后，手機(jī)、相機(jī)、GOPRO、OSMO，通通上陣，恨不能拍下每一個(gè)角落，每一個(gè)人心里都有一個(gè)聲音：把每一次機(jī)會當(dāng)做最后一次。我們拍了航站樓的大魚缸、拍了指示牌，甚至拍了“歡迎來到吉達(dá)”的廣告噴繪，一群也算見過大風(fēng)大浪的媒體人，卻像是一群剛剛發(fā)現(xiàn)了新奇玩具的孩子。

由于穆斯林的宗教習(xí)俗，吉達(dá)當(dāng)?shù)厝瞬]有什么聲色犬馬的娛樂活動，更多的時(shí)候還是一家人帶著一塊毯子、一些食水，來到紅海岸邊或者找塊綠地，圍坐在一起，喝喝茶聊聊天。

走出機(jī)場，登上中巴，只見每個(gè)窗子上都蒙著厚厚的黑色窗簾，心中不由暗自思忖，這里果然如傳說中的一樣嚴(yán)苛啊。待車輛啟動后，大家一邊扒著窗簾向外張望，一邊再次向楊導(dǎo)提出最關(guān)心的問題：這邊還有哪里能拍照？

哪里都可以啊！只要不刻意對著當(dāng)?shù)嘏耘恼站秃昧恕顚?dǎo)如此回答。他說，在幾年前，沙特確實(shí)非常的封閉，有種種嚴(yán)格的要求，甚至在一些餐廳里，都分為“Single和Family”（單人和家庭）兩個(gè)區(qū)域，男性單獨(dú)一人是絕對不允許在家庭區(qū)域點(diǎn)餐和進(jìn)食的。

而近幾年，沙特的領(lǐng)導(dǎo)人也在逐漸向更加開放的穆斯林國家城市，如阿聯(lián)酋的阿布扎比和迪拜學(xué)習(xí)，整個(gè)沙特對于非伊斯蘭教的游客也越來越友好和寬松。雖然游客們依舊需要尊重當(dāng)?shù)氐淖诮塘?xí)俗，但也少了許多行為的限制。

在紅海岸邊，吉達(dá)修建了一個(gè)海上清真寺（亦有稱為水上清真寺，The Floating Mosque），我們抵達(dá)的時(shí)候，應(yīng)該處于落潮時(shí)段，整座清真寺只有一半以上的區(qū)域坐落在紅海之上的支柱上，如遇漲潮時(shí)分，可想整座清真寺都“漂浮”在海上的景象，一定更加的神奇。

由于穆斯林的宗教習(xí)俗，吉達(dá)當(dāng)?shù)厝瞬]有什么聲色犬馬的娛樂活動，更多的時(shí)候還是一家人帶著一塊毯子、一些食水，來到紅海岸邊或者找塊綠地，圍坐在一起，喝喝茶聊聊天，孩子們則會三五成群地在一起踢球，簡單的生活也有簡單的快樂。

老城區(qū)房屋的窗子大多是木質(zhì)百葉窗式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅能夠保證采光效果，還能方便屋內(nèi)的女眷向街道上觀

吉達(dá)當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境也和國內(nèi)大相徑庭，當(dāng)?shù)睾苌儆屑t綠燈，感覺兩三天下來，只有寥寥可數(shù)的幾次等燈經(jīng)歷。更多時(shí)間則是在不斷的進(jìn)出主路和掉頭的過程，整個(gè)城市充斥著各種高速、快速路，以及各種環(huán)島。

當(dāng)?shù)氐能囆鸵卜浅ＸS富，但不像迪拜那樣充滿著各種豪車、跑車，大眾化車型還是占據(jù)了主流，中國品牌的車型也不少見，吉利、長城、長安、奇瑞都經(jīng)常能在街上看到。

當(dāng)然也有一類車型，你在這里絕對找不到——純電動車型，甚至連混合動力車型也只發(fā)現(xiàn)過一輛。原因很簡單，油太便宜了。

在沙特，91號汽油每升1.5里亞爾，95號汽油2.05里亞爾，1沙特里亞爾約等于1.8元人民幣。如此換算，當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)只有國內(nèi)的一半不到。

當(dāng)?shù)厝藢τ谲囕v的態(tài)度也很隨意，保險(xiǎn)杠、車燈、車門，車?yán)镘囃獾母鞣N零件，碎了的、癟了的、掉了的，只要不影響車子跑，他們就照樣開，絲毫不以為意。這和國內(nèi)把車輛當(dāng)寶貝，小磕小碰都要立馬修好的心態(tài)相去甚遠(yuǎn)，車子對他們來說真的就是個(gè)工具。

在吉達(dá)，沒有汽車這個(gè)交通工具也真是寸步難行。這里絕對不缺少各種巨型的商業(yè)廣場（Mall），但許多都地處偏僻，再加上當(dāng)?shù)仉y覓公交車的蹤影，也許你看到一個(gè)近在咫尺、直線距離僅三四百米的宜家，卻間隔著一條12 條車道的高速公路，就算不顧危險(xiǎn)，尋找車輛的掉頭口繞行，也要走上三四公里。

吉達(dá)作為沙特的第二大城市，近幾年來建設(shè)的速度非比尋常，但由于沙特政府近段時(shí)間的強(qiáng)勢反腐，一些工程的投資方資金鏈斷裂，街頭出現(xiàn)了不少爛尾樓。甚至在建中的世界第一高樓，計(jì)劃興建1007米、共170層、總造價(jià)約14億美元的吉達(dá)塔，也已經(jīng)處于停工狀態(tài)。

吉達(dá)一方面在努力地邁向更加開放的未來，另一方面也在投入精力進(jìn)行著歷史文化的保護(hù)。

吉達(dá)老城區(qū)在2006年完成了整體申遺的工作，整個(gè)區(qū)域依舊保持了舊有的風(fēng)貌，一些不再適合居住的地方被騰空、封閉，另一些相對穩(wěn)固的建筑則被改建成了博物館，以供展示當(dāng)?shù)厝嗣衽f有時(shí)代的生活風(fēng)貌。

老城區(qū)房屋的窗子大多是木質(zhì)百葉窗式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅能夠保證采光效果，還能方便屋內(nèi)的女眷向街道上觀望，而外面卻又看不到屋內(nèi)情況。

位于中東地帶的沙特，水資源相當(dāng)寶貴，因此區(qū)分一個(gè)家庭的富庶程度，觀察庭院內(nèi)樹木的多少是最直觀的辦法。這個(gè)方法在吉達(dá)老城同樣適用。

吉達(dá)老城的最核心地帶，矗立著一幢三層高的獨(dú)棟房屋Nasseef House，屋子是由吉達(dá)當(dāng)時(shí)的總督、來自富商家庭的Omar Nasseef Efendi建造的，屋前有一棵號稱吉達(dá)最古老的樹。屋內(nèi)最吸引人的則是四卷羊皮地圖，分別記錄了當(dāng)時(shí)從中東各地前往圣地麥加朝覲的路線。吉達(dá)距離麥加僅70公里，直到現(xiàn)在也是全世界穆斯林進(jìn)入麥加朝覲的重要通道。

吉達(dá)一方面在努力地邁向更加開放的未來，另一方面也在投入精力進(jìn)行著歷史文化的保護(hù)。

這個(gè)以石油為根基的國家正在逐漸接受許多新的事物，向整個(gè)世界張開它的懷抱。

1月4日，2020達(dá)喀爾的發(fā)車儀式，在吉達(dá)正式舉行。在DAKAR VILLAGE里，有更多外國游客穿梭其中，我在這里也意外地發(fā)現(xiàn)了幾輛純電動摩托車和越野車，這個(gè)以石油為根基的國家正在逐漸接受許多新的事物，向整個(gè)世界張開它的懷抱。