2016款奔馳CLS320多個故障燈亮

◆文/廣東 李亞水

故障現象

一輛2016款奔馳CLS320，搭載M276型發動機和722.9型自動變速器，VIN碼為WDDLJ 6CB1GA＊＊＊＊＊＊，行駛里程約110 000km，車主反映該車行駛過程中儀表臺上多個故障燈常亮。

故障診斷與排除

接車后首先驗證故障現象，發現確實如車主所說，儀表臺上有多個系統故障燈被點亮。連接專用診斷電腦進行檢測發現，車輛控制單元列表中多個控制單元存有與各系統通信存在故障的故障碼。根據故障碼分析該車可能的故障原因有：中央網關存在故障、某個控制單元故障導致整個CAN系統通訊故障、CAN系統分配器故障、CAN系統存在線路故障。

整車控制單元的列表中多個控制單元都存在故障代碼，且絕大部分控制單元都是由于接收不到故障點控制單元信息或被故障點控制單元干擾而報出通信故障。為此，我們先打印初始快速測試單以存檔，然后清除故障碼，以便過濾掉“虛假”的故障信息。清除全車故障碼后重新啟動車輛，再次執行快速測試，此時只有N93中央網關控制單元存儲有故障碼(圖1)。

由此可進一步確認故障點在底盤CAN系統相關部件中，根據電路圖找到位于駕駛員腳踏板地毯下的底盤CAN系統分配器X30/30。在X30/30上接入示波器后，上路試車，儀表盤上多個故障燈再次亮起。同時，底盤CAN系統的波形出現異常(圖2)。

圖1 故障車N93中央網關控制單元存儲的故障碼

為縮小故障范圍，筆者將底盤CAN系統上的插頭逐個拔開，并同時觀察示波器上的波形變化情況。當拔下圖3所示插頭時波形(圖4)開始恢復正常。

圖4 底盤CAN系統恢復正常的波形

圖5 故障車外部雷達測距傳感器電路

為進一步確認該底盤CAN的插頭屬于哪個控制單元，筆者再次使用診斷電腦進行快速測試，發現車后兩個外部智能雷達測距傳感器在列表中的狀態顯示為“！”(無法通信)。

綜合以上檢測分析情況，基本可以確定該車故障點在于車后兩個外部智能雷達測距傳感器或其連接至底盤CAN分配器的線路上。查閱相關電路圖(圖5)發現，右后外部雷達測距傳感器的CAN通信是通過節點接入左后外部雷達測距傳感器的CAN線上，再由左后接入底盤CAN分配器X30/30中。

圖6 右后外部雷達測距傳感器插頭腐蝕嚴重

拆檢車后兩個外部雷達測距傳感器的插頭時發現，右后外部雷達測距傳感器的插頭有進水很近且腐蝕嚴重(圖6)，導致右后外部雷達測距傳感器的CAN線對正極短路，從而影響整個底盤CAN的通信，并點亮儀表臺上的多個故障燈。另外，通過檢查還發現右后外部雷達測距傳感器的插針也已經斷開。

為驗證該故障車是否只有這一個故障點，筆者又在斷開該插頭的情況下，插回其他所有的插頭后再次進行路試，此時示波器顯示的波形一直正常。

更換損壞的右后外部雷達測距傳感器以及相關的線束后，該車故障被徹底解決。

維修小結

通過本案例可以看出，在CAN總線系統中，哪怕只有一個故障點，系統也會存儲諸多故障信息。反過來也一樣，如果遇到系統存儲有很多故障碼，一般情況下就可以基本斷定故障點在CAN總線系統中。