歐航R 系列超級中卡：樹立行業新標桿 開啟中卡高端新時代

本刊記者 李浩東 文

The birth of Auhawk not only meets the new market demand for new products, but also sets a benchmark for the industry with its high quality and standards. In particular, the newest Auhawk R pro series is the first to use leading technologies such as automatic gearboxes and air suspensions.

在2020 年11 月20 日開幕的 第5屆廣州國際商用車展上，來自福田汽車的歐航R 系列超級中卡一舉獲得了由中國年度卡車評委會授予的“2021 中國年度卡車”榮譽稱號，這也是首個獲得中國年度卡車獎項的中卡車型。

作為行業最具權威的獎項之一，“2021 中國年度卡車”為何頒給了歐航R系列超級中卡？

中卡——福田開發的運營效益與政策法規契合的戰略性產品

中卡是我國汽車工業最早開發的產品，曾在我國汽車市場稱雄近半個世紀。進入21 世紀后，隨著我國高速公路的快速發展和城鄉物流業的興旺，以及汽車產品技術逐漸與國際接軌和提升，重卡和輕卡成為占據中國卡車市場的重要兩翼，中卡漸趨式微。

近年來電商興起、城市消費物流火爆，對貨運市場產生了一定影響——重卡太重、輕卡太輕，效率與效益、貨量與成本的卡車產品結構性矛盾開始顯現。2019 年5 月30 日，交通運輸部發布了修訂后的交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》，2020 年1 月1日起實施“調整貨車通行費計費方式、統一按車(軸)型收費”的政策。在政策和成本效率博弈的情況下，中卡成為貨運車輛的合適選項。

歐航R pro 造型帥氣，配置領先。造型風格與超級卡車家族保持統一的設計語言

歐航R 系列全系優先匹配采埃孚AMT 變速器，用戶評委表示駕駛操作非常輕便、舒適

正是在綜合考量市場需求與政策實施雙重效益的背景下，福田汽車于2019年12 月3 日前瞻性地推出了超級中卡——歐航品牌，這是針對商用車市場細分化需求和政策導向而打造的戰略性產品。2020 年2 月，福田汽車發布了全新一代ME4 超級卡車技術平臺及歐航啟航版；2020 年5 月，全新一代歐航超級卡車R 系列產品正式發布。

經過2020 年不間斷地開發完善，歐航品牌迅速完成從品牌發布、技術平臺發布、R 系列產品發布的“三大步”，并快速啟動產品在全國上市。品牌發布不到一年，銷量達成15 000 輛，創造了商用車行業開發與銷售同步上升的奇跡。

在產品技術水平上，歐航品牌并不是以往中卡的陳舊翻版，而是賦予了最新卡車技術內涵，打造了領先行業的超級中卡。

技術——全新平臺打造

歐航R 系列是建立在全新一代ME4 平臺之上推出的中卡產品的。與上一代超級卡車平臺相比，ME4 平臺在底盤架構、電子架構、CBB 共享構建模塊、動力模塊四大模塊都進行了升級。其中，底盤架構升級使得歐航中卡能夠拓展多種驅動形式、能源類型和懸架形式；電子架構升級使其適應智能、網聯、節能、排放、安全、舒適的發展趨勢，滿足L2智能駕駛；CBB 共享構建模塊升級，使得歐航中卡能夠搭載AMT 變速器、匹配高頂雙臥車身，改善駕乘居住空間和操控性；專屬定制的超級動力鏈帶來動力性能、可靠性、保養周期的全面提升。

模塊化設計為用戶帶來的好處是更多樣化和靈活的配置選擇，可以滿足用戶對不同工況下運行產品的需求，為用戶帶來更深度的定制體驗。

為打造高端中卡品牌，歐航R 系列得到福田“超級動力鏈”加持。在福田歐航R 系列產品的基礎上，歐航R pro系列產品搭載了福田汽車動力集成創新中心(PDIC)研發的“X 超級動力鏈”——全面集成福田康明斯動力和采埃孚傳動系統以及福田標準車橋，這套動力系統使歐航R 系列產品實現了進一步的提升。

歐航R 系列全系標配由福田康明斯為其定制的220 PS 的4.5 L 發動機，滿足國Ⅵb 排放標準，最大轉矩可達820 Nm；發動機集成DOC+DPF+SCR 的多元化處理系統，直接滿足用戶未來5 ～10 年排放升級需求，在實現環保升級的同時兼顧了整車的燃油經濟型。此外發動機還具有5 萬km 保養周期、B10 壽命達60 萬km、可以實現100 萬km 無大修；針對用戶不同工況需求，還可選裝康明斯3.8 L、6.2 L 和6.7 L 幾款動力，均滿足國Ⅵb 排放標準。

特別值得一提的是，歐航R 系列全系優先匹配采埃孚AMT 變速器以及全新一代福田368 后橋，均可做到10 萬km 長保養 ;進站保養次數減少50%，大幅提升運營效率，每年保養費用節省2 千元，整車3 年質保，核心零部件48 個月超長質保。相比同類產品，歐航油耗最高降低2%，TCO 總成本減少8%～10%，顯著提升用戶運營收益。

歐航R pro 搭載福田汽車“X 超級動力鏈”

歐航R pro 中卡儀表臺與中控臺

多功能轉向盤

液晶儀表

多媒體中控臺

匹配采埃孚AMT 自動擋變速器、空氣懸架等總成的歐航R pro，是歐航R系列的最高配置車型，將已在重卡適配的自動變速器技術首次移至中卡，大幅減輕了司機的駕駛疲勞，車輛通過算法自動達到經濟油耗指標。據悉，中卡歐航R pro 自動擋超級卡車將于2021 上半年上市，與重卡歐曼共同演繹福田超級卡車的自動擋時代。

功能——設計為用戶而來

對于歐航R 系列中卡高端的定位，并非僅僅體現在單個總成或零部件的技術，開發人員更注重整體技術集成帶給車輛使用功能的豐富，以及將給用戶帶來的運營收益預期和駕乘的高安全性、舒適度、智能化水平。

歐航R 系列車型應用多項行業領先的技術，實現了整車輕量化、高效率與低TCO 的3 大升級。

——歐航R 系列車身、車架等18%以上的整車部件應用高強鋼；變速器殼體、油箱、儲氣筒、方向盤等大量應用鋁合金輕量化材質。整車采用高度集成化、模塊化設計，發動機零部件數量減少40%，儲氣筒和電瓶、制動閥都采用集成設計，零部件數量減少67%。通過多方優化，歐航R 系列整車自重可降低500 kg，進一步增加了歐航產品承載能力，減少了油耗。

高頂雙臥駕駛室

多儲物空間

帶加熱通風功能的氣囊減震座椅

——針對平原、山區和復合工況，歐航R 系列駕駛室、車架、后橋及懸架系統均應用定制化模塊，能夠根據工況需求定制生產，配合標配大貨廂，可以實現降重同時提升承載力及適應性。

——作為福田汽車的高端中卡品牌，歐航R 系列在設計風格上與超級卡車家族保持著統一的語言。駕駛室采用領先的流線型造型，充滿力量與時尚感，在保證駕乘空間的同時降低風阻系數至0.44，兼顧舒適性和低油耗。

——歐航R 系列超級卡車采用高頂雙臥駕駛室，駕駛室內高1 960 mm，空間寬大，可滿足車載雙人同時休息；上臥鋪帶防護網，可防止人與物品掉落；下鋪空間高度940 mm，駕駛座椅頭枕距上臥鋪120 mm，休息與駕駛更加靈活；駕駛位采用帶通風加熱功能、氣囊減震功能的航空座椅，阻尼可調節，駕乘體驗更舒適；車身4 點全浮懸置、螺旋彈簧減振，車身懸置系統舒適性提升，NVH 性能更好；集成式減振布局，前后懸置結構優化，有效減小行駛過程中車身側傾，駕乘平順性更優。一系列的優化設計使歐航R 系列產品真正做到了像“公路航班”一樣舒適。

歐航R 充分采用輕量化設計

歐航的出現不僅僅滿足了新形勢下市場對新產品的需求，更以其高品質、高標準的特性為行業樹立了標桿。尤其是在最新的歐航R pro 系列上，更是實現了自動擋、空氣懸架等領先技術的率先應用。在提升車輛安全性方面，歐航R pro 產品還應用多項智能化技術，如EBS(制動控制系統)、ESC(電子穩定)、LDW(車道偏離)、FCW(碰撞預警)、AEBS(主動緊急制動)等，使車輛達到L2 級別自動駕駛。

除了產品提升之外，福田汽車為客戶打造了專屬于歐航的全新服務標準——頭等艙服務。頭等艙服務是歐航為客戶量身定制的高標準服務，不但以尊貴、專業、高效、智能為核心內涵，而且將涵蓋售前、售中、售后的各個環節，通過不斷給客戶驚喜體驗和溢價服務，提升歐航產品的運營價值。

秉持以領先的科技與服務為客戶帶來更高價值的理念，歐航R 系列不僅為中卡產品樹立了標桿，更將持續帶領物流行業向更高效率，更高質量的升級。全新一代歐航R 系列產品發布之后，歐航歐馬可針對不同細分行業的需求，基于“行業深度定制”理念，打造了“快遞之星”、“冷鏈之星”、“綠通之星”等一系列深度定制、技術領先、性能卓越的產品，助力行業降本增效，為用戶帶來更多收益。

歐航ZF 6AMT 4×2 中卡主要參數及配置

歐航R pro 在普通道路上測試

歐航R pro 在高速公路上測試