930E 卡車轉向蓄能器維修工藝及維護

馮 煜，高 磊

（國家能源集團準格爾能源有限責任公司 設備維修中心，內蒙古 鄂爾多斯 010300）

930E 礦用重型卡車是黑岱溝露天煤礦的主要運巖設備，自2011 年陸投入續使用以來，由于其運輸任務量大、運載負荷高、運行時間長，930E 卡車經常出現：蓄能器漏油、蓄能器壓力低報警、轉向沉等各類轉向故障。目前沒有一套行之有效的維修方法，維修過程中存在標準不明確，維修流程不規范等問題。為了更科學、高效地進行轉向蓄能器的維修，通過對其結構工作原理分析，結合目前檢修遇到的問題，總結出了一套科學、高效的維修方法。

1 轉向蓄能器結構及工作原理

1.1 轉向蓄能器結構

930E 卡車轉向蓄能器位于車架大梁左側前輪胎與液壓油箱之間，主要由氣囊總成、液壓油口總成、鋼制外殼組成。轉向蓄能器總成如圖1。

圖1 蓄能器總成

1.2 工作原理

儲能器儲存能量，給油加壓。2 個轉向蓄能器是氣囊式蓄能器，每個容量為62 L。蓄能器用位于頂端的充氣閥充至1 400 psi（1 psi=6.895 kPa）的純干氮氣。進入蓄能器的油壓縮氣囊內的氮氣，氮氣壓力將直接隨轉向油路壓力一起增加，當轉向油路壓力達到3 025 psi 時，卸荷閥將會使泵卸荷。蓄能器將包含一定量的壓力油，并用排放分油器內的單向閥保持，這樣就使卡車能夠轉向了。當系統壓力降至2 750 psi 時，泵輸出將再次增加以重新加注蓄能器和增加轉向系統壓力。蓄能器還在泵不能工作時的情況提時可以供有限時間段內的油供給[1]。

2 轉向蓄能器的維修工藝

2.1 拆卸工藝

1）確保鑰匙開關已被轉至OFF 至少90 s 以上，以便蓄能器油排回油箱。……