公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)分析

李天威

摘 要：公路工程道橋施工的過程中，通過運用預應力施工技術(shù)的展開，可以實現(xiàn)對整體工程的質(zhì)量有效控制。在本文中，將從公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的應用出發(fā)，分析公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的常見問題，以及對應的優(yōu)化措施進行調(diào)整，從而使其整體質(zhì)量得到保證。

關(guān)鍵詞：公路工程;道橋施工;預應力施工

引言：對于公路工程的施工項目來說，在相關(guān)項目的展開過程中為了實現(xiàn)對公路工程道橋相關(guān)內(nèi)容的有效調(diào)整，使整體預應力施工技術(shù)的應用得到保證，并通過施工質(zhì)量的展開調(diào)控，讓整體工程在應用后的作用可以得到充分發(fā)揮，從而令其效果得到最為明顯的提升。

1、公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的應用

1.1受彎構(gòu)件的加固

在實際工作的過程中，預應力技術(shù)的應用可以通過對受彎構(gòu)件進行的加固處理，使整個工程的承載性能得到提升，而且其展開也更加符合道橋工程施工所需要遵守的質(zhì)量要求。而且通過碳纖維的應用，可以基于碳纖維的高強度特點，在將其作為主要加固材料后，實現(xiàn)對整體預應力結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形問題的有效控制，實現(xiàn)對受彎構(gòu)件的加固。

1.2工程加固

在工程展開的過程中，通過執(zhí)行相應的預應力技術(shù)，能夠?qū)こ探Y(jié)構(gòu)的整體性能進行提升，并通過對施工質(zhì)量的強化，使其更符合相關(guān)規(guī)定的要求，并在展開具體施工項目的過程中，應用補強施工的反復應用，并令其通過對部分構(gòu)件承載能力的提升使道橋的工程性能得到改善，提高工程項目的使用壽命[1]。

1.3 多跨連續(xù)道橋

在道橋工程施工的過程中，為了實現(xiàn)對工程受力項目情況的準確分析，從多跨連續(xù)梁進行細化，將其區(qū)分為正彎矩去與負彎矩區(qū)兩類。并使其抗剪承載力和抗彎承載力符合工程質(zhì)量要求，并采取對應的加固措施，來對工程的整體質(zhì)量進行維護，并通過對粘貼纖維的加固，處理縱筋錨固不穩(wěn)定的問題，并提升了多跨連續(xù)梁道橋施工效果。

2、公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的常見問題

2.1混凝土收縮

混凝土工程項目的展開，是道橋工程施工的過程中，最為重要一項內(nèi)容，而且一旦混凝土道橋在應用的過程中，出現(xiàn)問題，便會導致公路工程展開出現(xiàn)潛在的安全隱患，并是工程的施工質(zhì)量難以保證。特別是在混凝土出現(xiàn)嚴重收縮時，其形態(tài)結(jié)構(gòu)便會發(fā)生嚴重的改變，并影響預應力技術(shù)的應用進程與效果。

2.2張拉力控制

在工程展開的過程中，預應力技術(shù)的發(fā)展的越來越成熟，但部分施工單位在展開工作的過程中，仍然難以對其所對應的技術(shù)要點進行完全張威，而且在施工的過程中，一旦缺乏張拉力的有效控制，便會使其控制效果無法得到保證，并削弱了其對應的技術(shù)的應用價值。同時，在此過程中，一點出現(xiàn)拉力難以被有效控制的問題，就會導致施工單位，難以對技術(shù)人員進行有效的指導與培訓，并影響張拉力施工的質(zhì)量。

2.3管道堵塞

在部分工程的展開過程中，預應力技術(shù)一旦在應用的過程總出現(xiàn)問題，就要導致管道堵塞等多種問題，從而導致施工技術(shù)方案與監(jiān)管方案的完善性受到的影響。而且當操作人員不能夠正確的運用預應力技術(shù)，還會導致張拉力鋼筋難以順利通行，致使整體工程的施工質(zhì)量嚴重下滑。

3、公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的優(yōu)化措施

3.1下料處理的優(yōu)化

在進行預應力鋼筋張拉施工的過程中，施工人員為了保障其施工質(zhì)量，采取了預先在錨墊板以及鋼管內(nèi)進行灌漿的操作，從而實現(xiàn)對粘貼段的塑造，并使其能夠?qū)︻A應鋼筋方位起到強化穩(wěn)固性的作用。同時，在進行該項作業(yè)的下料處理時，需要對當前粘結(jié)段進行連續(xù)性的清理，并去除掉其存在的冗余鋼絞線。而且在清理過程中，一定要保證其對應表面的油脂以及PE層能夠被完全清除，并嚴格遵守工程展開的各項規(guī)章制度要求，結(jié)合工程的具體狀態(tài)，控制好工程施工中粘結(jié)段的長度與方向。此外，在下料處理的過程中，還要制定出周密且詳細的應急處理方案。例如，河北省某道橋施工中，在應用了預應力技術(shù)后，便為了避免預應力鋼筋張拉下垂可能會對工程施工進度以及質(zhì)量造成的負面影響，而通過與工程實際情況相結(jié)合制定了對應的應急處理方案，有效的保障了預應力鋼筋兩側(cè)的粘結(jié)段能夠承受一致粘結(jié)力，確保了工程施工后整體道橋的平穩(wěn)性，使對應工程的使用壽命得到了大幅度提升。

3.2壓漿施工方式的優(yōu)化

在展開公路工程道路的預應力技術(shù)施工時，對體外索錨的橫梁進行固定是整個流程中最為首要的一個部分，其在進行使，需要通過局部粘合的方式來對相應的部件進行粘結(jié)，并是道橋構(gòu)建的粘結(jié)度得到提升與控制。并且基于壓降施工的相關(guān)尼爾，能夠?qū)崿F(xiàn)對當前工程壓降的密實度進行周密的小范圍控制，讓整個工程的粘結(jié)度得到提升。并且，施工過程中會大量使用受彎構(gòu)件，而受彎構(gòu)件在使用前必須進行加固處理才可以應用到建筑中，而預應力因其獨特的優(yōu)勢被施工企業(yè)應用在受彎構(gòu)件中，以提高受彎構(gòu)件的承載能力，滿足建筑的使用功能[2]。而且在整個過程中需要確保施工過程中其所應對的張拉力能夠控制在相應的范圍內(nèi)，進行展開，而且單位在此過程中，也應當嚴格遵守相應的規(guī)章制度，進行合理性施工，并避免在此過程中，出現(xiàn)過于嚴重的安全隱患問題，同時壓降施工也是整個施工中作為重要的一個部分。例如，遼寧省某工程在展開的過程中，為了避免安全隱患的發(fā)生，并根據(jù)壓漿施工的相關(guān)內(nèi)容進行展開對應的專項技術(shù)培訓，并從質(zhì)量上出發(fā)，通過對壓漿施工內(nèi)容的熟練掌控，確保道橋施工的質(zhì)量符合實際工程的需求。

3.3結(jié)構(gòu)設(shè)計調(diào)整

在發(fā)展的過程中，預應力技術(shù)的應用，需要從多個方式出發(fā)，以實現(xiàn)對整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計調(diào)整。首先要需要根據(jù)當前工程結(jié)構(gòu)的特點，使其能夠滿足正常使用的性能承載力，以及其極限狀態(tài)，并避免承載力過大的問題，導致結(jié)構(gòu)形體發(fā)生變化。同時確保其構(gòu)件使用狀態(tài)的穩(wěn)定性。其次，要確保結(jié)構(gòu)設(shè)計調(diào)整的過程中，結(jié)構(gòu)的應力值能夠小于預設(shè)值，并確保結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)符合當前工程設(shè)計的相關(guān)規(guī)定，并且要在施工的過程中強化對當前項目中界面混凝土與預應力筋拉應力的控制[3]。再次，要在對預應力混凝土結(jié)構(gòu)的荷載撓度進行檢驗過程中，加強對撓度值的加強控制，并避免其超出額定的限值。最后，在工程的最后階段，要依照當前工程的具體需求，以內(nèi)容設(shè)計規(guī)范已完成對預應力混凝土結(jié)構(gòu)的計算與檢測，確保工程的質(zhì)量與效率。

3.4施工質(zhì)量控制

在工程展開的過程中，為了確保對施工質(zhì)量的拳迷昂控制，就要工程暫開的過程中，根據(jù)施工單位所設(shè)置的相關(guān)規(guī)范要求，展開對應的技術(shù)操作，并且從預應力計算的道橋運用出發(fā)，來對當前施工項目具體內(nèi)容進行控制，并嚴格按照相應的標準進行施工。例如，在進行灌漿的相關(guān)工作時，需要根據(jù)其實際情況選擇對應的灌漿量計算方法，并使孔道內(nèi)的漿體更加飽滿。而在出現(xiàn)相關(guān)問題時，施工人員要保證密封的管道的牢固性比較強。同時，對于混凝土澆灌的相關(guān)內(nèi)容進行控制時，需要從相關(guān)要求出發(fā)來對其所對應的振搗工作進行提前尊本，并按照對應的任務(wù)需求，及時進行混凝土的澆筑與振搗，以避免相關(guān)施工單位在展開過程中，出現(xiàn)影響人員安全的問題。

結(jié)論：綜上所述，預應力施工技術(shù)的應用，可以對公路工程道橋展開過程中起到加固與提升穩(wěn)固性的作用。為此，就要在工程展開的過程中，通過采取優(yōu)化下料處理、壓漿施工方式、結(jié)構(gòu)設(shè)計調(diào)整、施工質(zhì)量控制等措施，實現(xiàn)對整體工程質(zhì)量的有效提升，并使工程的使用壽命得到延長，落實對工程成本的有效控制。

參考文獻：

[1]全德君.公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的應用[J].建材與裝飾，2020（01）：283-284.

[2]肖鋒，肖華媛.公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的應用淺談[J].建材與裝飾，2019（25）：278-279.

[3]朱立新.公路工程道橋施工中預應力施工技術(shù)的應用研究[J].居舍，2018（29）：61.