廣汽傳祺GS4的集成創新

摘 要：21世紀后，僅靠生產效率、質量、靈活性已不足以保持市場競爭優勢。集成創新成為技術跨越的突破口，以廣汽自主品牌傳祺GS4為例，從技術、組織、管理和文化等層面分析傳祺GS4由集成創新而取得的成功原因，并對其集成創新進行總結和展望。

關鍵詞：市場競爭優勢;集成創新;自主品牌汽車

引言

中國自主品牌汽車正向開發歷史并不悠久，就造型而言，一度是山寨、抄襲的代名詞。而汽車在當今中國已逐漸成為大眾產品。本身的汽車保有量、人均汽車擁有量、人們對汽車的需求都趨于市場飽和，要想在市場行情欠佳，國內外競爭對手相互傾扎的情況下，廣汽傳祺是如何脫穎而出的？本文從集成創新的角度研究傳祺取得成功的原因，并對其未來發展提出展望。

一、產品定位

GS4最初的產品定位，是不去與哈弗H6和長安CS75搶市場的，而是瞄準了產品力、空間都較弱的10-15萬元的日韓A0級SUV。廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”，堅持高品質、高性價比，不搞低價競爭，不打價格戰，走一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。

二、集成創新動因

（一） 商品結構進一步優化，消費升級類商品快速增長

車型結構發生了明顯變化，代表汽車消費升級方向的運動型多用途乘用車（SUV）和新能源汽車增勢強勁。在消費者不斷升級的消費需求的驅動下，廣汽通過集成創新的方式，匹配各項創新要素，從而形成獨特的創新能力，滿足消費者不斷升級的消費需求。

（二）國內汽車市場競爭激烈

隨著汽車生產企業產能的提高和經銷商網絡的大肆擴張，中國的汽車市場競爭異常白熱化。乘用車銷量自2015年7月以來首次下降，上升空間有限，市場趨于飽和、組織固化等問題困擾著汽車行業，在激烈的競爭中，廣汽只有通過集成創新的方式，才有機會取得一定的競爭優勢。

（三） 維持競爭優勢

在國內車市整體低迷，合資品牌紛紛降價甚至停產的情況下，全面跨入2.0時代的廣汽傳祺銷量卻逆勢上揚。同時，傳祺立足國內，布局海外，成為唯一一個以中高端產品成功切入海外市場的中國汽車品牌。為完成整個產品線布局，維持當下的競爭優勢，廣汽將集成創新應用于未來發展的全過程中。

三、解決問題的對策措施

（一）廣汽自主品牌設計集成創新

（1）技術層面

正向的整車造型設計，涉及到數十個領域的綜合能力。對專業領域的細分和管理，是讓這些全流程必備能力高效運作的保障。目前廣汽按“概念設計”和“產品化設計”設置14個專業方向，各專業方向彼此分工協作，橫向協同、高效推進。

（2）組織層面

廣汽的組織結構既分散又集中。設計師分散到各設計開發項目中，同時又從屬于相應的專業領域、服從該專業的統一管理。

（3）管理制度層面

設立細分的造型專業領域只是管理創新的第一步，廣汽在各專業方向匹配相應的技術負責人制度，并在多項目并行下進行矩陣式管理，為其集成創新應用提供了可能。

（4） 文化層面

實施跨文化背景的人員分工協作，造型部職能日益完備，從業人員專業、國家日益多元化。實施橫跨中西的設計理念，廣汽一直在探索兼具西方造型美學以及中國文化底蘊的設計理念。

（二）集成創新的具體舉措

（1）建立專門造型設計研究團隊。團隊關鍵詞是：用戶、市場、趨勢和策略。其中用戶需求及未來趨勢是重要的源頭。團隊多角度洞悉用戶價值觀和審美，挖掘行為背后動因并轉換到設計環節。

（2）造型策略考慮用戶需求和意見。設計研究團隊會參與到開發項目的全流程，其工作內容從立項前期的造型策略建議，評審中期的策略支持，到上市宣傳后期的設計理念提取及應用等。

（3）開展針對用戶審美及行為的先導性研究。儲備未來用戶需求變化，提供未來造型的新創想。

總而言之，廣汽傳祺的創新的具體舉措有兩個方面：

其一，從源頭上創新。為了在不斷追求產品創新的同時保證競爭地位，廣汽對傳統在崗培訓進行革新，讓造型設計成為理性、有策略的行為，并儲備前瞻設計及研究力量。

其二，員工培訓機制創新。廣汽設立透明的各級內部評審機制、重視團員多樣性、引入領域標桿人士和國際資深業內人士。當然這些行為都需要有品牌力的良好支撐。

四、總結

集成創新是對已有資源的整合創新。這是個資源極為豐富的時代，賦予我們走向成功的條件，只是資源整合的“編碼”尚待我們開創。對年輕的自主品牌而言，集成創新的作用，將是其提升品牌競爭力，變中國制造為中國創造的核心競爭力。

廣汽在對傳祺GS4的集成創新的實踐中，主要面臨著以下挑戰。比如人才匱乏。團隊從零構建，因為年輕的品牌最初還難以吸引世界名校的生源，創業之初隊伍人員寥寥。此外，基礎建設薄弱。從繪圖到模型各類的硬件、軟件設備和資源從零建設、規范及標準從零制定、經驗教訓從零開始積累。與此同時，管理上也異常復雜。市場競爭的壓力、正向整車開發必然要求的專業分工以及團隊整體年輕、經驗不足等，讓團隊的管理工作異常復雜。因此，能力建設的投入、人才梯隊的培養以及管理制度的變革對廣汽傳祺都顯得格外重要。

雖然廣汽傳祺的集成創新體系在實踐中取得了較好的成效，但仍需在理論與實踐的不斷結合中進一步深化和發展，努力將廣汽自主品牌建設成世界一流品牌。

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作者簡介：

李雷（1998-），男，漢族，江蘇連云港人，江蘇大學本科在讀，工商管理專業。