我國即時物流行業研究

何振華

（寧夏大學新華學院 寧夏銀川 750021）

我國即時物流服務范疇與存在形式

即時物流主要是指貨物未經中轉、倉儲直接配送至消費者手中，運送時長通常情況下小于2h，該概念最早于2009年由趙劍鋒（點我達創始人）提出。經歷近十年的發展即時物流概念更為完善，對數據的依賴較強，通過實時掌握貨物調度情況匹配最優配送方案。與以往即時物流相比，在IT技術潤色下的即時物流具有全局調度、極速配送、滿足需求、技術驅動等優勢，為此其服務類目不斷豐富（見表1）。在科學技術穩步發展新局勢下，以技術為驅動的即時物流服務模式將隨之豐富，為推動我國物流行業良性發展奠定基礎。

即時物流根據需求類型轉變服務形式，如自建、眾包聯動運力形式可節約配送時間，對于貴重物品可推行專人專送模式，在同一區域內的貨物可推行并單配送模式，使即時物流存在形式更為豐富。基于諸多客戶需求并存，使即時物流市場得以拓展，推動其存在形式朝著多元化方向發展（見表2）。

我國即時物流發展要點

政策。行業發展除依賴市場供需關系外，還需遵循國家政策，即時物流發展亦需如此。李克強總理2019年在政府工作報告中指出，物流行業需借助相關技術穩步發展，即時物流需在綜合運力組織模式前提下加大IT技術投入力度，以新零售為依托建立生態化發展機制，為“智能+”、“互聯網+”發展作出貢獻。其中，“智能+”發展要求即時物流以制造業為依托，打造數字化即時物流服務平臺；“互聯網+”則需在運用現有資源同時建立汽車、新材料、生物醫藥、高端裝備等產業集群，共享經濟資源，助力新興市場發展，即時物流則需關注新興市場，經由“互聯網+”渠道予以推廣，繼而在國家政策支持下推動即時物流發展。

經濟。第一，借助網購“東風”。與2017年相比，2018年我國網購人次超7億，網購數額超10萬億元，這表明我國網購市場不斷拓展，同時加劇末端配送壓力，物流作為電商服務“最后一公里”，需重視即時物流服務，用以緩解生鮮、商超、藥品等網購配送壓力（見圖1）。第二，借需求“發力”。當前網購物品種類日益豐富，有些物品對時限有嚴格要求，如金秋時節配送最多的大閘蟹，一旦其超過保鮮時限將容易發生變質、螃蟹壞死等消極現象，給消費者及商家帶來損失。基于此，即時物流需根據客戶需求作出調整，對配送時效、質量給出保證并得到相應報酬，為客戶提供特殊服務，助力即時物流發展壯大。

表1 即時物流2019年服務細分

表2 即時物流運力組合模式

圖1 2019年即時物流服務壓力圖例

技術。基于線上消費頻次越來越高，客戶粘性隨之增強，同城“跑腿”服務風行，配送形式逐級細分，如鮮花配送、生鮮配送、餐飲配送、醫藥配送、糧油配送、商超宅配等。為使服務形式更為豐富，助力即時物流發展且滿足客戶訴求，需加大技術投入力度，響應國家號召發展“智慧+”、“互聯網+”等服務模式，升級配送技術。例如，設計推廣訂單智能打包技術，利用信息技術篩選配送數據，將在一個區域或1公里范圍內的訂單打包發送至終端設備中，由分揀員負責將這些貨品集中到一起，交由快遞員進行配送，使配送效率更高，配送成本更少，配送服務體驗更優。再如，設計推廣實時訂單分揀技術，將時限與即時物流服務關聯在一起，使即時物流分發更為高效（見表3）。物流行業還可應用大數據技術統籌即時物流配送數據信息，通過數據分析處理明晰不同區域即時物流配送特點，解析配送規律，調配配送資源，制定配送方案，使人員配置更為合理，路線規劃更為科學，提升整體服務水準。

我國即時物流發展現況

當前我國即時物流需求方較多，如微信、支付寶、QQ錢包、叮咚買菜、每日優鮮、本來生活、天天果園、蘇寧小店、美團外賣等，在需求增多同時供給方有所發展，如阿里云、騰訊云、閃送、跑腿、達達、點我達、宅急送等，客觀上為我國即時物流發展創造了便利條件。

訂單多。2019年非餐配比率不斷提升，在增加即時物流配送壓力同時為其發展奠定了基礎，以O2O模式為依托，朝著外賣配送以外方向發展，其中新零售行業是即時物流增速較快市場之一，其訂單規模不斷拓展（見表4），在該市場內即時物流具有服務品質最優、配送時間最短特色。然而，當前物流行業穩步發展與終端配送工作人員緊缺之間的矛盾日益突出，影響即時物流勞動力供給情況。

規模大。即時物流品類日益復雜，客觀上助力行業穩步發展，除O2O模式被消費者所接納外，消費觀念的轉變為豐富即時物流品類奠定了基礎。例如，在“大健康”概念下人們日益重視預防疾病，社區醫院數量逐步增多，藥物配送納入即時物流范疇，為病患提供便利服務同時拓展了即時物流發展空間。

融資波動。雖然當前全球經濟發展較為緩慢，但在電商產業不斷升級背景下，我國仍是全球電子商務最大市場之一，許多物流企業為提升自身服務能力建立海外倉儲平臺，將服務鏈延展至其他國家，充實新時代即時物流概念，使跨區域即時物流服務成為可能。強勁的發展勢頭吸引更多資本關注物流領域，投資金額隨之增加。然而，2019年物流融資卻呈現謹慎、緩慢發展態勢，主要源于金融市場監管較為嚴格，國際貿易摩擦沖擊物流行業，旨在規避投資風險，物流市場發展潛力急需通過轉型升級抓住融資者眼球，達到增加融資金額目的。

高級配餐市場壯大。在2015年O2O模式興起后，即時物流步入蓬勃發展時期，外賣訂單數額猛增，訂單流量較為穩定且與日俱增，外賣平臺具有支持即時物流行業發展能力，當前外賣用戶增速放緩，即時物流發展遭遇瓶頸，需通過拓展業務廣度尋求發展良機。這就需要我國即時物流加大高級配餐市場推廣力度，豐富“外賣”主題，將套餐定做、即時配送、個性服務融合在一起，拓寬服務領域，壯大即時物流。

控制訂單分發權。即時物流訂單數量與上游訂單分派情況呈正相關，其中O2O市場訂單是即時物流訂單數量構成要素之一，O2O平臺掌握訂單分派權，即時物流很難消化訂單分派任務，為此許多商家選擇自主配送，有些商家與多家物流企業合作。例如，德克士、麥當勞與順豐合作，在快餐店活動期間由順豐負責處理無法及時配送的訂單，用以緩解即時物流配送壓力，同時處于分派底層的即時物流企業無法掌控訂單分發主導權，容易出現利潤流失，為此即時物流應加大訂單源掌握力度，與商家協調配送方案，簽署訂單分發合同，確保訂單數量平穩。

眾包運力成為即時物流配送補充產能。第一，做好現有人員調配工作，利用自家運力擠壓配送時間，繼而做好最后一公里的電商服務；第二，做好技術升級工作，利用“智能+”“互聯網+”技術提升配送能力，縮短配送周期；第三，做好干線運輸優化工作，利用自家運輸條件為客戶打造個性化配送方案；第四，做好同城配送工作，區別對待快件，給予客戶差異化服務，完成即時物流服務任務；第五，做好落地配送工作，保障服務質量達標，減少返工、投訴、退還事件發生幾率，加之科學管理，繼而為即時物流配送補充產能。

表3 即時物流2019年技術優勢

表4 我國2013-2020年即時物流訂單規模發展

從店鋪發貨。雖然倉儲發貨在2019年仍較為主要，但伴隨越來越多零售商參與到“電商大戰”中，從店鋪發貨頻率不斷提升，為“端對端”物流服務創設更多增長點，可以將每個店鋪都視為即時物流增長點。例如，有些商場品牌在促銷期間利用公眾號、抖音、小程序、朋友圈等渠道進行宣傳，其他地區或同城消費者在看到促銷信息后選擇在線購買產品，基于是本店活動，商家需從指定門店發現貨，用以提高門店銷量，使物流配送周期得以縮減，為即時物流提供優質服務奠定基礎。

新零售。新零售為即時物流行業發展補充新鮮血液，使新零售成為傳統購物模式的補充，以消費者購物行為為導向提供優質服務，在提供即時物流服務同時消費者對服務模式、速度、體驗的要求有所提高，例如配送新鮮果蔬通常情況下要求在1小時內送達，這就需要即時物流以新零售市場為依托做到以下幾點：第一，科學設計物流服務流程，確保配送路線最優，商品保質、保鮮；第二，優化倉儲布局，在消費者下單附近配送，發展更多店鋪提供就近配送服務，使新零售服務網絡得以拓展；第三，避免浪費配送資源，提高即時物流配送效率；第四，建立線上、線下聯動型即時物流服務業態，實現全景配送目標。

案例分析

為保障即時物流發展研究更具實效性，需針對具體案例進行探析。例如點我達以阿里生態圈為依托得以發展，一方面點我達由阿里集團提供專業技術支持，通過數據分析、路線規劃、訂單分派提升自身市場競爭實力，享受配套儲運設施，另一方面點我達以阿里集團為依托加大融資力度，提升融資能力，在阿里集團2.9億美元現金投資情況下實現控股點我達目標，使其與阿里生態的融合更為緊密。點我達推出即時物流智能調節系統，提高訂單及配送員對接速率，整體優化派單體驗、服務質量、配送時效。點我達以學習技術、大數據技術為依托發展智慧化調度系統，挖掘調度優化潛力，在Agglomerative Intelligence等功能支持下實現數字化運營目標，提高即時物流配送自適性，可以在多元場景中整體調度，提高客戶及配送員粘度，為我國即時物流產業發展累積了經驗。

再如，達達-京東到家模式的推行有效彌補兩者配送缺陷，使即時物流配送成本得以有效控制，在訂單與配送成本之間探尋平衡點，緩解配送訂單權無法掌控壓力，雖然當前達達-京東到家模式仍需進一步完善，但在新零售市場日益成熟背景下該模式應用優勢將逐漸凸顯。具體可從以下幾個方面進行分析：第一，承接個人跑腿訂單、生鮮訂單、商超訂單、商家自主配送等訂單，訂單資源較多；第二，以京東到家平臺為依托維系商家，助力達達獲得訂單源；第三，以“雙11”“618”“雙12”等電商平臺活動為契機提高達達配送率及收益，同時京東配送壓力隨之得到緩解；第四，達達有利補充京東到家運力，實現二者協同發展目標。

我國即時物流發展趨勢

下沉城市發展勢頭良好。當前一線、二線城市電商市場較為成熟且穩定，但服務范圍及服務受眾的發展遭遇瓶頸，需通過創新服務模式開發潛在客戶，度過即時物流發展難關。相較于一線、二線城市，下沉城市即三線、四線城市電商市場處于上升發展期，對即時物流服務需求較大，對該產業發展具有一定吸引力。

不同類型企業互助成長。無論是生產制造企業，還是即時物流企業，均需以客戶需求為導向發展，為此不同類型企業將以信息技術、物流產業為依托加強聯動、互助成長，將客戶需求視為電商市場發展原動力，使行業融合成為即時物流發展新趨勢。

加強人文關懷，提升即時物流服務水準。為提高即時物流服務質量，相關企業應降低工作人員流動率，節約培訓成本，提升客戶與配送員粘度，這就需要企業加強人文關懷，面向工作人員做好培訓工作，推行人性化管理制度，同時提高獎勵比率，優化福利待遇，使工作人員得以積極服務，不斷提升即時物流服務水準。