市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究

孫超

摘 要：認識生活水平提高的同時，在生活和工作中對機動車的數量需要也日益增加，這間接給市政道路帶來了很大的壓力。本文分析了市政道路橋梁工程中多見的病害和施工處理技術，經過研究橋梁工程案例，歸納了市政道路橋梁工事中集中的常見問題，并提出了每種病害的處理技術。

關鍵詞：市政道路;橋梁工程;常見病情;處理技術

引言：

道路橋梁常常會有各種病害問題，如橋梁表面裂痕、不均勻沉降等，均會對整體質量造成影響。在這些問題的治理過程中，應該從科學的角度詳細分析，不但要從工程各階段進行考慮，而且應該對工程突發問題所產生的影響進行考慮，才可以有效管理橋梁工程。

一、市政道路橋梁中多見的病害分析

（一）路基溝槽回填沉陷的問題

分析路基所承受的穩定性與強度來說，在真實的建設中會直接干擾道路橋梁，在一定程度上要依據道路修筑過程中具備的特殊性，在修筑中把電信、電力和供熱等各類公用管線預埋在道路中，并對這些管線完成后需對溝槽展開回填作業，在回填中會產生嚴重的安全隱患，例如：在回填土的強度質變CBR數值沒有得到標準以及回填厚度超標等狀況，因為這些質量通病的出現都會讓回填壓實質量不能達到實際的規范需求，導致在溝槽部位生出路基沉降的問題，并且也既可能產生連帶的裂縫問題，導致道路橋梁質量受到嚴重干擾。

（二）鋼筋銹蝕

道路橋梁動工中原料存有鋼筋銹蝕和混凝土碳化等問題，導致市政道路橋梁更易受到損壞。道路橋梁中鋼筋，若是受到了很大的拉力會讓道路開裂。但混凝土碳化超過了可承受范圍后，路面便會形成裂縫，從而降低市政道路橋梁綜合壽命，也為后期道路橋梁在使用中造成了安全隱患。毛細管控讓空氣中的水與氧氣進入到混凝土中，這些雜質會讓對其內部結構產生腐蝕，最終讓鋼筋生銹。

（三）外觀剝蝕

產生外觀剝蝕的道路橋梁有下列幾種情況：橋梁表面起皮、露石、蜂窩等。道路表面出現剝落或剝離會連帶出現橫截面積增大，空氣有害物質間的內侵蝕更易發生。因為很多區域地質條件特殊，如山區和濕地，在完全暴露的條件下進行道路橋梁修建，十分容易出現剝落現象。剝蝕依據發生條件的不同可以分為風化、水質、冰凍剝蝕。并且一些不能預測的自然災害也能讓道路橋梁侵蝕，如洪水和酸雨都會減弱橋梁自身的防護性能和使用期限。為確保這種問題可以獲得有效處理，道路橋梁的建構需要尊重客觀環境對道路橋梁工程所帶來的影響加以防范。

（四）混凝土澆筑后過程

在澆筑混凝土時，因為其內部構架中常常會產生毛細管孔和氣泡，會引發水、氧氣的進入，進而讓鋼筋產生腐蝕的情況，對市政公路橋梁的正常使用安全性有不良影響。此材料的特點是干縮行。在橋梁正式投入使用后會因為時間原因產生干縮性裂縫，對于橋梁整體的穩定性有嚴重干擾。

（五）裂縫

在實際的動工中多會產生結構裂縫，經過調查得到讓混凝土結構有裂縫的原因有：橋梁結構在使用過程中有安全工作裂縫與非正常裂縫;此結構在應用中有先天、原生和后天裂縫;如果在力學教學看則是彎曲、局部承壓裂縫集中。產生裂縫后會有大面積橋梁破裂的情況。

（六）路面波浪

在路橋鋪裝層表明出現肉眼可見的凹凸不平現象，原因在于施工材料整體控制不嚴格，而導致路橋項目質量受損，讓其承擔較大的壓力，通行車輛會讓路橋遭到沖擊，從而產生波浪形狀，對行駛車輛安全造成影響。

二、道路橋梁工程常見病害處置技術

（一）裂縫處理技術

1.表面修補法

在修補橋梁路面裂縫中，表面修補是最多見的一種辦法，有很好的實際效果。在動工中，需要技術人員清理裂縫，并涂抹性質特殊的粘合劑。

2.注漿修補

這一方法主要用在處理裂縫程度適當的病害中，主要是往裂縫中灌注水泥砂漿和環氧樹脂材料，經過兩種材料的粘結力，填充裂縫，從而完成預期的處理效果。

3.填充修補法

這種辦法適合在裂縫較大的病害處理中，病害所需材料很多，借用水泥砂漿和環氧砂漿的加固作用，能夠完成對裂縫的處理。

（二）路基沉降處理技術

在處置橋梁路基沉降中，動工人員需要使用到加固技術，是通過一些措施，讓受到損傷的橋梁結構恢復如初，如利用改變結構的出阿尼拉途徑減低構建所核載載效應;在已有的構造上提升結構的承載能力，以達到新承載效果和使用功能需要。同時，動工技術人員要依據路基不均勻沉降的程度，合理選用技術。比如：在處置沉降程度小的路基時，可采取修補填充路面法;而在處理沉降程度嚴重的，應根據灌注、置換和壓力的工藝技術處理沉降問題。

（三）把關動工溫度因素

對于因為溫度原因造成的橋梁路面裂縫問題的防御方式，主要以降低混凝土結構的熱冷縮應力。在真實的施工期間，有關工作人員應該從以下幾個方面入手：1.在調配混凝土時，可在骨料中加入一些水分進行降溫，尤其是在氣溫較高的季節，須把溫度控制在允許范圍中。2.采用混凝土原料時，選取干縮程度低的混凝土，從而確保其強度;3.及時處置道路施工中的塑性沉降問題;4.根據實際溫度，對混凝土結構中含水量進行調整;5.掌控好混凝土的澆灌時間、速度和含水量，從根本上減少溫度裂縫問題的產生[1]。

（四）養護技術

道路橋梁的養護是主要的環節，若是養護工作落實不好，也會引起其他病害。在展開道路養護加固時，應基于不破壞原結構之上，讓加固作用充分發揮。首先，檢測現有的工程的可靠性和承載鞥能力，之后在原有結構基礎上借助現代技術和材料進行加固操辦。其次，對裂縫問題，應該采用新技術加以控制。最后，養護工作完畢后，應該使用綜合評價體系對處置結構進行評議。重視市政道路橋梁質量，能夠對可能發生的道路橋梁病害提前做好準備，盡量防止病害產生。學習新的道路管理觀念，引起高科技手段對道路橋梁病害加以處理，減低日常道路橋梁所產生損壞[2]。

（五）保護暴露鋼筋

在施工中常常有大量暴露空氣之中的鋼筋，對于這些暴露鋼筋應該進行實際的遮蓋。定期清潔鋼筋表面的銹跡、保證鋼筋不被進一步氧化腐蝕，使用有關材料對表面進行防氧化處置。對鋼筋原有材料進行密封保存，防止風吹日曬加快鋼筋的腐蝕。

（六）提高設計合理性

市政道路橋梁工程在設計過程中，應結合橋梁特點，例如橋梁工程的主要作用、工程建設地址條件、建設的氣候條件以及工期，這類因素都要綜合考慮。對施工中可能出現的問題加以預測性分析，確保施工設計整體系統性和合理性。

（七）加大管理質量

第一，提升在路橋施工中鋼筋的安裝，動工前要對鋼筋質量加以排查，只有符合需要的才可以應用，若是有質量問題必須更換，并且對裝配位置加以排查，確保安裝準確。第二，控制好材料的使用標準與數據，如水泥耦合砂礫的分配比例，防止對質量有所影響。

三、結束語

市政道路橋梁工程的總體修筑中，需要全體工作人員，重視施工質量，對工程中可能出現的病害進行預防，引入修復技術與新的建設理論，從而有效防止市政道路橋梁病害問題。采取有效的處理措施，提升市政道路橋梁使用期限，選用合理的施工材料，提高設計合理和學科性，做好對應的病害預防。

參考文獻：

[1]王敏.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].四川水泥，2015，5（10）：00205-00205.

[2]劉惠清.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].江西建材，2016，5（20）：137-138.