楊開林

2020年3月5日,在連云港港81號泊位上,數十個工人正忙著從利比里亞籍船舶“索羅克SOROCO”號卸載2.69萬噸鉀肥。這些散裝鉀肥在經過碼頭專業灌包后,將被第一時間運往山東、河南等地。
據了解,連云港港每年都會進口尿素、氯化鉀、磷酸二銨等各類化肥130萬噸以上,主要運往江蘇、山東、安徽、河南等我國糧食主產區,甚至包括江西等南方省份,是全國重要的化肥進出口岸之一。
“按照往年慣例,每年2020年2月中旬正是春耕農忙時,化肥接卸是我們的‘重頭戲,但今年受肺炎疫情影響,似乎比以往晚了20多天。”一直處于“備戰”狀態的東方公司馬腰作業區調度室副經理趙永明對此頗有感觸。
眼下,正是各地備耕農忙季,連云港周邊地區對化肥的需求量日漸增多。如何將這些春耕物資及時地運到田間地頭、送到農戶手中,確保春耕不誤農時?當前,連云港港已經將化肥作為優先重點保障作業的貨種之一。
一般情況下,化肥進口基本是“散進整出”,卸船時通常須將散裝的化肥罐裝成包,然后分批分件入庫或發運,整個作業過程需要不少的勞動力。為保障疫期春耕物資運輸,東方公司早早發出了疫期“動員令”:留守崗位、備戰春運。
“春節期間,我們全力動員,保留了一部分職工,節后又陸續復工了一部分人,現在平均每個工班大約180人。”據趙永明介紹,除了確保充足的勞動力之外,他們提前對接裝車、汽運等物流單位,主動做好客戶提貨服務,加快港存化肥轉運速度。據介紹,2020年3月3日,該公司晝夜工班就完成了化肥發運7000余噸,目前基本上是“一邊灌包儲存,一邊裝車發運”,春耕物資運輸在連云港港口迎來了“小高峰”。
與此同時,連云港海關開啟農用物資通關綠色通道,采取提前申報、貨到放行、“車船直取、船邊驗放”等便利措施,全力壓縮通關時間,進一步保障了春耕物資的快速通關和發運工作。
在做好春耕物資運輸的同時,連云港港并未放松新冠肺炎疫情的防控工作。針對靠泊港口的國際航線船舶、船員以及登船作業人員,連云港港要求嚴格做好信息備案登記工作;實施“一船一管、實名登船”,船舶靠泊期間,指派專人監護管理,對于所有上下船人員進行“雙檢查”,經碼頭安全、調度部門認可后方可登船;嚴禁登船人員與外輪船員接觸,嚴禁作業人員進入理貨間、船員生活區,做到“同上船、同收工”,將“內防擴散、外防輸入”要求落到實處。
據統計,2020年1-2月份連云港港累計完成化肥進口量14.9萬噸,預計3月份還將接卸多艘進口化肥船,作業量在16萬噸以上,全力保障春耕物資運輸工作。