透視車用橡膠密封圈制品及其運用技術

劉斌 尚慶花

摘 要：在對透視車用橡膠密封圈制品的應用中，需要對透視車用橡膠密封圈制品實際情況、性能特點以及工作原理等有正確認識。這樣才能將其更好應用在不同領域中，將橡膠密封圈制品優勢發揮出來。

關鍵詞：透視;車用;橡膠密封圈制品

橡膠密封圈又被人們稱之為O型圈，是機械車輛中的重要組成部分，在推動我國工業更好發展中，發揮著不可替代的作用。橡膠密封圈可以保證機械產品性能、質量以及可靠性等，在如今社會快速發展背景下，越是現代化的主機、高水平主機，對于配套基礎零件的要求也就越高。機械車輛基礎件是很多國家積極發展的產品門類，受到更多人的重視與關注。近幾年車用橡膠密封圈得到更好發展，并且取得一定進步，促使產品性能與質量得到很大提升。車用橡膠密封圈的應用，使得機械車輛漏水問題、漏油問題以及漏氣問題等得到更好解決。

1 透視車用橡膠密封圈制品基本概述

橡膠密封圈因為截面是圓形橡膠圈，因此，被人們稱為O型圈，在液壓傳動系統以及氣壓傳動系統中得到廣泛應用。橡膠密封圈最先開始發現與十九世紀中葉，當時會將橡膠密封圈應用在蒸汽機氣缸中，作為一種密封元件。橡膠密封圈通常情況下會被用作在雙作用密封圈，分別是靜密封、往復運動密封等。將其應用在旋轉運動密封過程中，只可以將其應用在低速回轉密封裝置當中。橡膠密封圈因為具有結構簡單優勢、密封新能良好優勢等，被應用在機械設備密封、汽車密封中。實際上，橡膠密封圈種類較多，結構簡單，屬于價值低配件與小體積配件，會對汽車不同部分的運轉以及正常工作產生影響。橡膠密封圈模具加工較為精密，而且采用的是無飛邊設計方式，可以保證橡膠密封圈尺寸有著較高精確度，并且不會出現錯位情況，具備良好密封性特點[1]。車用橡膠密封圈會包含很多不同材料制品，比如，丁腈橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠等，因此，會包括丁腈膠材料橡膠密封圈、三元乙丙膠橡膠密封圈。橡膠密封圈制造費用較低，而且非常方便，因此會被應用在很多動靜密封的場合中。

實際上，橡膠密封圈屬于固定裝置，在橡膠密封圈安裝過程中需要施加壓力，這樣要壓縮變形能夠產生接觸壓力，這樣才能達到更好的密封效果，此類密封方式被稱之為固定密封方式。另一種密封方式為往復密封，該種密封方式主要是將橡膠密封圈浸在存在壓力的流體當中，比如，在液壓設備中，壓力主要是有密封介質傳遞到接觸表面。

2 透視車用橡膠密封圈性能特點分析

透視車用橡膠密封圈的性能特點，體現在不同方面中，比如，密封部位結構較為簡單、安裝部位較為緊湊，并且重量相對較輕;具有自密封功能，只需要一個密封件就可以完成密封;有著較好的密封性能，將車用橡膠密封圈應用在靜密封時，幾乎不會出現泄漏情況;在運動過程中會產生非常小的摩擦阻力，能夠更好適應壓力交變場合;不管是尺寸，還是溝槽都已經實現自身的標準化發展，成本較低，可以為使用與外購提供更多便利。

密封圈在相應的工作壓力，以及有效的溫度范圍內，密封性能較好，在壓力不斷增加背景下，密封性能會隨之提升。對于透視車用橡膠密封圈有著明確規定與要求;車用橡膠密封圈裝置，與運動件之間的摩擦力要保證最小，摩擦系數要確保其穩定性;密封圈自身能夠具備較強的抗腐蝕能力，不容易出現老化等情況，工作壽命較長，并且有著更強的耐磨性優勢。在出現磨損情況后，能夠實現自動補償[2]。（1）NBR丁腈橡膠密封圈，可以將其應用在不同介質中，比如，水、汽油、硅油、硅潤滑脂等。是當前使用最為廣泛，并且成本最低的橡膠密封件。該密封圈切不可將其應用在極性溶劑中，比如，酮類溶劑、臭氧等，一般情況下，會將其應用在零下四十攝氏度到零上一百二十攝氏度的溫度中。（2）HNBR氫化丁腈橡膠密封圈，該密封圈優勢眾多，比如，抗腐蝕性優勢、抗撕裂性優勢、抗壓縮性優勢、耐臭氧優勢、耐陽光優勢、耐天氣候性優勢等。相較于丁腈橡膠而言，抗磨性更佳。可以將其應用在洗滌機械、汽車發動機中。（3）SIL硅橡膠密封圈，具有耐熱性能、耐寒性能、耐臭氧性能等，而且絕緣性能較好。但抗拉強度相對較差，不具有耐油性。需要將其應用在零下五十五攝氏度到零上二百五十攝氏度的溫度環境中。

3 透視車用橡膠密封圈工作原理與應用分析

通常情況下，車用橡膠密封圈之所以能夠實現密封效果，主要是因為車用橡膠密封圈能夠進行壓縮回彈，隨著壓力的不斷增加，被擠入到密封間隙從而使得形狀發生一定轉變。為促使車用橡膠密封圈能夠具備良好密封效果，同時延長其使用周期，針對車用橡膠密封圈安裝溝槽與密封部位間隙設計要給予更多重視，要確保間隙的合理性，如果間隙過大，那么車用橡膠密封圈會在油壓影響下擠間隙，損傷問題出現的同時，造成漏損現象。如果工作壓力在9.8MPa之內，一般情況下不進行擋圈設計，如果壓力超過9.8MPa，因為車用橡膠密封圈很容易被擠出，因此，要進行擋圈設置。

車用橡膠密封圈實際上屬于擠壓性密封，擠壓密封的工作原理是，對密封件彈性變形的應用，在密封接觸面上會形成接觸壓力[3]。當接觸面積小于被密封介質內壓，那么會發生泄漏情況，如果對被密封介質內壓，那么不會發生泄漏情況。

車用橡膠密封圈在靜密封中得到廣泛應用，如果設計能夠在最大程度上保證合理，那么車用橡膠密封圈在靜密封中可以實現無泄漏。車用橡膠密封圈在裝入密封槽之后，截面會承受相應的接觸壓縮應力，從而出現彈性變形。車用橡膠密封圈依靠自身的彈性作用，也能夠實現密封。在將壓力介質充入到容腔內后，在介質壓力的影響之下，車用橡膠密封圈會出現位移情況，往往會響低壓側移動。此時，彈性變形會進一步增強，實現對間隙的填充與封閉。想要實現無泄漏密封以及絕對密封，那么需要保證車用橡膠密封圈具有一定初始壓力。該種方式主要是通過對介質本身壓力的應用，實現對車用橡膠密封圈接觸狀態的改變，這樣可以實現密封性質，被稱之為自封作用[4]。從理論上可以了解到，即便壓縮變形是零，在油壓力的影響之下，也能實現密封，只是車用橡膠密封圈在安裝期間可能會出現偏心情況。基于此，在將車用橡膠密封圈裝入到密封槽后，斷面會受到百分之七到百分之三十的壓縮變形。

在液壓轉動系統、氣動元件當中，往復運動密封是一種較為常見的密封方式與密封要求。比如，在動力缸活塞與缸體密封中，就可以使用往復運動的密封方式。在使用往復運動密封過程中，車用橡膠密封圈的實際預密封效果，與自密封、靜密封相同，車用橡膠密封圈自身擁有一定彈力，因此，在磨損之后能夠實現自動補償。

結束語：

綜上所述，透視車用橡膠密封圈制品因為自身所具備的優勢，被廣泛應用在汽車領域以及機械制造領域當中。橡膠密封圈的應用能夠達到良好密封效果，同時還能將其減震作用、隔音作用等發揮出來。針對橡膠密封圈要加大研發力度，使得橡膠密封圈性能可以得到進一步完善，促使汽車的安全穩定運行得到保障，推動相關行業更好發展。

參考文獻：

[1].一種橡膠密封圈生產用烘干裝置[J].橡塑技術與裝備，2021，47（05）：63.

[2]劉煜寒.電氣設備橡膠密封件失效原因與對策[J].現代工業經濟和信息化，2021，11（02）：149-150.

[3]張濤鋒，秦曉宇，張書琴，李彪，呂尋浩，高延峰，陳東，楊春月，呂進，呂敏.高寒環境下GIS密封圈材料的選用及存在問題[J].理化檢驗（物理分冊），2021，57（02）：80-84.

[4]趙敏.一種抗菌耐熱儀器儀表用橡膠密封圈[J].橡膠工業，2018，65（07）：760.

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