城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)研究

鄧萬財 劉小霞 廖磊

摘 要：本文針對當(dāng)前城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)的內(nèi)容、方法進(jìn)行了探索，指出在城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)中存在的問題，并就存在問題進(jìn)行了分析，提出了解決問題的對策。

關(guān)鍵詞：城市軌道車輛與信息化技術(shù);專業(yè)教學(xué)資源庫;建設(shè)探索;問題措施

教育部印發(fā)的《教育信息化“十三五”規(guī)劃》，要求“不斷擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面”“加快探索數(shù)字教育資源服務(wù)供給模式，有效提升數(shù)字教育資源服務(wù)水平與能力”。當(dāng)前，中央和財政支持高職院校投入了大量資金建設(shè)教學(xué)資源庫。鼓勵多平臺共享，這對于我們高職院校來說，是一項偉大的舉措。專業(yè)性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源具有權(quán)威的示范作用，使多方受益形成強(qiáng)大的共享效應(yīng)，有利于高職院校專業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，實現(xiàn)效益最大化。

一、城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫重點建設(shè)的內(nèi)容

建設(shè)優(yōu)質(zhì)視頻資源源于專業(yè)性強(qiáng)的專業(yè)錄制，由相關(guān)行業(yè)一線專家現(xiàn)場操針作，進(jìn)行視頻錄制，還可聘請規(guī)模以上企業(yè)高職管理人員講座，院校名師講課進(jìn)行視頻錄制，同時搭建院校之間教學(xué)管理交流平臺，讓院校之間共建教學(xué)資源庫，教師和學(xué)生共享平臺。建設(shè)教學(xué)資源庫，推進(jìn)教學(xué)資源共享、共建實現(xiàn)效益最大化。教學(xué)資源庫共建的模式，以國家和省級職業(yè)教育重點項目建設(shè)教學(xué)資源庫，以省級重點專業(yè)和精品課程建設(shè)教學(xué)資源庫，以及由優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊積累和開發(fā)的教研教改資料、科研成果、課題成果、教學(xué)案例等都可以作為資源庫的素材充實進(jìn)去，還要建設(shè)微課程教學(xué)資源庫，大力開展數(shù)字化教學(xué)資源庫，促進(jìn)信息化教學(xué)建設(shè)，讓同行院校交流溝通錄制微課搭建在線教學(xué)平臺來建成教學(xué)資源庫，提升課堂教學(xué)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)水平。

二、城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，由于受到信息化的趨勢和教育模式的改革影響，我國城市軌道車輛相關(guān)的科學(xué)項目不斷立項，技術(shù)人員對這方面的研究和培養(yǎng)越來越受到各大高校的重視。但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)的教學(xué)資源嚴(yán)重不足，同時嚴(yán)重缺乏對城市軌道車輛與信息化技術(shù)的創(chuàng)新精神和提升其創(chuàng)造力的實踐鍛煉活動。隨著近幾年的不斷重視，我國對教育投入的比重逐漸提高，城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教育和教學(xué)資源庫的建設(shè)條件得到了改善，但是其具體建設(shè)情況卻嚴(yán)重滯后，主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）缺乏專業(yè)性，針對性不強(qiáng)

建設(shè)城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)的教學(xué)資源庫嚴(yán)重忽略了高速鐵路專業(yè)的特殊性，以及區(qū)域之間的差異性，使得很多專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)存在重復(fù)建設(shè)、簡單模仿或是照搬照抄等現(xiàn)象，導(dǎo)致鐵路通信與信息化技術(shù)專業(yè)的特色不鮮明，與行業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀有所偏離。

（二）質(zhì)量不高，使用率偏低

在建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫的過程中，很多高校都只是將課堂錄像作為其主要教學(xué)資源，使得教學(xué)拓展知識的內(nèi)容不足，學(xué)生與教師、學(xué)生與學(xué)生之間的交互性不強(qiáng)，進(jìn)而導(dǎo)致教學(xué)資源庫的利用率低下，無法滿足學(xué)習(xí)者的多樣化學(xué)習(xí)需求。

（三）缺乏創(chuàng)新，實用性不強(qiáng)

城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)不僅需要從實際出發(fā)，還要增加創(chuàng)新意識，但是當(dāng)前的專業(yè)教學(xué)資源庫過于強(qiáng)調(diào)課程體系和內(nèi)容，只是將理論知識作為其教學(xué)核心，嚴(yán)重忽視了實踐技能的培養(yǎng)，無法滿足行業(yè)崗位能力和實踐能力的提升，無法滿足高速鐵路專業(yè)人才的培養(yǎng)需求。

三、城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)達(dá)到的效果

首先建立了一個共享型的信息系統(tǒng)，開發(fā)整合優(yōu)勢資源，最終建成一個集教育、學(xué)習(xí)、交流、管理的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化，共享型資源信息管理系統(tǒng)。資源庫主要有人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)單元設(shè)計、多媒體教學(xué)課件、教學(xué)素材、電子教材、試題庫、企業(yè)案例、微課程視頻、精品課、實訓(xùn)項目、教學(xué)錄像、網(wǎng)絡(luò)課程、競賽軟件、在線討論、職業(yè)資格考試題庫，加之合作企業(yè)在崗培訓(xùn)、社會培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù)。

城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)的優(yōu)勢在于實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，改變了傳統(tǒng)教育以教師講授為主的教學(xué)模式，實現(xiàn)了“以學(xué)生為中心”利用信息化教學(xué)資源讓學(xué)生在課前完成對教學(xué)資源的學(xué)習(xí)，課堂上教師針對學(xué)生對知識的疑問答疑解惑，并與學(xué)生探討、交流總結(jié)，通過這些活動，讓所學(xué)知識升華，學(xué)生真正思考，對知識發(fā)生興趣，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，讓學(xué)生能夠個性發(fā)展。教學(xué)資源庫豐富的視頻、素材，讓學(xué)生對知識產(chǎn)生興趣拓展視野，激發(fā)探索知識的動力，教師在準(zhǔn)備教學(xué)資源庫資料時，對他們的素質(zhì)能力提出更高要求，提高了教師利用信息技術(shù)的能力。

四、城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫搭建方法探索

各級教育行政部門、院校要理順城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)及應(yīng)用的管理體制，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，全面整合各院校及合作單位的力量，建立共享共建團(tuán)隊，明確責(zé)任義務(wù)，讓資源庫建設(shè)能夠順利推進(jìn)和推廣應(yīng)用到各個學(xué)院。牽頭院校或行業(yè)企業(yè)應(yīng)在已有或在建資源庫的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢和自身專業(yè)優(yōu)勢，制定資源庫建設(shè)計劃，并根據(jù)成員分工進(jìn)行全面的資源庫建設(shè)分工。

各院校可以借助網(wǎng)上教學(xué)平臺，充分利用他來搭建平臺，要求框架完整內(nèi)容條理性強(qiáng)，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)時，方便快捷。石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院和河北政法職業(yè)學(xué)院嘗試搭建教學(xué)資源平臺，選擇河北政法職業(yè)學(xué)院為樣本專業(yè)，其中的內(nèi)容包括：課程章節(jié)、教學(xué)團(tuán)隊、教學(xué)資源、教學(xué)方法、教學(xué)條件、錄課視頻、拓展資源、參考資料等幾個模塊，其中以章節(jié)錄制的微課程是基礎(chǔ)和核心，每個教學(xué)團(tuán)隊展示其教學(xué)內(nèi)容，拓展資源是補(bǔ)充資料，學(xué)生通過賬號加入平臺學(xué)習(xí)新課程，打開資源庫內(nèi)容，預(yù)習(xí)課程，提取自己需要的知識，這些模塊兒都很方便學(xué)生打開資源庫，或者教師提前留取作業(yè)，或分析案例或查看視頻，提前將學(xué)生帶入到情境中，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)某一單元內(nèi)容，帶著問題思考，讓學(xué)生學(xué)會自學(xué)加深對知識點的理解。在課堂上針對不明白的問題及重難點向教師提出，教師解惑總結(jié)收到很好的效果。

教學(xué)資源庫同時附加對學(xué)生所學(xué)知識效果的檢驗，對學(xué)生學(xué)情不僅通過對學(xué)生作業(yè)完成情況和社區(qū)討論及測試題完成情況進(jìn)行，還要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，根據(jù)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)行為、學(xué)習(xí)次數(shù)、學(xué)習(xí)時間、定期復(fù)習(xí)間隔記錄其學(xué)習(xí)痕跡。

五、城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)中存在的問題

由于各院校教學(xué)平臺不一致，有的院校教學(xué)平臺不愿讓其他院校進(jìn)入，只給本院校師生注冊賬號形成進(jìn)入壁壘。另外平臺建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成不易共享。由于平臺資源來自于不同院校數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化難度大，需要一定財力技術(shù)支持，需要專業(yè)技術(shù)人員操作才能完成。還有有的視頻，需要寬帶支持，很多學(xué)校網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋，能上網(wǎng)的機(jī)房非常少，導(dǎo)致很多視頻無法在線播放，對資源庫的使用產(chǎn)生不良影響。

六、針對以上問題采取的措施

首先認(rèn)清教學(xué)資源庫對教學(xué)的重要作用，教學(xué)資源需要不斷維護(hù)和完善。要增強(qiáng)為國家培養(yǎng)人才的大局意識，做到信息開放、資源共享，實現(xiàn)教學(xué)資源互補(bǔ)。其次，加強(qiáng)院校之間的合作。與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。平臺商傷嗆取得技術(shù)支持。實現(xiàn)網(wǎng)上和校企之間合作，實現(xiàn)京津冀一體化需要。再次，完善城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)制度，在國家大力支持和政策引領(lǐng)下，明確責(zé)任，將資源庫建設(shè)維護(hù)責(zé)任到學(xué)校教務(wù)處、責(zé)任到個人。采用統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范制作教學(xué)資源庫。最后，還需要聘請專家進(jìn)行審核評價，不僅在資源庫建設(shè)完成后進(jìn)行評價，在日常的費(fèi)用支出建設(shè)中，也需要專家評價，這樣才能保證其邊建邊用，不斷更新，不流于形式。

七、結(jié)語

總之，建設(shè)建好教學(xué)資源庫，對于充分整合企業(yè)專家、院校骨干教師之間的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)教育創(chuàng)新，提高教育效能有著積極作用，各院校要響應(yīng)國家號召，不斷積極探索，爭取將城市軌道車輛與信息化技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)引入一個新時代。

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基金項目：重慶市高等教育教學(xué)改革研究項目（193560）

作者簡介：鄧萬財（1988-），男，漢族，重慶梁平人，本科，助教，主要從事電氣工程（城市軌道交通車輛技術(shù)、動車組牽引系統(tǒng)）方向研究。