防洪工程概預算工程量計算要點探析

徐 進

（陜西水環境工程勘測設計研究院,陜西 西安 710018）

1 工程概況

陜西省漢中市某工程擬新修混凝土護岸800 m，新修三級交通道路200 m，新修排水涵管1 處10 m，新修C25 砼交通橋1 座，臨時工程需新建圍堰。主要建設內容如下：①新修護岸采用C25 商品砼基礎，聯鎖式砼塊生態護坡，結構見圖1。②新修交通道路采用20 cm厚C30 商品砼路面，30 cm厚二灰碎石路基墊層，行車道素色透水混凝土面層，人行道路采用彩色露骨料混凝土面層，級配碎石墊層，見圖2。③新修排水涵管采用商品砼基礎，DN1000 鋼筋砼管。④新修交通橋采用現澆C25 鋼筋砼，橋長48 m，寬8 m，行車道寬5 m，兩邊各留人行道路寬1.5 m；每跨長度16 m，共3 跨。施工臨時工程（基坑排水、土石圍堰填筑、臨時道路修筑、臨時房屋建筑）。

圖2 交通路面結構圖

2 工程量擴大系數的確定

本工程為初設階段，參照《水利水電工程設計工程量計算規定》（SL 328-2005）附錄A選取階段系數。

永久工程或建筑物：土石方開挖工程量＞500 萬m3，初步設計階段系數為1.01～1.02；混凝土工程量＞300 萬m3，初步設計階段系數為1.01～1.02；鋼筋為1.03；模板為1.05。

施工臨時工程:土石方開挖工程量＞500 萬m3，初步設計階段系數為1.02～1.04。

3 工程量有效位數的確定

以“元”為計量單位的數據，應保留整數；以“萬元”為計量單位的數據，應保留小數點后兩位數字；以“t”“km”“t·km”“hm2”“畝”為計量單位的數據，應保留小數點后兩位數字；以“m3”“m2”“m”“kg”為計量單位的數據，應保留整數 ；以“工日”“人”“日”“座”“處”“個”“臺”“套”“項”眼”“根/束”“株”為計量單位的數據，應保留整數；以“%”為計量單位的數據，應保留小數點后1 位數字。

4 工程量計算要點

4.1 土方工程

施工中允許的超挖、超填、合理的施工附加量及施工操作損耗，都已計入定額中，不應在工程量中重復計算。在永久工程建筑工程量中，土石方開挖應按照土類級別計算，明確明挖、暗挖。其中明挖還分為一般、坑槽、基礎、坡面等，這些都應在工程量計算書中明確。土石方回填應明確部位及施工方法（機械或人工），并結合土石方壓實系數進行計算。土石方換算系數參考陜西省水利建筑工程概算定額附錄1，見表1。

表1 土石方松實系數表

根據查勘實際情況，本工程確定需要清淤；根據地質，確定土類級別為Ⅲ級；根據工程圖紙，確定斷面清基厚度為3 cm，清基土方可以利用于堤身基槽回填；土方開挖深度約為2 m～5 m；開挖為一般開挖，采用機械全斷面開挖；回填壓實主要為堤身一般回填，回填壓實系數不小于0.92，回填壓實人機比例為2∶8；回填壓實土方以利用開挖土方為主，開挖土方可以全部利用于堤身回填或新修道路；如有棄土運3 km至取（棄）土場，如需要外運土，取土場運距為3 km；如需要種植草皮護坡需要后期養護管理。

4.2 砌筑工程

除特別說明外，均按建筑實體方計算；按不同砌筑材料以及砌筑部位、砌筑方法分別計算工程量，并區分護底、護坡、擋土墻、墩墻和基礎。

機械填筑堆石料應注意虛實方換算。

計量單位除注明者，均以m3為計算單位。

4.3 混凝土及模板工程

混凝土工程量計算首先需要注意現澆和預制的區分，要注意混凝土拌制是否有特殊要求，例如抗凍、防滲、埋石等，需要在工程量子目中增加配合比要求，都需要單獨計算模板工程量，模板按混凝土與模板的接觸面積計算。

除特別說明外，均為建筑物或構筑物的成品實體方，并應按建筑物或構筑物的設計輪廓尺寸計算。

鋼筋應以其設計長度所計算的理論質量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內，不計入鋼筋的工程量內。

本工程混凝土工程量主要為護岸基礎和橋梁；根據結構計算，采用C25商品砼（不需要外加劑）已滿足本工程及本工程所在地的地質及氣候條件；鋼筋量按計算說明結合構件配筋圖進行計算。

4.4 管道工程

管道鋪設按設計圖中心線的長度計算，不扣除管件、閥門所占長度。定額已包括三通、彎頭、異徑管、承盤、插盤短管、閥門安裝費用。

計量單位除注明者，均以m為計算單位。

本工程管道土方開挖采用全斷面機械開挖土方；回填土方采用人工回填，相對密度不小于0.85；管道鋪設施工方法采用常規混凝土管鋪設及連接方法。

4.5 河防工程

定額默認為塊石擬定；打樁工程中防腐處理未考慮；

鉸接式護坡、聯鎖式護坡、自嵌式擋墻、護坡封頂、道沿石，埋設等均不包括混凝土預制和場外運輸，如實際需要，須另行計算；

除特別注明外，定額含材料20 m以內場內運輸；

計量單位除注明者，均以m3為計算單位。

4.6 其他工程

包括圍堰、截留體、道路、施工便橋、鐵道、水塔、腳手架、供電線路、刺絲圍墻等。

結合施工組織設計，本工程確定需要排水及修建臨時圍堰；修建圍堰可以利用棄土；圍堰采用袋土圍堰，鋪設土工膜以滿足防滲要求；需要新修道路約0.3 km；根據工程規模確定施工倉庫、辦公及生活福利設施面積。

4.7 施工組織

施工過程中涉及的對外交通條件及其他，如土（石）方料場選擇、是否利用現有道路等；水電是否供應充足，是否需要臨時線路；以及合理化施工機械的選用。

由于施工機具存在經濟運距的問題，如推土機推移土石方的經濟距離，中型推土機一般為50 m～100 m，超過經濟運距是不經濟的，而汽車的運距若小于500 m，也難以發揮汽車運輸的優勢。在計算土石方的增運數量時，應考慮分別不同機械類型及其經濟運距計算數量和運量，進行統計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據。

4.8 其他應注意事項

1）其他附屬設施：里程樁、公里樁等。

2）在主體工程量計算完成后，還需要計算永久占地、臨時占地、地面附屬物賠償等。

3）有些項目設計圖表中不能反映出來，應考慮在施工組織設計中，清除表土或零星填方地段的基底壓實等。

4）提交工程量成果時盡量附簡圖，以便于預算人員理解設計內容；

5）盡量與施工組織緊密結合（例如施工機械的選擇等）；

6）工序調整合理，盡量不漏項，不錯項；

7）專人系統整理，盡量完善工程量，避免丟三落四；

8）工程量的計量單位一定要采用標準單位，以免編制概（預）算時出現換算錯誤；

9）要按照方案中確定的施工方法計算，不同方案其工程量相差甚大；

10）嚴格按照水利水電工程設計工程量計算規定計算，選擇不同的設計階段和不同工程類別分別乘相應系數。

4.9 工程量計算匯總表

工程量計算匯總見表2。

表2 工程量匯總表

續表2

5 結語

準確的計算設計工程量，是設計工作的重要成果和編制工程概預算的主要依據。按照不同設計階段設計報告編制規程的要求，計算永久和臨時工程量均應符合相關設計工程量計算規定，才能確保設計的完整性，以及概預算的準確性，從而避免工程概預算中因為工程量計算不準確而引起的反復變更，從而影響工程工期甚至工程能否順利實施，確保概預算工作的高效性。