湘潭“總市”街巷空間特征及應用研究

【摘要】本文以湘潭城市獨特的“總”文化為背景，探索湘潭“總市”街巷的空間特征。通過湘潭“總市”街巷的平面形態、空間尺度、地域性標志建筑三個方面，從其歷史來源、生成過程及規律探索傳統街巷空間的合理性、可傳承性和包容性，找尋“總市”傳統街巷空間對現代城市街巷空間建設的積極借鑒意義。

【關鍵詞】湘潭;“總”;“總市”;街巷空間

在現代城市建設中，為追求快速化發展，高樓大廈、大廣場、異形建筑等屢見不鮮，然此種種往往造成城市空間尺度過大、城市建設同質化、整體城市風貌不協調等問題，而缺乏對城市特色、歷史文脈和人的感受的深入挖掘。挖掘湘潭“總”的歷史文脈和地域文化，重塑湘潭的市民精神，留住湘潭的城市特色，探尋湘潭“總”的街巷空間特征及其應用研究。

1、“總”與“總市”

湘潭因有優良的河港條件，其水陸交通發達，素有“小南京”之稱。宋代，湘潭市沿江便形成繁華的街市，明朝時開始有了總的劃分，從此，湘潭由城、城郊、總三個部分組成，城以行政功能為主，總為沿河商市，城郊則為其他輔助功能。大多數城市僅分為城與城郊，而湘潭卻將“總”單獨劃分成城市的組成部分。《湘潭縣志》所附的《城總全圖》可見，各“總”之間設有門樓，門樓上標有各“總”的名稱，從“八總”至“十八總”，以數字依序而稱，因保存時間之久而成為湘潭城市的一大特色，足見其對湘潭城市發展的影響之大。

而“總”由“總市”和工商戶居所共同構成。湘潭“總市”即為并行三條街道的總稱，三條街分別是正街、前街、后街。正街居中，以商業功能為主;前街，因靠江又名河街，以交通后勤為主;后街，以居住生活為主。“總”作為延續湘潭過去城市特色的重要紐帶，繁華的商業、便捷的交通、和諧的居民生活融為一體，形成湘潭老城獨特的地域性的社區文化。

2、“總市”空間特征

城市是地域環境和市民精神的物質形態表達，根據當地居民的歷史傳統文化、社交網絡聯系、價值觀取向、社會整體風格，在空間環境和人的相互作用下，從城市的總體布局、空間尺度和建筑形態中得以體現，產生具有穩定性、地域性和可識別性的城市空間。

隨著唐宋時期商業重心的南移，湘潭在宋朝沿江商市開始興盛，明朝“總”的形成奠定了湘潭老城區的基本格局并保留至今。優越的河港條件以及發達的水陸交通，使得湘潭沿江地帶發展成為帶狀的“總”的肌理，“總”的交通構架呈“魚骨”狀，以“三街六巷九碼頭”為基本的總體結構形態。“總”作為湘潭城市中居民活動的一個重要區域，湘江沿岸和后街為該區域的邊界，而其中“三街六巷”為人們主要的通行路徑，并且在各總街巷轉角處設有標志性建筑，“九碼頭”作為地塊的節點凸顯其濱江地域歷史特色。

2.1街巷縱橫交錯

湘潭的“總市”是由明代逐漸演變至今，通過實踐及時間的考量，“總市”街巷空間的形成更多的取決于使用者在進行生活、娛樂、工作及其他社交活動的流線需求而形成，人們依據生活所需，選擇最短的通行路徑進行布局，是一種“自下而上”自然生成的步行路徑和街空間尺度，每條路徑都有其相應的實際功能和空間要求，每條路徑都是維持城市運行的重要通道。

湘潭“總市”街巷空間以線性空間為主，有機生長呈樹枝狀，“三街”猶如樹的主干，“六巷”則像樹枝般不規則生長，形成曲折復雜的街巷系統。街巷空間與周邊建筑與人的身高相宜，道路狹窄、密度高但尺度適宜。在人、車流混雜且集中的街巷中，相較于筆直通達的街巷路徑，曲折復雜的街巷系統在一定程度上能自然阻攔車流的進入，復雜的街巷系統缺乏明確導向，但當地居民卻能穿梭自如，這給他們的使用無形中增加了安全感、認同感和歸屬感，同時對于外來者來說，雖然路徑復雜，但街巷的多處轉角帶來的視覺連續變化帶來新奇的體驗感。

2.2空間尺度多樣

湘潭“總市”的建筑群體之間相互聯系，限定出小尺度線性街道，同時建筑朝向統橫向正街為“總市”的主要軸線，其中城正街平一、排列密集，空隙之間自然形成塊狀空間，產生有宜人尺度的院落，作為居民生活交往的環境。街巷空間肌理連續而豐富，公共空間與私密空間有機結合，且較為完整的保存至今，這種街巷肌理反映了湘潭歷史文脈的傳承，保持著特有的地域特色。

均約為15米寬，其臨街建筑高度與街巷寬度的高寬比為1： 1至1： 0.7范圍內，形成相對封閉的巷道空間，人的視線與建筑立面所形成的垂直視角在35-45度角之間，給人最佳的觀賞視覺感受。

縱向巷道因建筑的功能布局的不同使得巷道的功能也不同，而呈現大致三類縱向巷道空間尺度：

一類是巷道兩旁建筑多以商業為主、作坊和居住為輔，人流量大，巷道兼具交通、物流等多功能空間時，作為主要的縱向巷道，巷道寬達到2-3米，寬高比多為1：2-1：1，巷道空間寬裕，視野相對開闊，能容納多人通行，并能暫作休憩交往空間。

二類是巷道兼具多種功能，建筑以居住、工坊混合型功能，巷道以交通、物流為主的多功能空間時，巷道寬為1.5-2米，寬高比多為1：2-1：3，尺度宜人，能容納3-4人通行。

三類是巷道兩旁建筑以居住空間為主，人流量較小，通常以縱向為主，巷道以交通組織或物流運輸功能為主時，巷道寬僅為1-1.5米。由于巷道兩邊建筑所建層數高度差異，形成較為不同的寬高比有1：2-1：6不等，兩邊建筑實體相對使得視線拘謹，僅以通行為主。

2.3標志性建筑特征

在“總市”的街巷中因豐富的社會生活呈現出多元性、集市性和階層性，其產生的空間形態具有尺度宜人、肌理均質、細節刻畫，給人富有連續動態的空間體驗感。在均質的高密度1-2層的商鋪和民居建筑的線性街巷空間里，巷道的轉折和連接處通常會進行放大，形成塊狀的空間節點，這些節點成為居民街市生活的中心和小廣場，穿插有標志性區域中心建筑組群。如文廟、關圣殿等作為正街與其他巷道交匯處的標志性建筑，標志性建筑比一般的商鋪和民居建筑體量都大，其外部空間的景觀配置也較為豐富，能在視覺上起到支配的作用，在商業街的空間中起到標志定向的作用，增強了地域的可識別性，也成為街巷空間環境會聚的景觀焦點。

街巷是由兩旁相鄰建筑物所圍合而成的一個線性空間，在街巷的三維空間中，建筑的空間組合方式和建筑外觀的細部設計是形成街巷空間特色的重要部分。“總市”建筑聯排密集布置，建筑基本采用前店后宅或者下店上宅的傳統商住復合型布局，最大化利用建筑空間，混合型配置使得人流量大，而有利于形成濃厚的商業氛圍。建筑多1-2層，臨街建筑物呈高低交錯排列布置，建筑為雙坡屋面的磚木穿斗式結構，梁枋穿插，縱立面動態起伏，形成豐富的一次街廓，打造成豐富、活力的街景。

3、“總市”的應用研究

“總市”的街巷空間特征遺留至今，經過時間和“自下而上”實踐的考驗，充分說明其街巷空間的合理性和傳承性，本次湘潭市河街城市設計為展現湘潭城市特色，將“總市”的空間特征運用于十八總特色商業街區的城市設計。

其一，根據現狀街巷肌理，延續其“三街九巷”的基本骨架，在現狀的基礎上拓寬街道，改善斷頭路，組織整個地塊的步行流線呈環，外部車流阻隔在臨近沿江路旁的地面停車場或采用地下停車場，進行人車分流。

其二，沿用其空間尺度比例，為考慮江景滲透，建筑控制在3層以下，其中1-2層居多，隨著現代商業建筑替代之前居住的功能嗎，建筑層高相應增加，正街道路寬度設置增加至6-10米，打造1：1-1：2的街巷高寬比，在中心節點廣場處高寬比放大至1：3。

其三，沿用“總市”街巷中在轉折和連接處設置標志性建筑，根據廣場的功能采用不同功能的建筑進行配置，塑造豐富的街巷景觀環境。

以“憶總塑市、承脈煥新”為主題，高度還原其“總市”的街巷空間，它不僅是“總市”的一個縮影，更是城市特色的延續，是展現湘潭城市的名片，延續歷史文脈，打造湘潭特色，留住湘潭記憶。

結語：

本文以湘潭特色的“總市”的街巷空間尺度研究為例，通過研究“總市”街巷的肌理特征，汲取其中街巷平面形態、空間尺度比例、節點標志的設置的可取之處，思考探索其對湘潭城市發展的積極意義，提出能使城市持續、動態、穩定、健康發展的參考。

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作者簡介：

肖芮（1995-），女，碩士，湖南科技大學建筑與藝術設計學院，研究方向：城鄉規劃與城市設計。