德國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)特征、影響因素及發(fā)展機(jī)遇

郭顯龍 陳慧

[摘 要] 2019年全球經(jīng)濟(jì)整體下行，德國(guó)作為歐盟經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，外部遭遇美歐貿(mào)易爭(zhēng)端加劇、英國(guó)“脫歐”等影響，內(nèi)部遭遇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展不平衡、外貿(mào)依存度高等影響。結(jié)合當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最新趨勢(shì)，德國(guó)在“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)上及時(shí)提出“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略 2030”，旨在進(jìn)一步提升德國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)保持世界強(qiáng)國(guó)地位。

[關(guān)鍵詞]德國(guó)經(jīng)濟(jì);影響因素;機(jī)遇

[中圖分類(lèi)號(hào)] F13/17? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? ? ? [文章編號(hào)] 2095-3283（2020）05-0009-04

Abstract：The global economy declined as a whole in 2019. As an economic power of the European Union， Germany suffered from the aggravation of trade disputes between the United States and Europe， the "brexit" of Britain， and the imbalance of industrial structure development and high dependence on foreign trade. Combined with the latest trend of world economic development， Germany put forward "national industrial strategy 2030" in time on the basis of "industry 4.0"， aiming to further enhance Germany's international competitiveness and continue to maintain its position as a world power.

Key Words： German Economy; Influencing Factors; Opportunities

一、德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

德國(guó)工業(yè)實(shí)力雄厚是世界第四大經(jīng)濟(jì)體，在歐盟各國(guó)中經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)。德國(guó)面積占?xì)W盟面積的8.1%，截至2018年12月，德國(guó)人口總數(shù)占到歐盟總?cè)丝诘?6.1%。德國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《2019年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》中，在141個(gè)國(guó)家和地區(qū)里位列全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的第7位。世界銀行最新發(fā)布的《2019年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》指出德國(guó)在全球190個(gè)經(jīng)濟(jì)體中的營(yíng)商環(huán)境排在第24位。[1]

德國(guó)在歐盟經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位，2018年德國(guó)GDP總量為4萬(wàn)億美元，人均GDP達(dá)到4.82萬(wàn)美元;[2]分別占?xì)W盟GDP總量18.75萬(wàn)億美元和人均GDP3.65萬(wàn)美元的21.3%和132%，在歐盟各國(guó)中排列第一。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2018年德國(guó)GDP的比例構(gòu)成分別為：消費(fèi)占GDP比重的52.5%，政府支出占GDP比重的19.6%，投資占GDP比重的21.2%，貨物與服務(wù)出口占GDP比重的6.7%，歐盟另外兩個(gè)國(guó)家，英國(guó)和法國(guó)在2018年的GDP總量分別為2.83萬(wàn)億美元和2.78萬(wàn)億美元，而意大利只有2.07萬(wàn)億美元。[3]

德國(guó)不僅產(chǎn)業(yè)鏈加工鏈完整，工業(yè)部門(mén)體系齊全，而且擁有雄厚的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力和掌握世界領(lǐng)先的高精尖技術(shù)，在世界各國(guó)中具有強(qiáng)大的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)制造業(yè)是其經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力之源。在全球范圍內(nèi)，德國(guó)的制造業(yè)增加值占其國(guó)民生產(chǎn)總值比值為全球最高，其中以機(jī)械和汽車(chē)為“德國(guó)制造”的典型代表，德國(guó)生產(chǎn)的機(jī)械制造產(chǎn)品中有3/4出口到海外市場(chǎng)，其機(jī)械產(chǎn)品出口總量占到世界機(jī)械產(chǎn)品出口總量的1/5。[1]在世界31個(gè)主要機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品中，德國(guó)在其中的20個(gè)機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域，如高速列車(chē)、造船、飛機(jī)制造、鉆探機(jī)械、地鐵、汽車(chē)等占有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。德國(guó)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和工業(yè)制成品具有很高的技術(shù)創(chuàng)新性和技術(shù)要求，發(fā)展中國(guó)家難以復(fù)制模仿，不可替代性極強(qiáng)。因此，近十多年來(lái)德國(guó)在這些領(lǐng)域的工業(yè)產(chǎn)品出口一直占據(jù)世界第一。此外，德國(guó)在對(duì)資本技術(shù)密集型和和高新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求較高的汽車(chē)制造、納米技術(shù)、環(huán)境科學(xué)、生物技術(shù)、機(jī)械制造、醫(yī)療技術(shù)和光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，德國(guó)長(zhǎng)期保持世界領(lǐng)頭羊的地位。[5]

受世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響，德國(guó)曼海姆市的歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心2018年3月發(fā)布德國(guó)經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)只有5.1%。2018年德國(guó)經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)1.5%，比上一年減少0.7%。2019年國(guó)際貨幣基金組織對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率最新預(yù)測(cè)結(jié)果為0.8%;此外，2018年德國(guó)通脹率均值達(dá)到1.9%，低于歐洲央行設(shè)定的通脹率目標(biāo)水平。[3] 2018年12月德國(guó)通脹率同比大幅回落至1.7%，自2018年4月以來(lái)再度低于2%，遠(yuǎn)低于2018年11月的2.3%;2018年12月，德國(guó)Markit制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）跌至51.5，創(chuàng)下德國(guó)近3年來(lái)新低。[7]根據(jù)2019年1月公布的數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)PMI指數(shù)4年來(lái)首次跌破50榮枯線，下跌至49.9下滑態(tài)勢(shì)明顯。[5]德國(guó)伊佛經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo）公布2019年1月德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)為99.1，創(chuàng)3年來(lái)最低水平。

二、影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素

當(dāng)前影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的既有外部因素又有內(nèi)部因素。德國(guó)2019年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正遭遇挑戰(zhàn)，由于德國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)出口依賴(lài)度較高，美歐貿(mào)易摩擦、英國(guó)“脫歐”等不確定因素發(fā)酵，德國(guó)出口受到明顯影響，這些都是影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部因素;影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部因素主要是其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及德國(guó)對(duì)出口的過(guò)分依賴(lài)等。

（一）影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部因素

1.美歐貿(mào)易爭(zhēng)端加劇，德國(guó)經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大

美國(guó)和歐盟都是全球最大的貿(mào)易實(shí)體和投資實(shí)體，雙方經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切且經(jīng)濟(jì)一體化程度高。但美國(guó)與歐盟之間卻存在較大的貿(mào)易逆差，有較明顯的貿(mào)易失衡情況（見(jiàn)圖1）。一直以來(lái)歐盟對(duì)美國(guó)出口長(zhǎng)期存在順差現(xiàn)象并且還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)與歐盟的貨物貿(mào)易逆差已經(jīng)達(dá)到21世紀(jì)以來(lái)的最高值1391億歐元（約為1548億美元）。[9]一方面，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展大量依賴(lài)從歐盟進(jìn)口，進(jìn)而加劇美國(guó)與歐盟之間的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng);另一方面，歐盟在勞動(dòng)生產(chǎn)率和勞動(dòng)力成本以及貨幣匯率上具有比較優(yōu)勢(shì)，從而導(dǎo)致了美歐貿(mào)易爭(zhēng)端。[10]

美國(guó)與歐盟之間的主要貿(mào)易產(chǎn)品以工業(yè)制成品為主，包括汽車(chē)、飛機(jī)、醫(yī)藥、設(shè)備機(jī)械、鋼鐵和鋁產(chǎn)品。德國(guó)是歐盟對(duì)美國(guó)貿(mào)易的最大順差國(guó)，僅2018年德國(guó)對(duì)美國(guó)貿(mào)易順差就占到歐盟對(duì)美國(guó)貿(mào)易順差總量的47.42%，而貿(mào)易順差的領(lǐng)域幾乎覆蓋了德國(guó)的高端制造業(yè)和傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。[11]美國(guó)在2018 年 6 月開(kāi)始對(duì)歐盟成員國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)增加關(guān)稅。美國(guó)對(duì)歐盟汽車(chē)增加關(guān)稅，歐盟對(duì)外貿(mào)易出口增速放緩，導(dǎo)致了德國(guó)經(jīng)濟(jì)走弱。截至2019年12月，美歐領(lǐng)導(dǎo)人并未達(dá)成任何一項(xiàng)雙方都接受的協(xié)議。

2.英國(guó)“脫歐”問(wèn)題疊加，德國(guó)經(jīng)濟(jì)不確定性倍增

英國(guó)“脫歐”時(shí)間漫長(zhǎng)，從2016年6月23日英國(guó)全民公投決定，2017年3月英國(guó)正式啟動(dòng)脫歐程序，直到2019年12月20日英國(guó)議會(huì)下院通過(guò)一份“脫歐”協(xié)議法案。該法案明確英國(guó)在2020年1月底“脫歐”，議會(huì)下院原則同意英國(guó)政府將不能延長(zhǎng)至2020年年底的“脫歐”過(guò)渡期，2021年英國(guó)正式開(kāi)始脫歐。

德國(guó)與英國(guó)作為歐盟重要的成員國(guó)，雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系非常緊密。英國(guó)是德國(guó)的第四大貿(mào)易伙伴和第三大出口市場(chǎng)，同時(shí)是德國(guó)機(jī)械制造產(chǎn)品的第四大出口市場(chǎng)。首先，英國(guó)“脫歐”使德國(guó)外貿(mào)出口受到影響。根據(jù)德國(guó)外貿(mào)與投資署數(shù)據(jù)顯示，2016年德國(guó)向英國(guó)出口的貨物貿(mào)易總額就達(dá)到860億歐元，占德國(guó)全球貨物貿(mào)易出口總額的7.1%。其中德國(guó)對(duì)英國(guó)出口的汽車(chē)及零部件貿(mào)易額占其出口英國(guó)貨物貿(mào)易的31.3%，出口到英國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品占其出口英國(guó)貨物貿(mào)易的11.1%，達(dá)到74億歐元。[12]德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告顯示，在英國(guó)“脫歐”公投后的2016年下半年德國(guó)對(duì)英國(guó)出口下滑明顯，2016年德國(guó)對(duì)英國(guó)出口下降3.5%，英國(guó)“脫歐”導(dǎo)致德國(guó)對(duì)英國(guó)出口和貿(mào)易嚴(yán)重失衡。2016 年下半年德國(guó)對(duì)英國(guó)出口總額下降 7.2%，其中德國(guó)汽車(chē)及其零配件對(duì)英國(guó)出口下降14%，醫(yī)藥產(chǎn)品及設(shè)備對(duì)英國(guó)出口下降19%，化工產(chǎn)品對(duì)英國(guó)出口下降11%。[13]德國(guó)與英國(guó)相關(guān)的貿(mào)易直接關(guān)系到德國(guó)國(guó)內(nèi) 75 萬(wàn)個(gè)工作崗位。其次，英國(guó)“脫歐”直接影響德國(guó)企業(yè)的海外供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬途蜆I(yè)崗位萎縮。據(jù)德國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示：目前在英國(guó)投資的德國(guó)企業(yè)約有2500家，主要集中在機(jī)械制造、汽車(chē)及其零部件、電氣和化工等領(lǐng)域。創(chuàng)造的就業(yè)崗位約40萬(wàn)個(gè)，這其中大部分為德國(guó)的中小企業(yè)，它們擔(dān)心英國(guó)“脫歐”直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁a(chǎn)成本和運(yùn)輸成本上升，行業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)軗p，各類(lèi)海關(guān)手續(xù)將增加其成本無(wú)法實(shí)現(xiàn)自由流通。此外，英國(guó)“脫歐”還會(huì)給德國(guó)帶來(lái)財(cái)政、關(guān)稅不確定性等問(wèn)題，也會(huì)帶來(lái)德國(guó)與英國(guó)兩國(guó)民眾交流中一些日常生活工作問(wèn)題，如旅游、購(gòu)物、工作、定居和留學(xué)等。

（二）影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)部因素

1.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展不平衡，德國(guó)模式面臨諸多挑戰(zhàn)

德國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一直發(fā)展不均衡，當(dāng)前德國(guó)國(guó)內(nèi)第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例都呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，第一產(chǎn)業(yè)所占比例僅為1%，第二產(chǎn)業(yè)占比不足30%，與此同時(shí)德國(guó)第三產(chǎn)業(yè)則大幅度增加，但其第三產(chǎn)業(yè)的出口率不高。[5]雖然德國(guó)的第二產(chǎn)業(yè)占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比例不高，但仍是德國(guó)出口的主力軍。其中德國(guó)的汽車(chē)及其配套工業(yè)、機(jī)械設(shè)備制造工業(yè)、電子電氣工業(yè)、航空航天工業(yè)、食品及飲料產(chǎn)業(yè)都是德國(guó)在全球具有強(qiáng)大工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的幾大工業(yè)部門(mén)。以機(jī)械和汽車(chē)為典型代表的德國(guó)制造業(yè)增加值占其國(guó)民生產(chǎn)總值比值為全球最高，其中 “德國(guó)制造”的豪華汽車(chē)奔馳、寶馬、奧迪行銷(xiāo)全世界，德國(guó)3/4的機(jī)械制造產(chǎn)品銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。在當(dāng)前推進(jìn)工業(yè)4.0智能化的新時(shí)代，德國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)制造、機(jī)械設(shè)備制造、電子電氣工業(yè)、建筑及能源行業(yè)正面臨技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型壓力，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈亟待整合優(yōu)化，加之美歐貿(mào)易爭(zhēng)端導(dǎo)致以汽車(chē)工業(yè)為代表的德國(guó)制造產(chǎn)品出口環(huán)比顯著下降，對(duì)外貿(mào)易出口增速放緩。此外，作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，占德國(guó)企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，在全球規(guī)模化經(jīng)濟(jì)效應(yīng)日益凸顯、產(chǎn)業(yè)鏈加速優(yōu)化融合、互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新投入占比越來(lái)越大的情況下，其正面臨極大的發(fā)展模式挑戰(zhàn)。

2.外貿(mào)依存度高，出口持續(xù)下滑創(chuàng)新低

德國(guó)受其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模限制嚴(yán)重依賴(lài)對(duì)外貿(mào)易，屬于典型的出口外向型國(guó)家，德國(guó)對(duì)外出口的產(chǎn)品以汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品和電氣產(chǎn)品為主。德國(guó)2018年的貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到2.41萬(wàn)億歐元，其中出口額1.32萬(wàn)億歐元，進(jìn)口額1.09萬(wàn)億歐元，貿(mào)易順差2280億歐元。[9]2018年中國(guó)與德國(guó)貿(mào)易總額達(dá)1993億歐元，中國(guó)連續(xù)第三年成為德國(guó)的第一大貿(mào)易伙伴。在出口方面，2018年美國(guó)繼續(xù)成為德國(guó)第一大出口市場(chǎng)，德國(guó)對(duì)美國(guó)出口總額為1133億歐元;其次是法國(guó)和中國(guó)，出口額分別為1052.6億歐元和931億歐元。[10]在德國(guó)對(duì)外貿(mào)易中，歐盟各國(guó)仍占據(jù)重要地位，德國(guó)產(chǎn)品出口到歐盟國(guó)家占到其對(duì)外貿(mào)易總量的50%以上。2018年，德國(guó)的十大貿(mào)易伙伴除了第一名是中國(guó)和第三名是美國(guó)外，其余分別是：荷蘭、法國(guó)、意大利、英國(guó)、波蘭、奧地利、瑞士和捷克，均屬于歐盟成員國(guó)。2018年德國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的貨物貿(mào)易出口總值達(dá)到7786億歐元，同比增長(zhǎng)3.8%;2018年德國(guó)對(duì)歐盟貨物貿(mào)易額占其對(duì)外貿(mào)易總額的58.2%。[5]據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，德國(guó)國(guó)內(nèi)1/4的企業(yè)依賴(lài)對(duì)外出口，德國(guó)生產(chǎn)的工業(yè)制成品總量的92%出口國(guó)際市場(chǎng)，因而對(duì)外貿(mào)易是德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要的組成部分。[5]當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，德國(guó)外貿(mào)首當(dāng)其沖，出口持續(xù)下滑創(chuàng)新低。

三、德國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇

（一）智能化工業(yè)4.0，德國(guó)制造新動(dòng)力

德國(guó)最早提出“工業(yè) 4.0”概念，它是由德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同建議與推動(dòng)下形成的。這一概念的提出意味著智能化時(shí)代的到來(lái)，代表了“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”智能生產(chǎn)的開(kāi)始。2013年4月“工業(yè) 4.0”被德國(guó)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。“工業(yè) 4.0”新一輪工業(yè)革命的核心是互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)自動(dòng)化技術(shù)，用規(guī)模化成本構(gòu)建定制化的產(chǎn)業(yè)則是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革的核心。智能化時(shí)代下全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，德國(guó)敏銳掌握當(dāng)下世界智能化工業(yè)生產(chǎn)新動(dòng)向，為預(yù)防本國(guó)產(chǎn)業(yè)空心化和傳統(tǒng)制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移，及時(shí)提出德國(guó)版“再工業(yè)化”戰(zhàn)略。德國(guó)認(rèn)為工業(yè)4.0有三個(gè)主要組成部分：第一，德國(guó)智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及其全過(guò)程;第二，人機(jī)互動(dòng)、生產(chǎn)物流管理和3D技術(shù)在德國(guó)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用。第三，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、物流信息網(wǎng)，整合德國(guó)物流資源，提高物流資源供應(yīng)方效率。 工業(yè)4.0能增強(qiáng)德國(guó)的制造業(yè)活力，幫助“德國(guó)制造”實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（二）國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030，德國(guó)制造新導(dǎo)向

2019年2月由德國(guó)經(jīng)濟(jì)與能源部提出“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略 2030”，該戰(zhàn)略將機(jī)械、鋼鐵銅鋁、航空航天、化工、醫(yī)療器械、汽車(chē)、綠色科技、光學(xué)、國(guó)防和3D打印等列為“關(guān)鍵工業(yè)部門(mén)”。 德國(guó)政府旨在有針對(duì)性地扶持重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域，提高工業(yè)產(chǎn)值，保證德國(guó)工業(yè)在歐洲乃至全球的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)該戰(zhàn)略，德國(guó)計(jì)劃到2030年將工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重增至25%，在歐盟經(jīng)濟(jì)附加值總額中占20%。這是一項(xiàng)全新的制造業(yè)導(dǎo)向戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略希望所有與制造業(yè)利益相關(guān)的人，共同確保或重奪德國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的全球經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力和制造業(yè)領(lǐng)先地位。[11]德國(guó)在戰(zhàn)略中列舉了其已經(jīng)處于領(lǐng)先地位的關(guān)鍵制造業(yè)領(lǐng)域，并提出德國(guó)未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)和不足，同時(shí)明確提出德國(guó)到2030的目標(biāo)，將分別擴(kuò)大制造業(yè)增加值在德國(guó)和歐盟國(guó)民生產(chǎn)總值中的比重到25%和20%。“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略 2030”不僅從德國(guó)制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，認(rèn)為德國(guó)應(yīng)在人工智能領(lǐng)域集中企業(yè)、科研和政策的力量，消除與其他國(guó)家在技術(shù)上的差距并創(chuàng)立德國(guó)的數(shù)據(jù)主權(quán)，同時(shí)也明確指出德國(guó)政府的任務(wù)和責(zé)任。通過(guò)“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略 2030”德國(guó)將會(huì)在制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)力，給國(guó)內(nèi)增加更多就業(yè)崗位，讓廣大民眾獲得更多教育機(jī)會(huì)以及更好的福利待遇。

四、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化受阻，全球貿(mào)易尚未回暖。作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體，2019年德國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，外部受到美歐貿(mào)易摩擦、英國(guó)“脫歐”等因素影響，內(nèi)部受到國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)等因素影響。德國(guó)及時(shí)提出“國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略 2030”，是在“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確德國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向——世界智能化工業(yè)。集中科研、企業(yè)、政府力量強(qiáng)化德國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，關(guān)注德國(guó)“基礎(chǔ)創(chuàng)新”，提升德國(guó)數(shù)字化和人工智能的應(yīng)用水平，保持德國(guó)工業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。

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