田宏

對(duì)于一本汽車雜志來說,通常需要團(tuán)隊(duì)成員采訪、拍照,外加集體參與排版才能正常保證出版物順利印刷并與讀者每月按時(shí)見面。但在前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)新冠病毒疫情的影響下,這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不得不加以改變,能不聚集就不聚集,盡量減少不必要的外出是大原則,這種不出門就想生產(chǎn)雜志的情況以前真的沒有發(fā)生過。
本來這個(gè)月要做日內(nèi)瓦車展的專題,臨到跟前還是給取消了。本刊國(guó)外的特約記者的日子也不好過,現(xiàn)在國(guó)外疫情愈演愈烈,F(xiàn)1、FE、WRC等國(guó)際賽事很多都取消了,甚至出現(xiàn)了F1中途終止比賽的笑話。據(jù)負(fù)責(zé)賽事運(yùn)動(dòng)同事黎叔透露,從下月開始,賽事運(yùn)動(dòng)沒有任何文章可以供應(yīng)了,這意味著我們又要補(bǔ)充更多的“彈藥”來彌補(bǔ)這些版面的缺失。工作愈發(fā)艱難,有時(shí)我會(huì)想,我們的職業(yè)素養(yǎng)在哪里,我們還能做些什么回報(bào)我們的讀者?
好在,汽車之友沖程雜志內(nèi)容偏向改裝文化的報(bào)道,時(shí)效性可能并不是我們追求的方向。在疫情影響編輯工作的情況下,正好我們可以靜下心來與讀者們聊聊汽車改裝文化,聊聊疫情下我們編輯部的游戲賽車人生,聊聊8 代高爾夫GTI這個(gè)車迷心中的圖騰,好在這些都還能擠出不少養(yǎng)分。但無(wú)論如何,我們都希望疫情盡快結(jié)束,逃離封閉、黑暗的日子,回歸正常。

2020年的魔幻開局,是我這輩子所遇到最為特殊的時(shí)期,相信不少讀者亦然。逐漸蔓延于世界的特殊情況,極大地沖擊著各個(gè)經(jīng)濟(jì)體,乃至各行各業(yè)。……