汽車上的未來派美學

在卡爾· 本茨1885年發明以汽油為燃料的內燃機三輪汽車之前，蒸汽動力汽車就已經存在很長一段時間了，它一度被證明比汽油或電動汽車更受歡迎的車型。因為，當時的電車行駛距離短，而內燃機汽車通過手柄搖動發動汽車又非常危險。

蒸汽朋克的經典元素

早在1769年，法國就制造出第一輛蒸汽動力“汽車”。之后的1880年代，歐洲又出現了第一批較大規模的蒸汽汽車制造商。1900年代，內燃機技術的迅速發展導致其商業化，蒸汽機汽車開始被內燃機汽車慢慢取代。與此同時，亨利· 福特的流水線生產極大地降低汽車成本，這也是蒸汽車消亡的一個重要因素。1920年代，蒸汽車一直持續生產，直到第二次世界大戰后，仍有一些蒸汽動力車輛在使用，不過這些車輛是由發燒友用來收藏或者改裝各種蒸汽車。

時光倒流一百年，您會發現那時的蒸汽汽車或者內燃機車輛無需改裝就已經很“蒸汽朋克”，雖然那時還沒有這種叫法。因為當時占據蒸汽車大部分重量的鍋爐使得汽車變得十分笨重，這也使得蒸汽驅動的怪物機器的很多“內臟”不得不暴露在外面。所以蒸汽朋克風格的一個突出特征就是天生“暴露狂”，發展到現在，這是一種純粹機械美感的藝術設計美學。

細心留意我們還會發現，這些早期蒸汽車的主要材料是木材、鑄鐵和黃銅，黃銅是蒸汽發動機周邊零部件主要材料，主要運用于各種管路、車燈等部位。黃銅的優點在于它不會被腐蝕，這也是為什么包括船和火車都將其用于散熱、耐磨的小零件的原因，比如，開關、儀表等。……