王健鵬

第八代高爾夫GTI被國內(nèi)玩家望眼欲穿的討論了一年多,實車始終沒能順利得見。目測第八代高爾夫GTI要到2021年才會與國內(nèi)鋼炮粉們見面了。或許你迫切的想知道,第八代高爾夫GTI有沒有什么驚艷之處,面對全球那么多競爭對手,能不能守住自己的一畝三分地呢?
不知道從什么時候開始,單純引擎輸出的數(shù)字多少,似乎已經(jīng)變成了玩家衡量一款掀背小車夠不夠資格被稱之為鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)。在第七代高爾夫GTI上市之前,就總有人說,如果新GTI 原廠輸出沒達(dá)到300ps就別以鋼炮鼻祖?zhèn)鞒凶栽偭恕_@理論倒是挺奇葩的,其實回想整個高爾夫的發(fā)展歷程,有著太多令人折服的事情,它的意義并非單純一個引擎輸出功率的數(shù)字大小。
1974年,意大利著名設(shè)計師喬治亞羅的“折紙”設(shè)計理念賦予了第一代高爾夫不可磨滅的經(jīng)典造型。也從根本上開創(chuàng)了“掀背”型車的實用性定義。也許1974年第一代高爾夫面世的時候,那個線條簡潔的略顯單薄的車身讓人提不起勁兒,不過幾十年后的今天,第一代高爾夫的設(shè)計思路卻得到人們的熱捧。至于高爾夫GTI為什么被稱之為鋼炮,那是因為1975年第一代高爾夫GTI面世的時候,它具備諸多與運(yùn)動氣息有關(guān)的元素。短小靈活的車身動態(tài)、帶有狼堡標(biāo)識的三幅運(yùn)動方向盤、引擎轉(zhuǎn)速表(普通第一代高爾夫上還是個鐘表)、包裹出色的座椅和運(yùn)動感強(qiáng)烈的內(nèi)飾材料搭配,1.6L直列四缸自然吸氣引擎釋放出的110ps功率,讓GTI的鋼炮氣質(zhì)盡顯無遺。……