現代物流業發展對濟南市產業結構優化的影響研究

王夢霞 江翠元

摘? 要：濟南市在過去的十幾年中實現了經濟的持續增長，但是仍然存在很多問題。本文在分析研究現狀的基礎上，分析了濟南現代物流業發展現狀及存在的問題，在此基礎上提出了促進濟南市物流業發展的建議對策，濟南市正處于經濟轉型的關鍵時期，要求調整產業結構，以達到對經濟的永續發展，為濟南現代物流業的發展提供參考價值。

關鍵詞：現代物流? 產業結構優? 合理化

隨著國內學者對產業結構理論研究的不斷深入，要想實現經濟的高質量發展就必須對現有產業結構進行調整。隨之國家出臺了一系列政策，實現了對產業結構的不斷調整與發展理念的轉變，可持續發展被提上全國的日程，濟南在積極響應國家政策的同時，也對自身的產業結構與發展方式進行了相應的轉變[1]。隨著市場經濟的發展和科學技術不斷進步，加之世界經濟一體化的逐步形成，生產社會化的范圍已經越出一個國家的界限。而現代物流也現代經濟發展的一個環節，同時也是現代社會生活對物流發展提出的新要求。隨著國家“一帶一路”倡議的實施，作為山東省省會的濟南。要更好的擔任“一帶一路”的角色就要把現代物流業發展好，才能更好的勝任在中所擔任角色。但是目前濟南現代物流業的發展仍然存在很大的問題。

在信息化時代，濟南物流業發展的現在如何？存在哪些問題？現代物流業發展對濟南市產業結構優化有哪些影響？如何提出相應的的政策來促進濟南物流業的發展？

1? 濟南現代物流業發展現狀和存在的問題

近年來濟南物流業的總體規模、物流服務水平和服務保障能力明顯提高。物流總額較快增長、物流業相關投資加速增長、物流園區加快建設和重點企業支撐明顯。濟南市物流業雖有發展，但與先進城市相比仍有一定差距，與濟南區域中心城市功能作用不相適應。

1.1 缺乏合理規劃，競爭優勢不強

從自身看，濟南市物流企業主要分布在歷天橋、長青、高新區，物流資源相對分散，集約化程度低，產業聚集力不強，區域發展特點不明顯，同質化競爭現象嚴重。沒有形成具有競爭力的特色物流產業集群。

1.2 龍頭企業相對較少，現代化水平較低

大部分企業規模小，經營粗放，管理落后，信息化水平不高，運行效率低。能夠提供運輸、倉儲、流通、加工、包裝、物流信息和物流金融等增值服務的物流企業較少，現代物流發展相對緩慢。

1.3 信息化發展水平相對滯后

經過多年的發展，濟南信息化發展雖然已具備了一定基礎，基本進入全方位、多層次推進的新階段。但是在轉變經濟增長方式、創新發展模式方面還相對滯后，有待于進一步大力推進信息化發展，促進濟南經濟社會發展。

1.4 環境破壞較大

物流業發展對資源消耗的多，排放的污染就多，濟南應該尋求綠色發展的渠道實現循環經濟。目前濟南市物流業的發展實施效益第一，對資源的浪費和對環境的破壞重視不足，違背了綠色發展的理念。

2? 濟南產業結構現狀和存在的問題

近年來，濟南經濟運行總體平穩、工業保持穩中向好發展態勢。濟南市三次產業結構不斷得到優化，產業附加值提升迅速。但是結構轉換緩慢、環境依賴增強、產業競爭力減弱、節能降耗緊張等問題在產業結構發展的過程中仍然存在，只有解決好這些問題，濟南市產業結構優化發展才能暢通無阻。

3? 促進濟南市物流業發展的建議對策

3.1 高標準建設物流載體

以產業板塊和縣區行政為依托，根據交通基礎設施與產業發展方向，對物流產業進行合理布局。重點發展北部、東部、西部三大物流集聚帶，著力打造“一橫兩縱五園區五中心”的區域物流節點布局體系。統籌規劃新建、整合提升一批布局合理、產業集聚、功能集成的貨物樞紐型、生產服務型和綜合服務型物流中心，以及為農產品、醫藥、冷鏈、快遞等配套的專業化物流中心。

3.2 加強企業整合力度，推進企業高質量發展

①兼并重組物流企業

鼓勵發展水平高、整體實力較強的大中型物流企業對發展水平低、整體實力弱的小微型企業進行兼并重組以擴大企業規模，但是在重組過程中要注意方式方法，并制定合理合法的兼并重組政策。

②鼓勵物流企業之間的協同發展

重組物流企業的形式可以提升企業間整體的戰斗力和競爭力，保障聯盟成員的最大利益化。同時為了快捷、實時、準確的滿足客戶的服務需求，在聯盟內部要制定相應的共享制度，實現對物流信息、基礎設施等資源的協同發展，以鼓勵物流企業之間的協同發展，實現對有限資源的最大利用率[2]。

③增強物流企業的規范化程度

為了提升行業整體的標準性運作水平，企業之間制定統一的物流企業規范化準則，使客戶的財產安全得到保障。現代物流企業的形式要具有集成化、網絡化組織和智能化管理的特點，讓每個物流企業都有自身的定位和發展方向，而不僅僅是服務功能單一、僅靠價格來贏取市場的利潤。

④促進物流業與其他服務業之間的合作發展

在生活中，各類服務業面對的消費者是相同的，每個服務業要結合自身的特長和挖掘其它服務業的特點，使自身價值得到提升并創新物流業務模式，以促進物流業與其他服務業之間的合作發展。

3.3 提高信息化水平，加強物流業信息化建設的力度

①要加強物流業相關企業的研發投入，并將得到的研究成果及時運用到物流業的實踐中來。隨著互聯網+、物聯網技術、大數據和人工智能的出現，推動了物流技術的迅速發展，這些信息技術的運用會大幅度地促進濟南物流業信息化水平的提高，所以要充分利用這些技術促進濟南物流業的發展。

②加快建設物流信息化平臺。加快建設濟南的物流信息化平臺，使物流業信息化水平得到快速提升，另外，相關企業之間建設的物流信息化平臺具有統一的規范。同時要參照濟南政府提出的現代物流業發展規劃綱要，指導一些項目在濟南落地生根，以促進信息化資源共享和信息化建設，使物流企業信息得到共享，最終建成面向全市乃至全國的物流企業信息化平臺。

③提高濟南現有物流業的標準質量，使濟南物流信息標準更加完善。物流業的標準質量得到提高促使物流業信息互通的速度也得到提高。要在整個行業中形成統一的物流信息規范化標準，濟南市物流業發展要從大局上出發，由政府來牽頭，引領各個物流企業忽略掉自身發張的局部利益，從濟南整個物流業發展的大局出發，互相協作，達成一致的物流信息規范化。該規范要修改物流企業已經擁有的信息資源以形成一致的信息化模式，使企業之間的信息的交換暢通無阻，實現了濟南市與周邊地區物流標準的合理對接。從而實現了物流信息資源的共享。

④大力改善濟南現代物流業的投資環境。要加快物流商品的周轉，投資建設物流現代化基礎設施，繼續不斷加快綜合運輸網絡體系的構建，提高現代物流業在海、陸、空各領域的供給能力，使現有的運輸資源得到充分集成并整合，實現物流資源的信息共享[3]。

4? 結語

本文通過分析濟南現代物流業發展現狀和存在的問題，并對物流業發展現狀中的不足進行原因分析，提出相應的促進濟南市物流業發展的建議對策，為相關部門制定物流業發展對策提供理論與決策參考，讓濟南現代物流業得到更好的發展，使濟南現代物流業的發展快速達到國際化水平。

參考文獻

[1] 徐博文.現代物流業發展對云南省產業結構優化的影響研究[D].云南財經大學，2018.

[2] 葛金田.濟南建設全國重要區域性物流中心的系統思考[J].《濟南大學學報（社會科學版）》-2015-11-10.

[3] 徐曙虹.現代物流業發展對上海產業結構優化的影響研究[D].上海師范大，2012.