公路橋梁沉降段成因及技術對策

張兆玉

摘? ? 要：如今，隨著我國經濟建設進程的加快，公路橋梁建設項目也在不斷增加，在國家發展中，公路橋梁建設對經濟發展尤為重要，直接影響經濟的發展和居民的出行。在公路橋梁施工中，沉降段路基、路面的施工是本工程的重點和難點。因此，施工單位必須重視路橋沉降段路面的施工技術，通過科學合理的施工方法和地基處理方法，不斷提高路橋工程技術水平，保證施工質量。幫助企業更好地發展進步，促進國家經濟建設可持續發展。

關鍵詞：公路橋梁;沉降段;成因;技術對策

1? 引言

路橋施工技術對公路建設和發展具有重要意義，可以提高道路施工質量，延長道路使用壽命。為了提高公路橋梁的安全性和實用性，必須加強橋臺基礎變形和板條連接的管理，以保證公路橋梁施工技術的正確性。公路橋梁的建設直接關系到人民群眾的出行安全，這就要求有關部門能夠嚴格按照建設標準，加強工程質量，幫助工程順利完成。

2? 公路橋梁沉降段的主要成因

2.1? 臺背地基形變問題

在公路橋梁工程中，要充分注意施工現場條件，注意橋臺背后的地基強度，一旦遇到一些特殊的地基，就要清楚地了解地基的穩定性。在公路橋梁工程中，橋背基本處于河流兩岸或沖溝等環境惡劣地區。一般來說，河流兩岸的土壤含水量都很高。這種含水量高的土因為具有很強的塑性，所以在施工中很容易出現沉降現象。而地基位于該地區，其自身強度有限，加上大填土高度和土體間隙的影響，地基的壓縮性會隨著填土高度增加而增加，這就會導致變形等問題。在公路橋梁工程的路橋連接部分和橋梁路堤的填筑施工中，因施工高度高，填筑基本上按照50cm的范圍進行，導致實際填筑量超過實際地基的承載力，進而導致沉降問題。

2.2? 臺背回填質量不達標

在施工中，應對橋臺基礎進行加固施工，進一步擴大基礎，增加橋臺樁基，有效控制橋臺的沉降。在實際施工中，由于影響施工的問題很多，影響了臺背回填的質量，使施工質量不達標，因而不能保證壓實機的壓實效果。在后續工作中，此類橋臺背填土易出現沉降，嚴重影響工程質量，損害工程質量壽命。

2.3? 施工不規范影響路堤變形

公路橋梁工程現場施工環境十分復雜。在施工中，經常會遇到一些不平整的地形。在這種情況下，工程橋臺后面的土方必然會出現不均勻現象，這是很難解決的。因此，這種現象往往會被忽略，但這種問題會影響水分的積累，導致土壤含水量過大，路面容易發生沉降。在路橋工程竣工后，受外界因素影響時，橋面與實際路面之間就會出現錯臺現象。在交付使用后，過往車輛會對橋面和路面產生較大的荷載，如果路面和橋面的荷載極限不符合工程標準，將出現非常嚴重的工程質量問題，使用一段時間后，很容易發生路堤變形，嚴重影響工程質量，大大降低工程使用壽命。

3? 公路橋梁沉降段技術對策

3.1? 對公路橋梁沉降段的結構形式進行科學化設計

在公路橋梁引道部分，設計形式不合理會引起嚴重的沉降。因此，有必要采取相應的措施加以應對。分別從設計和施工兩個方面思考：在設計中，技術人員需要嚴格根據實際情況和實際工程的需要，對公路橋梁沉降段進行準確的設計，對搭板的長度和強度提出了合理的要求。此外，現階段我國的設計標準化還不完善，相關技術標準也沒有正式出現在技術人員的視野中，導致技術人員無法在研究室了解施工的具體情況。因此，為了保證設計達到一定的水平，需要技術人員深入實際勘察，借鑒類似工程經驗，設計出科學的設計方案。在施工方面，首先施工人員要按照技術人員的合理設計進行準確施工。其次，施工人員可以從施工角度選擇合適的施工工藝，如根據沉降和搭板長度，采用合適的土工格柵技術，提高橋梁工程質量。最后，施工人員可根據實際施工的具體情況，向相關技術人員提出相應的問題和建議。

3.2? 對公路橋梁沉降段的回填材料進行合適的選擇

在公路橋梁工程的實際施工過程中，如果不選擇合適的填料，將會出現不均勻沉降的問題。因此，在實際施工過程中，有必要結合實際情況選擇最合適的填料。在公路橋梁中，沉降段路基、路面的土質與其他路段有很大的不同。在施工過程中，為了提高其結構性能，必須在沉降段選擇適合路基和路面的不同加固材料進行加固。技術人員根據實際情況列出幾種合適的回填材料。為了選擇最適合公路橋梁沉降段的回填材料，施工人員可以根據需要對這些材料進行一系列的試驗，如回填材料的透水性試驗，回填材料干容重等參數的測定。在公路橋梁橋頭搭板的結構設計中，沉降段的結構形式以及合適的回填材料的確定至關重要。為了提高整個工程的質量和路基結構的質量，保證行車安全，回填材料的選擇是非常重要的，應特別注意。

3.3? 采用正確的路基回填法

使用灰土回填法，因灰土抗水性強，強度高，硬化后能充分提高附著于土壤的強度，同時能提高回填土的密實度，從而提高路基的整體強度，減少超壓條件下的變形。還可采用礫石回填法，可充分提高地基的強度和路基的承載力。在實際施工中，要對碎石的使用要求做好計劃，保證碎石的用量、粒徑等能滿足施工要求。要充分結合施工需要計算粒徑、數量等。在大橋施工中，一般需要在引道下部增加骨料、碎石等，然后采用分層填筑法進行施工，以減少施工中出現的問題，造成路橋施工工程的沉降和破壞。

3.4? 對公路橋梁沉降段橋頭搭板方面進行優化

在公路橋梁施工中，搭板也是一個必不可少的環節。為避免公路橋梁沉降施工中引道板垂直滑動造成橋頭凹陷，可在該位置增設橫向拉桿結構等有效裝置。在縱向方面，也要采取相應的輔助方式，如錨桿固定。另外，還要配合鋼筋連接，保證控制器控制在合理的距離范圍內，以提高工程的安全性。在縱向錨桿的固定結構方面，一直處于垂直狀態。但由于縱向錨桿固定結構的豎向條件，引道板極易損壞，對公路橋梁的施工造成危害。因此，在實際工程實施過程中，應將錨桿和拉桿的位置作為處理狀態，以滿足工程的安全要求。當然，在實際施工中，技術人員最好到現場觀察指導施工人員的具體施工，從而促進公路橋梁的施工。

搭板鋪裝長度與橋臺的基礎、填筑高度和填筑材料密切相關。目前，搭板長度的測量比較復雜，這就要求施工人員利用自己豐富的經驗提供準確的數據。要想得到準確的數據，橋頭搭板應注意以下幾個問題：（1）工作臺邊緣和橋柱上邊緣附近設置倒角結構，能有效防止搭板滑移對道路的破壞;（2）工作臺反面與搭板之間的結構為錨桿和拉桿，防止搭板不規則移動，造成橋頭坍塌等問題;（3）該段施工時，還應注意接縫的處理。施工人員應在接縫處適當、合理地添加一些材料，防止雨水滲入路面底層后，影響路面的整體穩定性，造成塌方，影響道路交通安全。要充分保證搭板的使用壽命，保證工程質量，提高公路橋梁工程效率。

4? 結束語

綜上所述，公路橋梁建設是一項工程量大、技術要求高的工程。在公路橋梁施工中，路橋沉降段是最重要的施工環節。如果不嚴格按照施工標準施工，很容易出現質量問題。因此，有關工作人員要強化公路橋梁建設的重要性，運用各種先進技術和科學合理的設計方案來滿足工程需要，切實提高公路橋梁得建設質量，為人們的出行提供保障。

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