汽車智能落窗逃生裝置

山東英才學院，山東 濟南 250000

引言：隨著汽車電子技術的發展，汽車車窗的操作便利性和操作穩定性越來越受到重視，傳統的手搖式車窗已經逐漸的退出了歷史的舞臺，然而盡管來說，自動落窗有優勢，但仍然有許多弊端，例如不能防止夾手，再例如容易出現電路故障無法操作升降。然而正是因為這個原因，我們很多汽車落水的事故中，駕駛室里的司機或者乘員無法逃出車內最終不幸喪生。（就像2012.7.21，北京遭遇大暴雨襲擊，全城交通癱瘓，37 人遇難，水淹車輛更加是不計其數，34 歲某幼兒雜志編輯部主任丁志健，在駕車回家途中被困在廣渠門的滔滔大水中，由于車門車窗皆無法打開，導致溺水身亡，丟下遺孀和三歲女兒，釀成人間慘案；無獨有偶，2013.8.30 日，深圳暴雨，在這場暴雨中，一女司機童許仙開車去接兒子時經過一涵洞，涵洞中積水迅速上升，女司機受困于車中并不幸溺亡，遇險過程中她撥打了四個求救電話，但終未贏得生機，她的丈夫黃森田接受不了妻子突然去世的消息，好端端的一個三口之家被無情拆散。）因此無數實例證明，汽車在落水之后，由于汽車升降器電子元件被水浸泡后發生短路而無法工作，由此車內人員錯失了逃出去的生機。所以設計這樣一款車窗遇到水后能夠自動落下來的裝置顯得尤為重要。

1，現有電動車窗種類以及構造

1.1 種類

目前來說，市面上汽車玻璃升降按照形狀及構成材質不同，大致的可以分為，繩輪式玻璃伸降器（包括單臂和雙臂），齒輪臂式玻璃升降器，軟軸式玻璃升降器，本篇文章以比較簡單的單叉臂進行深入介紹。

1.2 結構構造

就以繩輪式（單臂式的玻璃升降器為例），他的組陳部分也十分簡單，它由電動機，玻璃支撐板，導軌，以及導線插頭連接而成，通過按下開關，實現電路的接通，從而達到控制車窗的伸與降。

2.那么優化后有什么不同

2.1 優化后的電路組成部分

本產品定位是是為了讓汽車落入水中后，能夠自動讓車玻璃下落，那么首先就得有檢測水位的傳感器，來進行檢測，作為電路中的核心部件，也起著電路開關的重要作用，其次是繼電器，具有保護電路，控制電路的控制單元。再有防水電池和若干導線所組成。也就是在正常控制的前提下加了一個開關，由水位計扮演的一個開關，正常情況就按照正常情況走，不正常情況就用這套備用電路來。其原理圖和實物圖參考右方圖片（圖3）：

2.2 試驗及正式結果

優化后也就是備用電路為圖4 樣式，那么要證明兩點，一：汽車沒落水時，車窗能夠自動落下來，二：汽車落水時第一套電路報廢，正常無法打開車門車窗，啟動第二套裝備，當你按下新的按鈕時，車窗能趕在裝置出故障前及時把車窗給落下去。

那么實驗很簡單，首先測試正常情況下窗戶能否自動打開，那么測試時發現正常。其次呢，我們模擬車頭或者車尾或者是車身誤入水中，此時，在落水的瞬間，車內的人員還沒有意識時，車身中的水位傳感器已經檢測到了我們水流沒過車身，已然自動開啟。那么我們車內人員即可安全逃生。

3.推廣與應用

此產品由于并未對原來汽車電子元件進行改裝，而是在原升降器上再多了一條路（加了水位計做開關，多個繼電器），那么當危險真正降臨時，就可以提前觸發第二條電路，在電子元件損壞前及時降下窗戶，給車內乘員更多的時間逃生。具有極大的現實意義，而且成本不高，易于普及。市場價可定位在500 元上下。該項設計，對于洪澇災害嚴重的南方地區以及經常容易淹沒的低洼地區有著極其深遠的影響。因此，本產品將是非常有利于社會的。

結束語：

汽車安全人人都知道，意外卻總是出現在不經意間，如果能夠為自己規避這一項風險，為什么不給自己來一個呢？本產品基于目前的社會情況專門設計，必然有美好的社會前景。