道路交通信號燈的鑒定方法研究

鄭琪

摘 要 在道路交通事故中，十字路口、字路口等交叉路口的事故發生偏高，事故當事人各方是否存在闖紅燈行為是判斷事故責任方的重要依據。在事后的調查工作中，往往由于監控視頻的畫面不清晰或者未直接拍攝到事故過程等因素，無法確認當事人在通過路面停止線的時候道路交通信號燈的狀態，造成事故責任難以判定。故本文提出一些基于監控視頻拍攝的畫面推斷當事人行駛至道路停止線時的道路交通信號燈狀態。

關鍵詞 道路交通信號燈 道路交通事故鑒定 信號燈狀態

中圖分類號：U491.3文獻標識碼：A

0前言

在日常信號燈交叉口的交通事故中，事故處理往往需要根據事故當事人是否存在闖紅燈違法行為進行調查，從而確認事故當事方的責任。在調查過程中往往受限于監控視頻的拍攝場景與視頻清晰度等因素，無法直接獲取事故當事方行進方向上的交通信號燈狀態。針對上述問題，本文提出了基于監控視頻拍攝的畫面推斷當事人行駛至道路停止線時的道路交通信號燈狀態鑒定方法。

1道路交通信號燈基本概念

1.1信號燈基本術語

交通信號燈：由紅色、黃色、綠色燈采取不同組合組成的信號裝置，用于指揮車輛、行人通行。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

相位：同事獲得通行權的一股或者多股交通流所對應信號組的顯示狀態。

周期：信號燈色按設定的信號相位順序變化一周所需的時間。

相位差：協調控制中，協調交叉口與指定的參照交叉口相位或周期的起始時間之差，或者協調交叉口相位或周期的起始時間與規定的基準時間的時間差。

1.2信號燈控制

協調控制：把兩個或兩個以上交叉口的道路交通信號燈協調起來加以控制的方式。

自適應控制：根據交通流信息實時自動調整信號控制參數的控制方式。

多時段控制：根據交通需求變化情況，把1天的時間分成若干個控制時段，隨時間的推移，按預置的控制方式、方案自動運行。

定時控制：也稱定周期控制，交叉口按預設的固定配時方案連續重復運行的控制方式。

手動控制：采用手動方式控制交通信號運行的控制方式。

2道路交通信號燈鑒定方法

2.1資料需求

鑒定交通信號燈狀態要求一份現場監控視頻，事故交叉口信號燈的控制方式，至少3個以上的信號燈周期。監控視頻要求視頻幀率穩定，畫面連續， 控制方式確定信號燈的參數、方案，信號燈周期需要在現場完整錄制3個周期以上的周期，且畫面中需直接、完整的拍攝到相鄰兩個方向的信號燈周期。

2.2信號燈鑒定類型分類

根據現場監控視頻拍攝畫面可分為以下幾種常見類型：（1）直接拍攝到當事方行進過停止線時信號燈狀態;（2）拍攝到當事方行駛過停止線，但畫面中未拍攝到信號燈狀態;（3）未拍攝到當事方行駛過停止線，但視頻直接拍攝到信號燈狀態。

2.3鑒定方法

鑒定過程可分為3個步驟：

（1）先確定信號燈的控制方式，可與當地管轄的交警部門確定，也可通過現場拍攝不少于3個周期的視頻分析獲取，視頻應確保幀率穩定，畫面連續，保證后續分析和確定控制方式的準備度。

（2）繪制帶有具體時間軸的相位圖，根據現場拍攝的信號燈周期視頻，繪制出相鄰兩個方向上的相位圖，并繪制事故當事方行駛方向的相位圖。

（3）將事故現場監控中選取某一信號燈轉換的時刻為基準，在剛才繪制的相位圖中加以標注，并將事故當事方在行駛方向上經過停止線的時刻在相位圖中做出標注，在相位圖中可直接確定事故當事方在行進方向上的信號燈狀態。

2.4方法運用

針對2.2中提到的3類常見類型，我們可結合結合實際情況運用鑒定方法，第一類可直接根據畫面中信號燈的狀態進行鑒定得出結論;第二類可依據當事方在駛過停止線的時刻結合相位圖做出標注進行鑒定得出結論;第三類可依據當事方行駛速度計算出當事方駛過停止線的具體時間，再結合相位圖做出標注進行鑒定得出結論。

2.5注意事項

如果信號燈為自適應控制或者手動控制方式，由于周期變化的不確定性，可結合現場監控視頻再確定是否可繪制相位圖，不可直接套用繪制的相位圖。

3結束語

在日常事故鑒定中，交通信號燈鑒定對于交叉口的交通事故鑒定日益重要，需要對現場監控視頻的分析與推斷，對現場信號燈的觀測與拍攝，綜合多方面的數據，確定某一時刻的特定方向上的交通信號燈狀態。

參考文獻

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