長城炮：丈量珠峰，使命必達(dá)

張靜

極端惡劣的高原環(huán)境，讓長城炮越野皮卡有了用武之地。

2020年珠峰高程測量正值人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年、中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年，不僅是一場世界矚目的測量，更是人類了解和認(rèn)識地球的一個重要標(biāo)志，具有重要歷史意義。

5月6日起，已有30多名測量登山隊員從海拔5200米的珠峰大本營出發(fā)，開啟沖頂測量。5月11日，在珠峰大本營日喀則會場，長城汽車副總裁傅小康宣布旗下長城炮越野皮卡正式成為2020年珠峰高程測量媒體官方工作用車。

“2020年珠峰高程測量是一項代表國家測繪科技發(fā)展水平的綜合性測繪工程，面對這項光榮而艱巨的任務(wù)，既需要有不畏艱險的測繪員、登山隊、傳播者，也需要有為其相關(guān)工作提供保障的‘護(hù)衛(wèi)軍，長城炮越野皮卡將以極致安全、極致性能的產(chǎn)品，為國家事業(yè)提供有力保障。”傅小康如是說。

珠峰高程測量的核心是精確測定珠峰高度，新中國成立以來，我國珠峰高程測量經(jīng)歷了從傳統(tǒng)大地測量技術(shù)到綜合現(xiàn)代大地測量技術(shù)的轉(zhuǎn)變。可以說，每次珠峰測量，都體現(xiàn)了我國測繪技術(shù)的不斷進(jìn)步，彰顯了我國測繪技術(shù)的最高水平。

目前，我國測繪工作者也已對珠峰進(jìn)行過6次大規(guī)模的測繪和科考工作，并先后于1975年和2005年兩次成功測定并公布珠峰高程。不同時期以不同方式測量珠峰，反映了人類對自然的求知探索精神。

珠峰地區(qū)地形復(fù)雜、天氣多變，此次高程測量保障和媒體報道工作不僅要穿行險峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路，還要涉水通過滿是冰凌的冰河，這對車輛的產(chǎn)品性能和安全指數(shù)都提出了非常高的要求。

而長城炮越野皮卡是中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，其強(qiáng)悍的越野能力和裝載性不僅能夠承載過重的人力、物力，同時還能確保在崎嶇山路、泥濘險灘上駕馭自如，正好符合此次珠峰高程測量工作對官方用車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

例如，長城炮越野皮卡配備三把鎖、涉水喉及9500磅絞盤等硬核配置，自帶強(qiáng)大通過性和脫困能力;其出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能，即可讓駕駛?cè)藛T面對極限環(huán)境也能從容應(yīng)對;同時還提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種全地形駕駛模式，可幫助車輛更好地通過珠峰復(fù)雜路況。