核電廠大修計劃管理提升研究

阮衛平

【摘? 要】大修實施階段各項活動均通過計劃來管理，使大修各項工作進度得到有效控制。本文通過某核電廠大修實施過程管理的詳細闡述，分別從大修計劃管理、關鍵路徑活動的控制、工作許可證管理、大修應變計劃的編寫等方面進行系統化的研究和闡述。

【關鍵詞】核電;核電廠;大修計劃;大修規劃;大修管理

引言

大修活動必須始終貫徹“以安全為中心，以質量為基礎，以計劃為龍頭”的原則，大修質量是大修安全的基礎。大修工作必須精心準備，周密安排，力爭一次就把事情做好，將大修各項管理指標控制在目標范圍內。嚴格控制大修關鍵路徑活動，大修過程中，當關鍵路徑工作有大的延誤或提前、或現場發現重大設備缺陷、或發生人因事件時，應嚴格遵守十五分鐘匯報制度，應及時向上一級主管匯報，按不超過十五分鐘期限逐級向大修指揮部上報，直到問題得到解決或有確切答復。

1.大修主線計劃管理

在大修實施階段，計劃人員可根據大修實際進度需要實行倒班的方式，實時跟蹤大修進度，反饋現場信息，及時調整大修計劃，對各部門的重要工作執行情況、大修關鍵路徑執行情況和工作許可證取還情況進行記錄與統計，協助當值運行人員根據機組狀態、大修滾動計劃和工作許可證的實施情況協調與其他專業、部門和合作單位有關的工作。在與核安全相關設備上進行的運行、維修及試驗計劃有邏輯上的重大變更時，應由大修經理、運行經理、大修核安全工程師、計劃工程師等一起討論、審查和安全評價。所有維修和工程改造活動納入計劃管理，各部門協調工程師及項目負責人應嚴格執行大修主線計劃和維修計劃，工作負責人或項目負責人應向本專業協調工程師匯報工作進展，確保溝通渠道暢通，使大修各項工作進度得到有效的控制。具有重大安全風險的起重作業應盡可能地在白天進行，確保各項活動在人員的良好精神狀態下進行。

大修運行活動同樣納入大修計劃進行跟蹤管理，運行經理負責并與計劃工程師一起制定、更新大修運行活動計劃，并與整個大修計劃有機地結合在一起，為了便于控制和跟蹤，運行值使用大修計劃時采用紙質文件，根據運行倒班的特殊性，大修計劃紙質文件原則上每日更新兩次，即中班、夜班/早班，接班前向運行及其他相關人員提供更新后的計劃，并盡量用彩色打印，以便于了解大修工作的重點、風險和一些重要信息。也可以根據運行值的要求和大修實施各階段的實際情況，臨時調整更新計劃紙質文件。

為避免大修進度上的壓力對值班人員產生負面效果，在審查大修計劃時，要核實在電廠啟動前給安全系統的可操作性檢查安排足夠的時間，考慮展平運行工作負荷高峰。大修計劃及信息實時上網共享，參與大修的各部門可從網上及時了解大修進展情況和需要關注的重要事項。在每天計劃更新前，大修經理召集計劃工程師、計劃工程師助理、運行經理和安全工程師聯合審查計劃，計劃更新后，由計劃工程師助理、大修運行經理、核安全工程師審核簽字，大修經理在紙質大修計劃上簽字批準。每天的早會和計劃會上，計劃工程師應總結計劃的執行情況，介紹下一步工作的計劃安排，強調工作的重點，提醒重要的注意事項，進行工作接口協調和工單審批。對于常規島和外圍大修項目，常規島經理召集常規島計劃工程師、各專業常規島負責人和各合作單位負責人召開協調會，跟蹤常規島及外圍部分大修進展，了解各單位在大修中的遇到的問題和困難，及時調整相應的維修計劃，協調各合作單位之間的工作，常規島及外圍的大修計劃必須與大修主線計劃始終保持同步一致。

2.大修期間工作許可證和通知單/工單的跟蹤、清理

大修期間進行工作許可證和通知單/工單跟蹤、清理的主要目的是提醒執行部門在隔離解除或機組狀態轉換前及時歸還工作許可證，以防止非關鍵路徑工作、次關鍵路徑工作成為關鍵路徑，影響機組狀態轉換甚至錯過狀態。

大修項目的清理應該根據大修主線計劃的安排進行，在隔離解除或機組狀態轉換之前三天開始，列表明確影響隔離解除或機組狀態轉換的工作許可證和通知單/工單，必要時注明未及時還票的原因。正常換料大修或短大修一般在以下里程碑時需進行工作許可票的清理：

（1）倒列;（2）低低水位結束;（3）裝料結束后堆池排水;（4）穩壓器關人孔門;（5）核島主系統恢復;（6）常規島主系統恢復;（7）常規島發電機氣密性試驗;（8）發變組整組試驗;（9）核島、常規島容器壓力試驗邊界等。

大修期間工作許可證、通知單/工單的清理分別由大修運行工程師、大修核安全工程師、大修計劃工程師獨立進行，大修計劃工程師必要時可以指派核島計劃工程師和常規島計劃工程師分別負責核安全相關系統和常規島相關系統的工作許可證、通知單/工單的清理。大修實施期間改造項目的新增或取消需參照大修非預防性重要項目變更審批單執行。

3.關鍵路徑活動的控制

所有關鍵路徑活動都應得到有效的控制，確保按計劃進行。每個關鍵路徑活動工作負責人應在工作結束前一小時提前通知下游關鍵路徑工作負責人或值班計劃員或主控室。下游關鍵路徑工作負責人應提前到達現場作好準備，保證工作接口不浪費時間。每日早會上，計劃工程師應總結過去二十四小時關鍵路徑活動計劃執行情況，介紹未來二十四小時關鍵路徑活動計劃和責任部門。對于延誤三十分鐘以上的關鍵路徑活動，應列入統計考核的范圍。計劃工程師負責跟蹤統計和考核，大修關鍵路徑活動按時完成率應作為大修考核和控制的指標。常規島工作成為大修關鍵路徑時，大修經理或大修副經理根據大修總體情況與工作安排選擇性的參與常規島協調會和計劃會，以利于工作的推動。

4.工作許可證管理

大修實施期間，計劃工程師負責審批每天的通知單和工單，并確定工期、批準開工日期，每天將準備好的工單交由運行隔離經理進行預審，每天的計劃會討論確定當天應處理的工單，最終由運行經理批準。運行經理將最終審批的工單清單交給隔離經理，由運行值負責現場實施，產生工作許可證。對未能按時準備出的工單，當班隔離經理應在清單上進行標注、說明原因，由運行大修組跟蹤。當班值長或隔離經理如對某項工作有異議，則由運行經理負責解釋和協調;當班核安全工程師若對某項工作有疑問或異議，則由大修核安全工程師負責解釋和協調。未經溝通不得隨意擱置任何工單的準備，以免影響大修計劃的正常實施。

5.大修應變計劃的編寫

當異常突發事件對大修進度的沖擊比較大時，為了降低突發事件的影響，減少大修工期的損失，要求及時編寫大修應變計劃，應變計劃主要應包括以下幾方面內容：（1）大修經理召集相關人員討論確定異常事件的處理方案;（2）根據技術規范的要求盡快確定處理異常事件所需要的機組狀態;（3）大修計劃工程師根據處理方案編寫并召集相關人員討論異常事件處理計劃;（4）調整其他受異常事件影響的檢修項目計劃，并及時通知相關的執行部門協調工程師，必要時由計劃工程師召集相關人員重新討論檢修項目計劃。

6.結束語

大修實施階段各項活動均通過計劃來管理，使大修各項工作進度得到有效控制。本文通過某核電廠大修實施過程管理的詳細闡述，分別從計劃管理、大修期間工作許可證和通知單/工單的跟蹤、清理;關鍵路徑活動的控制、工作許可證管理、大修應變計劃的編寫等方面進行系統化的研究和闡述。

參考文獻

[1]凌天云.核電站多機組換料大修計劃管理，上海：上海交通大學，2007

[2]項目管理：計劃、進度和控制的系統方法（第12版），作者：Harold Kerzner，電子工業出版社。

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[4]國外科技計劃管理與改革，作者：中國科學技術信息研究所，科學技術文獻學出版社。