疏浚施工過程中保障港口與航道通航的對策研究

張慶

【摘 要】在港口與航道通航的過程當中，港口航道的疏浚工程占據著非常重要的地位，所以一定要做好相應的施工處理。在港口與航道施工的過程中，各種不確定的因素會對工程產生影響，導致工程不能順利進行。文章主要針對疏浚施工過程當中如何保障港口與航道通航提出對策。

【關鍵詞】疏浚工程;港口航道;對策

【中圖分類號】U616 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）05-0105-02

0 引言

改革開放以來，我國經濟取得長足發展，其中的港口貿易占據著我國很大的GDP比例。在“一帶一路”建設不斷深化的過程中，港口建設與管理必然會面臨更多的挑戰。港口的疏浚工程是確保港口的吞吐量保持在高位水平的重要舉措，但是也可能在短期內對港口與航道通航造成不利影響，因此必須采取多種方式提高港口的通航能力，保障港口貨運船舶更好地通行，促進我國經濟發展。

1 疏浚施工概述

疏浚施工主要指的是將港口附近的水域加深，而將水域加深的過程需要實施一定的輔助工程。通過疏浚工程，使航道中的淤泥得到了清理，提升了整個港口的通航能力。在疏浚工程施工的過程中，一定要選擇科學合理的施工手段和方法，保障港口與航道的通航能力[1]。

2 疏浚施工船舶

2.1 非自航式船舶

施工船有很多種類型，常見的有炸礁船、絞吸挖泥船、抓斗挖泥船等，不同的船舶具有不同的作用。

（1）炸礁船。在疏浚施工的過程中，炸礁船起到的作用非常重要，這類船只可以對水下的礁石進行處理。炸礁船搭載施工人員將炸藥填充至需要處理的礁石處后，將船移動到安全的位置引爆炸藥，再對廢棄的石頭進行處理。

（2）抓斗挖泥船。這一類船只的主要工作是拋定位錨，首先使用吊機，利用重力的作用使抓斗進入淤泥中，然后利用吊機將進入淤泥的抓斗提升到岸上，從而取得疏浚物，最后配合抓斗挖泥船，將所取得的疏浚物運到指定的地點進行拋卸。

（3）絞吸挖泥船。這一類船只主要是將淤泥和水流輸送到一定的區域之后進行造地作業。

2.2 自航式船只

自航式船只與非自航式船只有著很大的不同，所以在施工時也需要用到自航式船只。非自航式船只必須有拖輪船輔助才能作業，而自航式船只不需要拖輪船的輔助。

2.3 疏浚船只分析

在港口疏浚工程的施工過程中，每種船只的作用是不同的，應該選擇什么樣的船只進行施工與水域面積和使用水域方式之間存在著很大的關系。

炸礁船或者炸礁平臺的疏浚作業方式和上述兩種船只的作業方式又是完全不同的，因為炸礁船或炸礁平臺在工作的過程中需要拋錨定位，所謂的拋錨定位，就是要先將船身給固定住。如果有的炸礁船沒有定位裝置，那么定位錨則要一直保留，等到施工結束之后才可以收回定位錨。雖然炸礁船和抓斗挖泥船的錨比較相似，但是炸礁船的體積較小，可以一邊施工一邊航行，在施工的過程當中，也可以讓其他的船只先工作。所以，炸礁船適用于比較小的水域面積;耙吸船也適用于面積較小的水域，要使這類船更好地發揮作用，就需要在施工的過程中有一定的調動區域，所以總體來說，雖然這類船能夠在面積較小的水域工作，但是如果沒有調動區域，那么耙吸挖泥船的工作效率就會下降，不利于疏浚工程的順利進行。

3 疏浚工程施工中保障港口與航道通航的措施

3.1 合理把握施工的重點

在疏浚工程施工的過程中，一定要使用先進的設備，并且配合科學合理的管理手段，這樣能夠增強設備在工作過程當中的協調性，提高疏浚施工效率。

在施工之前，一定要對泥沙的堆放進行合理的安排。對泥沙的堆放進行合理布置的目的是提高泥沙的沉積率。不斷提高泥沙的沉積率，可以防止泥沙再次進入航道，如果泥沙再次進入航道，那么疏浚工程的作用就會受到影響。所以，在施工的過程中一定要建立科學合理的排水系統，使泥沙能夠通過排水系統順利排出。只有把控疏浚工程的重點，才能使疏浚工程真正起到保障港口航道通行能力的作用。

3.2 進行合理的分區、科學地規劃時間

在疏浚工程施工的過程中，只有合理地分區和科學地規劃時間，才能使疏浚工程起到保障港口通航能力的作用。這主要是因為疏浚工程有大有小，如果是大范圍的疏浚工程，那么在施工的過程中，一定要進行合理的分區。如果是小范圍的疏浚工程，那么在施工過程中一定要進行合理的分層和分條。

在疏浚工程施工的過程當中，一定要根據港口的實際情況，充分考慮疏浚工程的規模及疏浚船舶的數量，同時對使用的船舶進行編號，保證疏浚工程能夠在正常的情況下進行。通過疏浚工程分區，可以使船只之間的沖突減少，也可以使整個工程的施工效率得到提高。此外，在規劃疏浚施工時間時，一定要根據季節進行選擇，比如漲潮和退潮的季節都不利于疏浚工程施工的進行，所以在進行疏浚施工的過程當中，一定要避開漲潮和退潮的季節。通過合理分區及對施工時間的科學規劃，使港口航道正常運行[3]。

3.3 選擇合理的施工船舶

在疏浚工程施工的過程當中，一定要選擇合理的施工船舶，一般有4類施工船舶。對于水域面積比較大的港口來說，可以使用抓斗式挖泥船或絞吸式挖泥船等;對于水面面積比較小的港口，可以使用耙吸式挖泥船。只有對疏浚施工船舶進行合理的選擇，才能夠最大限度地發揮船舶的工作效率，提高港口的通航能力。

3.4 保障港口航道通行安全

在疏浚工程施工的過程當中，一定要對過往船只的通行情況進行嚴格的控制和記錄，同時施工人員應該了解船只通行的數量，使船只之間的干擾程度降到最低。在進行疏浚之前，有關人員應該對整個疏浚施工過程可能產生的風險進行評估，從而最大限度地為疏浚工程施工提供條件。此外，港口與航道的疏浚施工工程量很大，同時危險性也比較高，如果運營船只沒有了解到港口正在進行疏浚施工，那么在經過此港口時，就會存在危險。所以，施工人員應該在有關水域設立施工標志，使過往的船只能夠對港口的施工情況有一個大概的了解，清楚哪一片水域正在進行施工。同時，在工程真正開始之前，應該讓施工人員樹立起足夠的安全意識，對施工人員進行安全施工宣傳，使施工人員重視整個施工項目的安全性，并且要定期對港口與航道疏浚工程的施工人員進行安全培訓，提高施工人員的安全意識和技術能力，使他們能夠在疏浚施工的過程中保護好自己，同時能夠使施工的效率得到保證。在施工的過程中，針對以上需要注意的問題，施工管理人員要抓住管理重點，從而保證港口與航道的疏浚施工能夠安全、順利地進行[4]。

此外，海事部門在港口與航道疏浚工程的施工過程中，應該充分發揮作用，及時與施工的管理團隊進行溝通，使疏浚工程中的施工船只得到有效的調整和協調，避免發生沖突。同時，海事部門應該對施工的船只進行全面的檢查，由于施工船只上可能會有施工需要使用的炸藥和消耗鋁管，所以海事部門的人員應該對施工的船只進行嚴格的監督和管理，使疏浚施工工程能夠在安全的環境下進行，使港口與航道的通航能力得到保障。

3.5 加強管理，保證通航

港口與航道的通行能力影響著港口的發展，所以港口的疏浚施工對港口的發展具有非常重要的意義。在施工之前一定要制訂完善的施工方案，掌握船舶的進出口動態，從而在施工的過程中合理地避讓，避免與船舶通行發生沖突，影響港口的施工進度。施工船舶在收到相關的指令之后，應該及時根據指令進行避讓，并且應該與營運的船只保持聯系，保證這些船只安全地渡過正在進行疏浚施工的港口，進而保障整個港口的通行能力不受到施工項目的影響。

4 結語

航道是我國交通體系的重要組成部分，雖然航道是海上運輸系統，但是隨著我國海上運輸業的不斷發展，港口與航道的通航能力已經成為促進我國經濟發展的重要因素，所以重視疏浚施工工程，有利于增加我國港口的吞吐量，提高航道的通航能力。隨著我國經濟的不斷發展，港口與航道的規模也為了適應不斷發展的經濟而不斷擴大，所以只有保證港口與航道的正常運營，才能夠使河道淤泥清理工作更好地進行。

參 考 文 獻

[1]李珂.疏浚施工中港口與航道通航安全保障方案[J].低碳世界，2019（6）：218-219.

[2]陸夏敏.淺談疏浚施工過程中保障港口與航道通航的措施[J].現代物業（中旬刊），2018（12）：216.

[3]秦勇.基于疏浚施工過程的保障港口與航道通航措施[J].建筑技術開發，2018，45（11）：38-40.

[4]余凱，黃苑婷.疏浚施工過程中保障港口與航道通航的措施探討[J].中國水運，2017（5）：55-56.