BIM技術在地鐵車站土建施工中的應用

王清富

（中鐵十二局集團第二工程有限公司，山西 太原 030000）

在信息化社會下，現代化技術在地鐵車站土建施工中應用日益增多，比如BIM技術。通過BIM技術開展地鐵車站土建施工，不僅能夠將地鐵車站土建施工圖紙全面展現出來，還能保證施工人員對地鐵車站土建施工程序和關鍵部位結構狀態有所了解，以此規范地鐵車站土建施工方案，改善地鐵車站土建施工缺陷，推進地鐵車站土建施工向著現代化方向發展。

1 相關實例

某地鐵4號線某車站項目為地下兩層島式站臺車站，主體結構總長190.4m，標準段寬20.7m、高13.51m，大小里程端頭井段寬24.7m、高15.21m，站臺中心處底板埋深為16.71m，覆土厚度約為3.2m。車站采用現澆鋼筋混凝土箱型結構型式，主體結構為兩層三跨矩形框架結構，車站圍護結構采用地下連續墻，明挖法施工；車站兩端區間采用盾構法施工，大小里程端均為盾構始發井。該車站項目基坑長度約190m，基坑寬度不一，呈不規則形狀，基坑自身風險等級為4級，基坑標準段深10.1m，通道部分局部加深段坑深為12.3m。圍護方式采用“SMW工法樁+內支撐”形式，圍護結構為SMW工法樁，共設2道支撐。

2 BIM技術的概述

為保證BIM技術在地鐵車站土建施工中發揮自身最大作用，必須加強BIM技術研究力度，明確BIM技術定義和特點，加深相關人員對BIM技術的了解，促使其在靈活應用BIM技術條件下開展地鐵車站土建施工，確保地鐵車站土建施工質量和安全性得到有效保障。以下結合地鐵車站土建施工對BIM技術定義和特點展開有效論述，為促使后期地鐵車站土建施工順利開展提供有力支持。……