橋梁工程中懸澆施工技術的應用

張 輝

（中交第三航務工程局有限公司江蘇分公司，江蘇 連云港 222042）

簡單來看，懸澆法是從兩側向中間施工，利用工作平臺懸臂澆筑混凝土，并且施加預應力，從而完成整個梁體的施工。懸澆法的技術優點是使用的設備和支架少，可以節約材料成本費用，而且橋下交通不受限制，能滿足正常的航運或行車需求。懸澆法施工期間，從各個工序著手進行全面管控，才能實現預期控制目標。以下結合施工實踐進行探討。

1 工程概況

以西泇河大橋為例，該新建工程位于270省道邳州北段。橋梁采用變截面的單箱、單室、連續箱梁，長度共計402m，主跨尺寸為42m+70m+42m；引橋采用預制箱梁，跨度為30m。結合工程要求和現場情況，決定采用懸澆工藝。

2 0#塊澆筑施工技術要點

2.1 工藝流程

0#塊施工工藝流程如圖1所示。

圖1 懸澆法0#塊施工工藝流程圖

2.2 技術要點

（1）設置臨時支撐和作業平臺。臨時支撐預埋在承臺上，聯合鋼管立柱的鋼絞線，促使箱梁、承臺緊密結合起來，對抗不平衡力矩。為保證箱梁0#塊澆筑期間的穩定，兩端采用斜撐的方式加固，如圖2所示。

圖2 0#塊支架方案示意圖

（2）鋪設底模。底模鋪設時，應確保：①模板的邊緣要光滑、齊平，相互拼接嚴密，在模板內側使用海棉條進行填塞；②模板和鋼管的相交部位使用海棉和密封膠，提高密封程度，避免漏漿；③在底模和支座接觸的地方，容易出現漏漿現象，應進行密封處理，保證支座清潔；④在底模頂部設置觀測點，用于觀測沉降變化，并且測量標高數值?！?br>