陽小峻
(中交第二航務(wù)工程局有限公司,湖北 武漢 430040)
市政管線是一個城市正常運營的生命線。城市發(fā)展過程中,電力、通信、給排水、煤氣等管道逐步增加,管線施工過程中導致馬路反復開挖的“馬路拉鏈”現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,嚴重影響公共交通和市民正常生產(chǎn)與生活,同時每年因路面開挖造成的直接經(jīng)濟損失高達數(shù)千億元;架空管道和“空中蜘蛛網(wǎng)”會影響城市外觀并帶來較大的安全風險。為有效解決城市地下、地上管線重復建設(shè)突出問題,管廊逐漸得到認可和發(fā)展。
管廊是指安裝在地下用于容納兩個或更多市政管線,并設(shè)有專門的檢查口、起重港和監(jiān)控系統(tǒng),以及實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理的結(jié)構(gòu)及其配套設(shè)施,是城市地下空間開發(fā)的重要形式之一。管廊施工具有綜合性、長效性、可維護性、安全性、環(huán)保性、低成本等優(yōu)點,是一項真正的民生工程,這也是實現(xiàn)供給側(cè)改革,緩解經(jīng)濟增長壓力,打破行業(yè)壟斷的重要舉措。
城市的地下管廊理念起源于19世紀的歐洲發(fā)達國家。自1833年巴黎建成了世界上首條地下管廊系統(tǒng)以來,英、德、美、日本等發(fā)達國家陸續(xù)開始建設(shè)地下管廊工程。經(jīng)過100多年發(fā)展和實踐,城市地下管廊技術(shù)水平已經(jīng)完全成熟。
中國的第一條管道管廊可以追溯到1958年,位于北京天安門廣場的下方。30多年后,第二管廊出現(xiàn)在上海浦東新區(qū)張揚路地下。隨后,部分城市陸續(xù)開始嘗試。截至2015年5月,全國大約有69個地下城正在建設(shè)中,已建成和建設(shè)近900km。……