連續采煤機鏟運分驅的結構研究

祁世棟

（三一重型裝備有限公司，遼寧 沈陽 110027）

連采機是一種適用于短壁開采、回收邊角料的綜合設備，其具有安全、高效、智能等優點，是集截割、裝載、轉運、移動行走、噴霧降塵于一體的綜合化采掘設備。

隨著礦山開采的不斷發展，其他品種的礦產也開始使用機械化開采替代炮采和挖機的開采方式，這些礦石物料對設備的截割和收料運輸能力要求也會更高。使用連采機的方式進行開采，具有自動化程度高、運行成本低、效率高等優勢，為客戶普遍接受。

連采機鏟運裝置是物料收集和運輸的重要部件，主要由鏟板本體、星輪、左右減速機、電動機、運輸機鏈輪軸等組成，是鏟裝物料的基本構件，其中減速器帶動星輪及刮板鏈將物料運輸到后配套設備中。在物料較多或者遇到大塊巖石等情況下，鏟板減速器就會經常發生故障，影響設備的生產效率。文章就對此鏟運結構進行了分析，改進鏟運驅動裝置，來延長連采機在這些場景下的服務壽命。

1 連采機鏟運結構

連采機在截割滾筒截下的煤是通過鏟板星輪的旋轉和運輸機刮板鏈的傳動而實現煤的運輸的。常規結構是鏟板、運輸機一體，即通過減速器帶動兩套動力元件，上輸出端帶動星輪，側輸出端帶動刮板鏈。如果遇到較大巖石或堆料較多等復雜的工況時，鏟板減速器會經常損壞。常規鏟板減速器雙輸出結構如圖1所示。

圖1 鏟板減速器雙輸出結構

經常損壞的是高速端軸承和小錐齒等部位，在一些特殊的工況下，普遍壽命不超過1年。……