丁德祥
(中鐵十一局集團第四工程有限公司,湖北 武漢 100855)
水路運輸是我國交通運輸的一部分,自我國加入世界經濟貿易組織以來,日常經濟的發展對水路運輸的運營提出了更高的要求,極大程度地刺激了我國碼頭建筑事業的進一步發展。碼頭建筑工程雖然具有一定的特殊性,但是和其他建筑工程一樣,質量管控水平直接影響項目最終的施工水平,所以深入研究碼頭建筑工程質量管控工作具有一定的現實意義。
某碼頭后排樁基礎為φ900mm灌注樁,樁身砼設計強度等級為C25。該項目建筑工程數量如表1所示,施工現場的地質情況如表2所示。

表1 某碼頭建筑工程數量 單位:m

表2 施工現場地質情況 單位:m
(1)施工準備。具體指的是在項目施工正式開始前需要做的準備工作,包括審核圖紙、選擇合理的分包單位、設計交底等。施工準備是否充分直接影響工程建設質量的高低。
(2)施工階段。施工過程中,采取有效的施工方法,保證項目施工質量。質量管控貫穿于整個施工作業過程,具體包括技術交底、地質勘探、材料設備的使用、工序變更、突發事件的處理等。
(3)驗收階段。此環節是工程的收尾階段,主要包含交接檔案資料、處理項目質量問題、移交驗收文件、制定離場計劃等內容。在本階段,主要通過最終質量檢驗和試驗工作控制項目工程質量,一旦發現質量不合格的工序,立即進行處理,處理方案主要有返修、返工等。項目質量驗收合格就可以交付使用,施工單位綜合考慮現場安全,合理地制定離場計劃,及時拆除臨時設施,運走剩余的物料設備,做好施工現場的清理工作。
(4)回訪保修階段。項目交付使用后,在保修期內,施工單位需要定期進行回訪,針對已經發現的問題,采納業主方的意見,及時進行維修和調整。
(1)影響因素多。施工人員的專業技能水平、機械設備的性能、施工材料和施工技術的選擇等都會對項目施工質量產生一定的影響。
(2)質量波動大。碼頭建筑項目建設周期普遍較長,施工過程很容易受到不確定性因素的影響,使得工程質量也很容易出現較大幅度的波動[1]。
(3)隱蔽性強。隱蔽工程較多,管理人員和施工人員錯誤決策和操作的概率較大。
(4)終檢局限性大。項目位置固定,主體結構體積龐大,不能解體和拆卸驗收,所以很難發現隱蔽工程存在的質量問題。
在微量元素原始地幔標準化蛛網圖上所有的樣品的分布形式相似,大離子親石元素Rb、Th、U相對富集,Ba、Sr明顯虧損,指示斜長石分離結晶強烈; 高場強元素Zr(112.8~538×10-6)較為富集,亦為地殼物質的指示;Ti元素明顯虧損,具有混入地殼物質特征或呈島弧環境特征,說明白音高老組火山巖漿可能來源于地殼。
(1)實際的管理工作沒有達到具體的設計要求,例如在施工過程中,管理人員沒有按規定進行旁站,未發現施工人員為了追趕工期而出現的偷工減料行為,給整個項目的運營安全埋下巨大的隱患。即使在驗收時發現了問題,也只能通過返工進行補救,這不僅會影響項目工期,還會給施工企業帶來一定的經濟損失。
(2)為了追求最大化的經濟效益,施工材料的選擇和應用沒有達到相應的要求和規范,如沒有應用強度合格的混凝土用于施工、墊塊放置不合理導致鋼筋外漏、混凝土厚度不達標等,都會降低碼頭建設質量。
(3)頻繁出現違規違章操作,如施工材料計量不精準、偷工減料等,這些行為不僅會導致混凝土鋼筋結構質量下降,還可能導致碼頭結構出現滲水、漏水等現象,嚴重影響碼頭項目的運營安全。
項目施工的各個階段可能會受到多種因素的影響,只有控制好這些因素,才能提高項目施工質量管理水平,主要有以下因素。
(1)控制人員因素。人是參與工程建設最基本的因素,施工人員專業技能水平和綜合素養的高低會直接影響項目施工質量的好壞。在實際施工時,必須嚴格控制人員因素,加強培訓宣導,增強施工人員責任意識,發揮施工人員主觀積極性,避免出現失誤的操作。
(2)控制機械設備的使用。任何一個項目的施工都離不開機械設備的應用,要嚴格控制設備的選型和性能,加強養護維修,保證機械設備可以正常、穩定的運行。
(3)控制施工材料的質量。碼頭建設進場施工材料主要有骨料、水泥、水以及外加劑等,正式施工前,要根據項目的施工要求選擇合理的施工材料,確定優質的材料供應商,保證材料供應,加強材料質量管控。保證只有合格的施工材料才能被投入施工使用中,做好施工統籌,合理應用施工材料,避免施工材料的浪費。施工材料進入碼頭項目的施工現場后,應附上生產廠家的質量保證書,如果沒有,則拒絕進場。按要求選擇骨料粒徑,提高砼施工的和易性的同時,避免粒徑過大導致堵管,造成砼灌注中斷,發生斷樁現象[2]。
(4)控制施工方法的使用。綜合考慮項目實際情況、施工環境、施工人員等因素,選擇最符合項目開展的施工方法進行施工。
(5)控制環境因素。環境因素也會或多或少地對工程項目施工質量產生影響,項目施工時面臨的環境因素較為復雜,而且處于動態變化的過程中,這就要求施工單位綜合考慮施工條件以及工程特點,嚴格把控可能會影響項目施工質量的環境因素。
砼灌注施工前,應提前通過試驗確定最佳的配合比例,以此為基礎,再通過試驗,確定砼灌注施工中需要的砂石、水以及水泥的用量,綜合考慮項目的實際情況,進行適當地調整,從而確定既合理又經濟的配合比例。嚴格按試驗確定的配合比例進行配料,避免影響砼強度。
鋼筋籠的質量會對整個碼頭的施工質量產生影響,必須加強管控,根據施工需求,控制好鋼筋籠的長度。如果鋼筋籠長度較長,可以分段完成制作,并將其放置到樁孔中。分段制作完成的鋼筋籠通過焊接的方式連接,焊接時,如果應用單面焊接方法,注意控制焊縫的長度要超過鋼筋的8~10d,如果應用雙面焊接的方法,控制焊縫的長度約為鋼筋的4~5d。焊接在一起的鋼筋籠的接頭盡量錯開,盡可能減少同一個截面內的鋼筋接頭的數量。制作鋼筋籠之前,校核需要應用到的鋼筋的型號和直徑,校核結果合格方可進行綁扎。應用鉛絲綁扎主筋和螺旋鋼筋時,綁扎位置盡量避開焊接點。吊裝鋼筋籠時,應保證鋼筋籠處于垂直的狀態,避免發生鋼筋籠偏位或者上浮的問題。進行砼灌注施工時,為了保證灌注施工質量,除了要嚴格按配合比進行配料外,還要盡可能將砼的強度提高一個級別。比如,砼設計強度等級為C25,實際澆筑施工時,應控制砼澆筑強度為C30。另外,還要選擇和易性較好的砼,控制砼坍落度處于16~22cm。為了保證連續灌注,需要配備發電機,避免停電導致灌注中斷,在密封的情況下安裝導管,安裝完后需要檢查導管內是否有水;砼澆筑施工時,嚴格控制澆筑泥漿的濃度。最后,處理好樁頭,控制樁頂不能出現偏低的情況。
碼頭施工單位委托專業的質量檢測中心,對已經完成灌注的樁進行檢測,保證灌注樁的施工質量可以達到《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》(JTS 237—2017)相關要求[3]。超聲波檢測是常見的灌注樁質量檢測方法,如果檢測波反射正常、波速正常,證明樁身完好,屬于Ⅰ類完整柱,這類樁的應用不僅可以提高碼頭項目的施工質量,項目完成建設后,也很少會出現問題,使碼頭項目的運營安全得到明顯提升。
綜上所述,碼頭工程量較大,屬于大型基建工程,其施工質量的好壞會直接影響碼頭完成建設后的運營安全。項目管理人員和施工人員應充分了解項目的設計要求和施工規范,加強對施工重點環節的管理,保證每一個分項目的施工水平都可以達到相應的驗收標準,進而保證整個碼頭項目的施工質量。碼頭工程施工過程往往會受到多種因素的影響,管理人員必須全面考慮,科學規劃,加強監管,重視細節,全面提高碼頭項目施工質量,促進我國港口碼頭和諧、可持續發展。