泥水盾構機切削大直徑橋樁控制參數分析

牛 瑞，王 寧，史策輝

（1.中鐵隧道集團二處有限公司，河北 廊坊 065201；2.華東交通大學 江西省巖土工程基礎設施安全與控制重點實驗室，江西 南昌 330013；3.廣州地鐵設計研究院股份有限公司，廣東 廣州 510010）

目前國內已報道的盾構切樁項目大多為土壓平衡式盾構機切樁，只有少部分臨江項目采用了泥水加壓平衡式盾構機。相對于土壓平衡盾構，切樁時泥水加壓平衡盾構需要控制的參數更多，切削過程中的參數調整更加復雜精細，當前的研究成果相對較少。王江華[1]介紹了土壓盾構機穿越樁基時的一些改造技術，指出增加貝殼刀有助于切割鋼筋。王飛、傅德明等學者[2]則分別對土壓盾構切樁的過程進行了試驗模擬。王飛的試驗表明貝殼刀可適用于直接切削樁基，切樁時推速的波動幅度較大，易造成刀具合金崩裂，并建議推速設定值≤2mm/min。傅德明[3]采用直徑0.4m模型試驗機模擬了土壓盾構切樁的過程，指出刀盤改造宜增加一定數量先行刀和貝殼刀，推進速度宜＜10mm/min，并應向土倉內添加潤滑減摩材料，以防混凝土碎塊堵塞螺旋輸送機。楊自華等[4]對廣州地鐵3號線瀝浩站至大石站區間盾構切樁施工過程進行了簡單描述，缺少對盾構參數控制的分析。潘茁等[5]利用有限元分析了天津地鐵泥水盾構機下穿某橋梁的工程，在該案例中盾構機并未切到樁基而是近距離通過。

綜上，對于泥水盾構切削橋梁樁基的相關研究較少，且工程案例也較為缺乏。因此，提出一套泥水盾構切樁時參數動態調整措施及施工方法，對地下空間開發與利用具有十分重要的意義。……