高速公路建設中的深基坑施工技術

張曉林

（中交路橋華東工程有限公司，上海 201203）

為提高公路工程綜合建設水平和整體質量，必須強化高速公路建設中深基坑開挖施工效果，強化深基坑結構與高速公路主體結構之間契合度，使得高速公路主體結構和施工現場穩定性有所提升。而且在開展深基坑開挖施工時，必須保證相關人員對各項施工技術有所了解，確保相關人員可以在各項技術支持下開展深基坑開挖施工，確保深基坑開挖施工質量和施工效率得以提高。

1 相關實例

湖南省漣源龍塘至新化瑯塘高速公路第2合同段，位于新化縣溫塘鎮內，起訖樁號K17+200～K44+100，路線全長26.89km。經排查，標段內部分涵洞與橋梁基礎開挖深度＞5m。車田江大橋（見圖1）主橋采用主跨280m（計算跨徑）中承式鋼箱拱。龍塘側及瑯塘側拱座基礎均采用明挖擴大基礎，拱座采用分離式鋼筋混凝土結構，底面設計成階梯形，有利于拱座與地基間的傳力，在上下游拱座基礎之間設置一道橫系梁。小樁號拱座（龍塘側）實際開挖深度約22m，大里程側拱座最大開挖深度約18m。基坑臨水側邊坡距離水面較近（現場實測約為3m），地質構造為薄層狀泥質條帶灰巖，豎直節理較發育，基坑開挖后會出現滲水，為確保基坑開挖的安全和拱座施工時的安全，應該對邊坡巖體進行預處理，采用鉆孔注漿對巖體進行加固并對裂隙進行封堵。

圖1 車田江大橋立面圖

2 高速公路深基坑開挖施工前期準備工作

對于車田江大橋拱座深基坑開挖施工來說，該項施工項目較為復雜，在開展深基坑開挖施工時會因為外在因素干擾而出現一系列問題，繼而導致車田江大橋拱座基坑開挖施工停滯不前。為改善這一現狀，就應要求相關人員在開展高速公路深基坑開挖施工前期做好各項準備工作，以為后期公路各部位深基坑開挖施工順利開展提供有效參考依據。就目前來看，深基坑開挖施工前期準備工作錯綜復雜，具體如下所示：（1）在對高速公路開展深基坑開挖施工前期，必須要求有關部門按照各項基礎因素確定深基坑開挖程序，促使有關部門按照標準化程序開展深基坑開挖施工，保障車田江大橋拱座深基坑開挖施工連貫性和質量效果。同時還應保證相關人員對深基坑開挖施工程序有所了解，并結合相應工程項目具體施工要求對深基坑開挖施工程序固有缺陷實施優化調整，提高相應施工程序現實作用，繼而推進深基坑開挖施工穩步開展。（2）為保障車田江大橋拱座深基坑開挖施工質量，還應在施工前期做好各類施工材料準備工作，保證各類施工材料質量安全和作用效果，避免深基坑開挖施工因各類材料質量不達標而出現問題。如果在車田江大橋拱座深基坑開挖施工時出現質量問題，可以要求相關人員通過調整各類施工材料優化處理各項問題，使得深基坑開挖施工高質量和安全效果可以得到有效保障。（3）車田江大橋拱座深基坑開挖施工周期比較長，而且該項目整體施工難度也比較大。為改善這一狀況，必須保證各類施工設備在高速公路深基坑開挖施工中作用效果，借助各類儀器設備降低公路建設中深基坑開挖施工難度，以此保障相應施工效率和質量安全。應用于深基坑開挖施工中的儀器設備比較多，這就需要在施工前期做好相應準備工作，嚴防各類儀器設備在具體使用過程中出現故障問題，以為車田江大橋拱座深基坑開挖施工順利開展提供便利支持。（4）為保證相關人員在短時間內融入高速公路深基坑開挖施工氛圍中，在開展相應施工之前，還應對深基坑開挖施工人員展開有效培訓，確保相關人員對深基坑開挖施工程序和各項技術有所掌握，避免深基坑開挖施工因人為因素干擾而出現問題，進一步提高深基坑開挖施工質量安全。

3 高速公路深基坑開挖施工技術

為彰顯車田江大橋拱座深基坑開挖施工優勢，不僅需要按照標準化要求開展深基坑開挖施工，還應強化深基坑開挖施工技術研究力度，并要求有關部門在各項標準化技術支持下對高速公路開展深基坑開挖施工，保證深基坑開挖質量效果，嚴防深基坑開挖施工受到外在因素干擾。應用于深基坑開挖施工中的技術有很多，結合車田江大橋拱座深基坑列舉出以下幾個方面。

3.1 邊坡預處理技術

就車田江大橋建設而言，在對其開展深基坑開挖施工時，不僅需要考慮深基坑開挖施工與大橋整體建設效果之間關系，還應強化深基坑結構邊坡預處理效果，保證邊坡結構質量安全和穩定性，避免后期深基坑開挖施工時因邊坡質量而出現問題。針對上述工程項目，主要通過注漿技術進行邊坡預處理，滿足車田江大橋拱座深基坑開挖施工對相關區域邊坡預處理所提要求，確保相關施工問題可以得到有效改善。一般來說，在對高公路建設現場邊坡結構進行預處理時，需要相關人員應用適當手段對邊坡結構展開有效測量，之后按照測量結構做好布孔和鉆孔施工。在對邊坡結構進行鉆孔處理時，通常采用地質鉆機進行鉆孔，鉆孔孔徑Φ70mm，間距1.2m×1.2m梅花形布置，按設計要求進行布孔，鉆孔要保持垂直同時要圓，保證垂直度小于1%。在完成鉆孔施工之后，相關人員要按照各項標準化要求對鉆孔開展壓水試驗，及時解決鉆孔漏水問題，使得后期深基坑開挖施工過程中地下水滲漏問題可以得到有效處理。在對邊坡鉆孔進行注漿處理時，必須保證注漿調配效果，強化注漿材料在邊坡與處理中應用價值。同時對邊坡結構處鋼管實施清空處理，避免邊坡注漿預處理時出現鋼管堵塞問題。

3.2 基坑開挖技術

在對高速公路主體結構進行深基坑開挖施工時，應采用預裂爆破與深孔松動爆破相結合的施工方法。同時按照前期設計尺寸確定基坑輪廓線，并按照規定順序對高速公路建設現場基坑進行分層開挖施工，保證基坑開挖施工順序合理性，為后期深基坑施工和高速公路綜合建設提供有效參考依據。在臨近邊坡的區域開展基坑開挖施工時，可以應用機械開挖方法，同樣需要按照既定順序進行基坑開挖施工。而且在對基坑進行爆破處理時，還應考慮爆破施工專項方案要求，嚴格按照專項施工方案施工，以此保障基坑爆破開挖施工質量效果和安全性。如果在對高速公路特定區域基坑進行開挖施工時出現坑壁滲水問題，應要求相關人員按照坑壁滲水幅度和其他方面因素設置排水導管，保證坑壁出水點處理效果和基坑開挖質量，以為高速公路建設提供有力支持。為提高基坑開挖質量，還應要求相關人員按照合理尺寸要求進行基坑開挖施工，強化基坑結構與高速公路建設要求之間契合度，充分發揮公路建設中基坑開挖施工效果，確保相應施工符合我國交通運輸行業發展要求。

3.3 基坑周邊防護技術

盡管深基坑開挖施工在高速公路綜合建設過程中有著重要作用，但是不可否認有關部門在對高速公路進行深基坑開挖施工時會因為外在因素干擾而出現質量問題，同時邊坡質量和綜合建設水平也會受到嚴重影響。基于此，必須結合各項要求對基坑周邊邊坡結構實施有效防護。為提高基坑周邊邊坡防護效果，應要求相關人員按照前期測量結果搭設施工平臺，相關人員可以在平臺支撐下開展相應施工，有針對性地提高深基坑開挖施工安全效果和綜合建設水平。在對基坑周邊邊坡進行防護處理時，不僅需要考慮相應結構綜合防護效果，還應按照標準化要求對工程項目鉆機位置和鉆進方式實施優化調整，嚴防工程項目各結構在綜合防護時受到鉆進工作施工缺陷影響。保證鉆進施工與深基坑開挖施工和基坑周邊邊坡防護效果之間關系，推進深基坑開挖施工和各項防護施工順利開展。

3.4 基坑排水技術

在對案例中相關區域開展深基坑開挖施工時，可能會受地下水干擾而出現質量問題。如果不能有效解決基坑排水問題，必然影響深基坑開挖施工在綜合建設中具體作用。基于此，必須強化高速公路相關區域基坑開挖和排水效果，避免高速公路建設中深基坑開挖施工受到地下水侵襲。同時還應在深基坑坑底設置集水槽裝置，在收集地下水條件下，強化基坑排水效果，確保高速公路建設中深基坑開挖施工質量和相關施工效果可以得到有效保障。

3.5 基底注漿加固技術

針對高速公路深基坑開挖施工進行研究，在開展相應施工時不僅需要保證各項施工程序合理性，還應強化工程項目基底注漿加固施工效果，提高深基坑結構質量安全和穩定性，避免高速公路深基坑結構在綜合施工和后期使用過程中出現質量問題，以此凸顯深基坑開挖施工在高速公路綜合建設中優勢。在對深基坑基底進行注漿加固施工時，首先應保證深基坑灌漿孔孔徑大小合理性，方便有關部門對基底進行注漿加固施工，使得高速公路建設中深基坑基底注漿加固施工效果有所提升。在這一過程中還應保證注漿液質量效果，避免基底注漿加固施工因原材料質量效果不達標而出現安全問題，確保高速公路深基坑開挖施工要求以及基底注漿加固施工要求得到有效滿足。在對深基坑基底完成注漿加護施工之后，相關人員應按照標準化程序對注漿孔實施密封處理，有效控制注漿孔出現漿液外泄問題，保障基底注漿加固效果，確保高速公路綜合建設質量上升到一定高度。

4 結束語

在對相應工程項目開展深基坑開挖施工時，相關人員應對工程項目施工要求和綜合建設模式展開有效分析，同時做好施工前期準備工作，以為高速公路深基坑開挖施工順利開展打下堅實基礎。與此同時，有關部門應在標準化技術支持下按照標準化流程對開展深基坑開挖施工，借以保證深基坑開挖施工可以滿足公路綜合建設和當地交通運輸行業發展要求。