李 波
(中鐵(貴州)市政工程有限公司,貴州 貴陽 550031)
我國河砂資源十分豐富,但是由于早期的無限制開采,導致眾多地區河砂資源面臨枯竭,出于環境保護要求,全國各地已經出臺了多項河砂禁采政策,為保證工程建設項目的順利開展,機制砂的使用已經成為一個必然趨勢。貴州省是我國最早將在機制砂投入使用的省份,其早期受限于獨特的地理環境,天然砂長距離運輸費用高、時間長,出現了“用砂奇缺”的情況,為此在地方支持下,結合工程建設開始機制砂研究。20世紀60年代,貓跳河梯級水電站工程建設中就成功應用了機制砂混凝土。經歷了50多年的發展,貴州機制砂各方面技術均走向成熟,推廣效果也尤為顯著。與天然砂相比,機制砂成本優勢顯著,如貴州機制砂成本可控制在60元/t,采取就地制作的方式,將大量節省運費。除此之外,其在環境以及資源利用方面也具有顯著優勢。
機制砂是處理后粒徑<4.75mm的巖石顆粒,以中粗砂為主,各地機制砂粒型、級配存在一定差別[1]。貴州、湖州兩地的機制砂基本物理性能如表1所示。無論機制砂顆粒形狀如何,只要滿足相關規范技術標準,即可用于混凝土、砂漿配制中。

表1 貴州、湖州機制砂與河砂基本物理性能
(1)配合比方面。根據機制砂基本物理性能來看,其與天然河砂還是存在一定的差別,將其應用于混凝土制備中,若是照搬天然砂石配合比設計方法,將會出現需水量大、和易性差等問題,通過相關試驗與實踐情況發現,當混凝土強度等級越低時,此類問題的表現就越加顯著。……