港口與航道工程施工及其安全管理措施

陳宏松

（中交二航局第三工程有限公司，江蘇 鎮江 212004）

1 工程概況

案例工程位于長江下游泰興水道炮子洲左岸的中段，屬地為揚中市西來橋鎮，下游與中石油油品泊位的距離為150m。地理概位坐標為東經119°56′39″，北緯32°00′39″。陸路沿S338省道向北與揚中市區相距30km，南邊與常州市區相距25km，西南與滬寧高速公路相距20km。

根據吞吐量預測和船型分析，該工程建設70000t級散貨泊位、70000t級通用泊位各1個（水工結構均按100000t級設計，屬于RHMT-SG1標段）；內港池碼頭建設1000t級泊位8個，以及相關配套設施（RHMT-SG2標段）。設計年吞吐量為796萬t，其中進口480萬t，出口316萬t。碼頭設計年通過能力843萬t。

2 工程特點

該工程的主要結構類型為岸壁式碼頭結構，碼頭面寬為30m，內口寬為130m，內口長為320m。地下連續墻是前墻的主要結構類型，上部胸墻采取現澆的形式，使用直徑為6m的PHC管作為軌道下的樁基，上部軌道梁采取現澆的形式。進水口和出水口位置的胸墻下方地連墻頂的標高設置為-0.7m，PHC樁頂的標高設置為-0.6m，樁底標高均為-9m。錨碇墻與軌道梁、胸墻都采取現澆鋼筋混凝土結構；胸墻后方為拋石棱體，錨碇墻前方為理砌塊石，中間部分為回填黏土；碼頭面為高強混凝土連鎖塊，下部從下到上分別為集配碎石、水泥穩定碎石、中粗砂墊層。內港池碼頭江側兩處翼墻的結構同內側，其與江堤連接處設置鋼筋混凝土防汛墻，下部為漿砌塊石擋土墻。翼墻及防汛墻外側設置1∶3坡度的拋石護坡。

該工程施工重點：（1）地連墻。地連墻總長830m，頂標高分別有0.35m和-0.75m，施工要求高。……