QSK60發動機D級保養改進

吳海峰

摘 要： 針對QSK60發動機缺陷，在發動機D級保養過程中進行局部或系統的技術改進，以確保發動機安全高效運行。

關鍵詞： 中冷器殼體;增壓器;噴油器;D級保養;氣門間隙

由于康明斯QSK60發動機在市場投入時間比較短，設計上的不足還沒有進行及時的改進，QSK60發動機在2007年投入使用以來，出現了批量性的故障，通過3年多的不斷的技術改進，使得發動機得以安全高效地運行。

1.QSK60發動機如運行接近10000小時，根據康明斯發動機維修保養要求，需對發動機進行一次較為集中及全面的檢查和維護保養。項目包括對各種總成件，如渦輪增壓器、中冷器、水泵、燃油泵、減震器等的檢查，而噴油器必須拆下進行檢查修理。

2.發動機D級保養狀況：

在進行D級保養項目的同時重點對MT系列卡車發動機以下設計缺陷進行了整改：

（1）鋁制中冷器殼體出現裂紋;

（2）增壓器中段螺栓丟失嚴重;

（3）噴油器挺柱斷裂;

（4）排煙管螺栓斷裂;

（5）發動機油底漏油;

（6）機油冷卻器壓板漏防凍液;

（7）排煙管道磨穿水管，導致漏防凍液。

3.針對上述情況進行的分析

（1）繼MT系列卡車發動機后，康明斯QSK60發動機在生產時已經針對MT系列卡車發動機設計缺陷除噴油器和排煙管螺栓外全部進行了改進。

（2）QSK60發動機D級保養項目除對發動機各系統進行檢查外，主要是更換噴油器，對噴油器是否需要更換，進行以下分析：

a、康明斯QSK60發動機D級保養要求把所有原裝噴油器更換為康明斯新的噴油器，而噴油器挺柱斷裂情況在MT5500卡車發動機D級保養前、后均發生過兩次，損壞概率相同。由此可見，更換后新（或修復）的噴油器質量與原裝噴油器質量相比并無明顯改進。

b、我公司現使用的小松WD600膠輪推土機發動機燃油泵與噴油器供油形式與QSK60發動機相同，在用的WD600膠輪推土機發動機在未進行D級保養的情況下運行超過18000小時后，供油系統仍然運行正常。由此可見，同類型的噴油器在發動機運行超過10000小時后仍然是運行可靠的。

c、噴油器在更換時，由于檢修工人的操作原因，密封不嚴會導致銅墊片高溫損壞，并且每臺發動機有16個噴油器，露天煤礦現場灰塵較大，從概率上來講，在此條件下更換噴油器存在一定風險。如：哈爾烏素露天煤礦31#MT5500卡車發動機在D級保養6500多小時后，出現噴油器銅墊燒損故障。

d、若不更換噴油器的情況下，發動機可能出現的故障和造成的損失有：

①發動機噴油器噴油壓力不足、噴油量不在規定范圍內，會導致發動機功率不足、排煙異常。此故障可通過發動機內傳感器檢測得知，可及時得到處理。

②由于配件質量問題，噴油器挺柱斷裂，需更換噴油器。此故障在黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦10臺830E、37臺MT5500和18臺MT4400共65臺卡車投入運行以來共發生過四次，在MT系列卡車發動機更換過的噴油器中發生過兩次，MT5500卡車卡車發動機D級保養前發生過兩次，保養前后發生的概率相同，而830E卡車發動機從未發生過，而發生故障屬于噴油器自身質量問題，并且發生概率較低。

③可能導致的最嚴重的損失為噴油器油杯破裂，掉落物導致發動機拉缸，造成活塞、缸套損壞，需更換損壞的活塞、缸套。此故障在兩礦共65臺卡車投入運行以來僅發生過一次，概率極低。

通過以上對各方面的綜合考慮，單從理論方面，QSK60發動機運行至10000小時時暫時可以不更換噴油器，而D級保養的其它項目按照康明斯公司10000小時保養要求，制定詳細的保養計劃，進行詳細檢查及保養。QSK60發動機在10000小時D級保養時不更換噴油器，每臺發動機可節約費用24萬元左右。

4.經過分析，在不更換噴油器的情況下可采取以下措施對運行至10000小時左右的QSK60發動機進行計劃性保養

（1）針對設備發動機運行狀況，在發動機運行至10000小時時，按照康明斯發動機10000小時D級保養要求制定詳細保養計劃，進行計劃性保養。保養時除噴油器暫時不更換外，其它項目嚴格按照康明斯公司QSK60發動機D級保養項目進行。

（2）在發動機10000小時D級保養后，發動機每運行2000小時，對發動機各隱蔽部分，尤其是發動機噴油器部位進行嚴密檢查，如在每次保養的同時要打開搖臂罩蓋對內部各種間隙（如氣門間隙、噴油行程等）進行測量調試，對所有螺栓進行緊固，以確保發動機運行正常。

（3）加強日常點檢，若發現發動機在運行超過10000小時后噴油器等部件發現異常情況，及時調整保養策略，保證發動機正常運行，不影響現場生產。

5.在采取上述措施后，QSK60發動機運行狀況：

從2011年10月份開始，所使用的830E卡車發動機到達D級保養期，設備維修中心制定了詳細的D級保養計劃，但不更換發動機噴油器，進行D級保養后，發動機均運行正常。QSK60發動機D級保養的工藝改進，不但有明顯的經濟效益，而且節省了大量的人力，每臺發動機停機7天，檢修工日35個，改進工藝后，停機1-2天就能完成所有保養項目，提高了設備出動率。

通過10年來不斷地技術改進，實踐證明，技術改進不僅提高了設備出動率，而且降低了運行成本，降低了勞動強度，收到了很好的經濟效益。