淺析ADS-B地面站集中監控軟件的維護與實施

摘要：近十年間，中國民用航空領域得到了突飛猛進的發展。伴隨著航空器密度逐年上升，雷達設備存在的技術限制也日益凸顯出來。廣播式自動相關監視系統具有的高精度、全空域、高數據刷新率、多信息內容、低成本等優點，在近幾年在雷達監視領域逐漸受到青睞和重視。華北地區部署的廣播式自動相關監視系統地面站是由民航空管技術裝備發展有限公司生產的ADSB-2000A型設備，由于設備部署地點眾多，且有部署在無人區域的情況，故設置集中監控軟件進行系統，以方便技術人員遠程監控和操作，第一時間了解設備運行情況，最短時間恢復設備的運行，用以保障空管的安全生產。

關鍵詞： ADS-B;監視;集中監控;維護

中圖分類號：V351.3? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：1007-9416（2020）04-0000-00

1 ADS-B地面站集中監控介紹

ADS-B地面站集中監控是集成系統監視和操作控制的軟件工具，用于實時監視和控制各ADS-B地面站系統的工作狀態，并具有數據記錄、存儲、回放、告警、日志信息等功能。ADS-B地面站集中監控通過IP協議與各地面站系統進行交互，并可以根據ADS-B地面站集中監控的命令對各地面站進行配置、升級、管理、監視、控制。ADS-B地面站集中監控可監控多個地面站的多種信息，其中包括機箱內模塊通道溫度、通道接收目標數、處理器負荷率等，有效反映各臺站現場情況，為實施遠程無人臺站監控提供安全保障。

2 ADS-B地面站集中監控軟件顯控界面修改

在生產工作中，會遇到站點安裝的設備需要遷至其他地方繼續使用的情況，而ADS-B地面站集中監控軟件的顯示界面需要對應更改名稱等內容，因此需要修改部分程序中的內容進行調整。

首先，打開ADS-B集中監控軟件文件夾中的dpr文件夾，在dpr文件夾中找到relayDB文件，使用Notepad++文本編輯器打開此文件，此時會看到內容，如圖1所示。

打開文件后，會看到某某機場站點、地面站目的地址、地面站IP、地面站經緯度、傳輸格式等內容。這里，可在雙引號“某某機場全向B”中修改某臺站地名，同時修改“PAIR_NAME”：“某某機場-全向”，冒號后面雙引號中對應某臺站地名，點擊Notepad++軟件左上保存選項，退出。重新打開軟件，修改完成。值得注意的是，運行本軟件時，要求在英文路徑下執行，且要求防火墻關閉。

3 ADS-B地面站接收機系統的固件升級

在工作中，有時需要對ADS-B地面站接收機進行系統升級，此時可以在ADS-B地面站集中監控界面上進行操作。

在ADS-B地面站集中監控軟件中，左鍵點擊運行的集中監控界面上要升級的一個的通道，如圖2 ，在彈出對話框選擇“接收機固件升級”。在彈出對話框中，選擇“是”。

選擇需要升級的軟件包，再點擊“打開”，等待20秒左右的時間，在彈出的對話框顯示“已完成固件升級，請重啟主機”。之后，左鍵點擊需要重啟的通道，選擇“重啟接收機”彈出對話框，選擇“是”。在最后選擇“重啟接收機”操作時，要等待一段時間，如果操作過快，會提示有地面站無響應。

接收機重啟后，此時該通道升級已結束，其他通道升級過程可參考此方法進行升級，同理定向和全向的通道升級過程亦可參考此方法進行升級。

升級后，為保證設備平穩正常運行，需要檢查版本號是否升級成功。左鍵點擊需要確認是否升級的通道，選擇“接收機控制”，選擇“連接地面站”選項，此時在左上處可以看到目前該接收機的固件版本號。

4 ADS-B地面站集中監控軟件保存錄像文件占用內存過多

在工作中，由于ADS-B集中監控軟件會自動保存運行時錄制的錄像文件，其中，北京地區單個地面站一日的文件量可能就會達到3至4GB，如果該軟件的程序對錄像保存時間周期設置的過長，就會大量占用內存資源，導致服務器內存爆滿的情況。為排除安全隱患，及時解決潛在問題，因此，基于實際工作中遇到的此類事件，將ADS-B監控軟件保存錄像文件占用內存過多的實施方法，在這里進行闡述。

當出現服務器中，內存占用過多的情況，首先檢查ADS-B集中監控軟件的文件夾中的INPUT_REC文件夾，如果INPUT_REC文件夾中的文件數量很多，單個文件大小很大，并且出現占用過多內存，便是ADS-B地面站集中監控軟件的錄像文件保存時間周期設置過長，沒有及時刪除較早期的錄像文件，此時我們需要針對軟件的程序進行操作。

首先，找到ADS-B集中監控軟件的文件夾中的bin文件夾，在bin文件夾目錄下，找到CDPRecordMod.nut文件，使用Notepad++文本編輯器打開該文件，找到內容的程序，如圖3所示。

按照文件保存時間的要求，將DataStoreDays<-后的數字修改為需要保存的最大天數。保存后，重啟ADS-B集中監控軟件。記錄相應的天數，再次檢查INPUT_REC文件夾內文件保存時間，即可確認是否修改成功。

5 結語

以上就是ADS-B地面站集中監控軟件的維護和實施， 通過生產工作中遇到的問題，從有利于空管設備安全穩定運行的角度出發，以可操作性，可移植性為基礎，用清晰明了的文字對ADS-B地面站集中監控軟件的維護、升級等方案進行了闡述，方便技術人員實施此類工作，節約集中監控軟件的維護維修時間，避免造成因接收機固件版本陳舊對設備運行的影響。

收稿日期：2020-03-05

作者簡介：高占嶺（1992—），男，北京人，本科，助理工程師，研究方向：雷達監視維護與維修。

Analysis on the Maintenance and Implementation of ADS-B ground Station Centralized Monitoring Software

GAO? Zhan-ling

（China Civil Aviation North China Air Traffic Management Bureau， Beijing 100621）

Abstract： In the past decade， China's civil aviation sector has made rapid progress. With the increase in aircraft density year by year， the technical limitations of radar equipment have also become increasingly prominent. Broadcast automatic correlation surveillance system has the advantages of high accuracy， full airspace， high data refresh rate， multiple information content， low cost， etc. In recent years， it has gradually been favored and valued in the field of radar surveillance. The ground station of the broadcast-related automatic monitoring system deployed in North China is an ADSB-2000A device produced by Civil Aviation Management Technology and Equipment Development Co.， Ltd. Due to the large number of equipment deployment locations and deployment in unmanned areas， centralized monitoring is set up The software performs the system to facilitate the remote monitoring and operation of the technicians， to understand the equipment operation at the first time， and to resume the equipment operation in the shortest time to ensure the safe production of air traffic control.

Keywords： ADS-B; monitoring; centralized monitoring; maintenance