超高層建筑施工中施工電梯的合理應(yīng)用分析

向錦英

摘 要 超高層建筑可以為城市的發(fā)展建設(shè)節(jié)省出更多的空間資源，能夠顯著提高對空間資源的利用效率，但是超高層建筑工程相比于高層建筑、多層建筑，其在材料、設(shè)備和人員的運送方面有更高的難度。在超高層建筑工程中做好施工電梯的有效應(yīng)用，合理選擇施工電梯的型號與布置方式，是影響工程施工效率的重要因素。本文針對超高層建筑施工中施工電梯的應(yīng)用情況做出分析，同時歸納出一些施工電梯在超高層建筑工程中的具體應(yīng)用策略，以供參考。

關(guān)鍵詞 超高層建筑;施工電梯;技術(shù)分析;應(yīng)用策略

1超高層建筑施工中的電梯配置

目前，在我國超高層建筑工程之中，比較有名的施工電梯型號為上海的“寶達”以及廣州的“京龍”，這兩個施工電梯品牌是業(yè)界常用的施工電梯品牌，目前，在400M以上的超高層建筑工程的施工過程中，所配置的施工電梯數(shù)量如表1所示。

目前，國內(nèi)超過400M以上的超高層建筑中，有90%的超高層建筑選擇了京龍品牌的施工電梯，通常情況下，每部梯籠可以服務(wù)20000～30000m2的建筑范圍，具體使用數(shù)量多保持在6～10臺之間，具體情況根據(jù)超高層建筑的結(jié)構(gòu)形式來決定。在超高層建筑工程之中，施工電梯為40～65m/min的中速電梯多服務(wù)于中低層的區(qū)域，可以實現(xiàn)垂直運輸，而對高層區(qū)域的施工電梯運行速度均可達到95m/min，屬于高速施工電梯。施工電梯結(jié)構(gòu)可以分為單籠電梯和雙籠電梯，按照建筑結(jié)構(gòu)形式以及電梯井空間大小以及垂直運輸需求的不同，進行相應(yīng)的調(diào)整。在確定施工電梯的具體使用數(shù)量時，應(yīng)該根據(jù)高層建筑工程施工中需要投入的施工人員以及施工材料輸送量來加以調(diào)整，確保使用安全性以及良好的運行效率。施工電梯的型號選擇、電梯籠大小應(yīng)該按照建筑的施工材料尺寸來決定，例如幕墻板塊的尺寸[1]。

2超高層建筑中施工電梯的布置原則

在超高層建筑之中，施工電梯的布置要根據(jù)其服務(wù)的高度來決定，施工電梯布置多位于核心筒內(nèi)及核心筒外。布置在核心筒內(nèi)的施工電梯，主要是用于運送施工人員，對施工材料的運輸量較小，而布置在核心筒外的施工電梯不僅可以運送施工人員，還要運送數(shù)量較大的施工材料。在超高層建筑的內(nèi)部裝修階段，需要利用核心筒外的施工電梯運送大量的裝修材料。因此，施工電梯的運行狀態(tài)以及運行安全性、穩(wěn)定性是工程施工的重要基礎(chǔ)保障。

超高層建筑中施工電梯的布置需要遵循以下幾點原則：①首先施工電梯要根據(jù)核心筒內(nèi)外的不同，滿足相應(yīng)的運輸要求。②施工電梯的布置位置不能影響到其他施工工序的正常進行。③施工電梯需要滿足相應(yīng)的承載力要求，必須考慮是否與其他大型施工設(shè)備存在沖突。④要考慮出現(xiàn)意外事故時，可以滿足人員緊急撤離的要求。⑤布置在結(jié)構(gòu)樓板位置的施工電梯，應(yīng)該盡量不影響到正式電梯的安裝調(diào)試，以及高層直達電梯的調(diào)試安裝。

3超高層建筑中施工電梯的相關(guān)技術(shù)

3.1 施工電梯的基礎(chǔ)加固技術(shù)

在超高層建筑工程之中，建筑多從地下室位置開始興建，在地下室位置的施工中確定施工電梯的布置位置，可選擇在建筑外框區(qū)域布置施工電梯，具體設(shè)置在首層樓板的底板上，以首層樓板的底板為基礎(chǔ)進行加固處理，具體加固方法為：在施工電梯的布置位置架設(shè)混凝土梁，并在梁體下方增設(shè)混凝土斜撐，通過三角形結(jié)構(gòu)提高施工電梯基礎(chǔ)部位的穩(wěn)定性。另外，可以采用加厚基礎(chǔ)樓板以及加設(shè)鋼梁的方式來加固施工電梯，當(dāng)施工電梯布置在地下室頂板位置時，首先要保證電梯基礎(chǔ)位于塔裙樓沉降后澆帶的附近，在電梯基礎(chǔ)部分的兩側(cè)區(qū)域交出基礎(chǔ)樓板，提高樓板厚度，讓基礎(chǔ)樓板厚度達到30cm以上，這樣就能對施工電梯提供側(cè)面方向的支撐，在施工電梯布置位置的正下方頂板底部架設(shè)相應(yīng)的型鋼鋼梁，通過鋼梁來對施工電梯提供下方位置的支撐。

3.2 施工電梯的附著技術(shù)

如果施工電梯布置在建筑結(jié)構(gòu)的外邊緣位置時，必須保證施工電梯與建筑之間的最大附墻距離高于6m，這就需要讓建筑結(jié)構(gòu)外邊緣從頂部至底部逐層縮進。為了提高施工電梯與建筑結(jié)構(gòu)的附著效果，可以在布置施工電梯的同時，先撤除緊鄰施工電梯的建筑內(nèi)墻，在撤除位置架設(shè)三腳架，通過三腳架實現(xiàn)對施工電梯的固定連接，通過多部電梯相連的方式，提高電梯的穩(wěn)定性，同時也能讓電梯與建筑結(jié)構(gòu)更好的附著。

3.3 施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換技術(shù)

在施工工作中，超高層建筑高度可能超出施工電梯的最大施工高度，此時如果采取加強標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方式提高施工電梯的使用高度，就會影響施工電梯的運行效率，同時還會增加電梯井的占用時間。為此，采用施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換技術(shù)是一種較好的解決策略，當(dāng)建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完畢后，將基礎(chǔ)下方區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除更換建筑上方區(qū)域，這樣就能提高施工電梯的施工高度，滿足工程對施工電梯的施工需求[2]。

4結(jié)束語

綜上所述，在超高層建筑工程施工過程中，為了確保施工的順利進行，必須要根據(jù)高層建筑的具體情況，合理選擇施工電梯的型號及配置數(shù)量，同時根據(jù)施工電梯的布置位置，選擇與之相符的配套技術(shù)，實現(xiàn)對施工電梯的加固，保證施工電梯的穩(wěn)定性。

參考文獻

[1] 令狐延，孫暉，李杰.超高層建筑施工電梯關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[J].施工技術(shù)，2016，45（1）：4-9.

[2] 花力.超高層建筑施工電梯的布置及管理技術(shù)[J].建筑施工，2019，41（5）：886-888.

作者簡介

向錦英（1977-），女，湖南長沙人;學(xué)歷：本科，職稱：工程師，現(xiàn)就職單位：宏林建設(shè)工程集團有限公司，研究方向：建筑工程。