橋涵及構造物防腐蝕技術分析

鄭名家

摘 要：鐵路施工過程中的防腐蝕技術作為重要施工技術種類，以橋涵和構造物的防腐蝕處理來說，重點在于材料的防腐處理，鋼筋混凝土構造物的應用，原理就是阻斷腐蝕因子通路，防止易腐蝕材料與腐蝕因子接觸，減緩腐蝕過程。本文嘗試分析橋涵及構造物防腐蝕因素以及技術應用措施，旨在全面提升鐵路工程建設施工質量。

關鍵詞：橋涵;鋼筋混凝土結構;抗腐蝕技術;構造物

引 言

基于經濟發展需求和大眾的出行需求，道路交通作為基礎設施在不斷完善發展，尤其是鐵路建設規模在擴大，且工藝要求逐漸提升，加之我國地域遼闊，目前鐵路建設作為經濟社會發展進程中的重要任務。建設鐵路過程中，做好橋涵以及構造物防腐蝕處理工作，可以全面提升鐵路橋涵及構造物使用性能、延長鐵路橋涵及構造物壽命，符合鐵路工程建設的整體效益要求。

1.橋涵及構造物防腐技術應用必要性分析

我國幅員遼闊，不同地域受自然因素限制存在多變性特征，鐵路等交通基礎設施建設隨著經濟速度的提升不斷增多，給人們的生產生活帶來了極大的便利，也在很大程度上推動了經濟的發展。在鐵路施工建設中，鐵路橋涵及構造物防腐研究是一項重要工作，提高橋涵的防腐性能對提高橋涵建設質量、延長橋涵使用壽命具有重要意義。但由于我國各地區環境差異性明顯，鋼筋混凝土建筑的適應能力差異性大等導致不同地區鐵路橋涵及構造物的腐蝕情況存在著差異性，為此對橋涵及構造物的防腐技術進行研究，對提高鐵路橋涵及構造物的建設質量十分重要。

2.鐵路橋涵及構造物混凝土腐蝕病害的成因

鐵路橋涵及構造物使用一段時間之后，出現表層剝落，結構缺失，露出鋼筋以致失去力學性能。鋼筋混凝土腐蝕總體上可分為兩大類。

2.1水泥混凝土的腐蝕損壞

混凝土是一種多孔的材料，表面的微小孔隙使得可能造成腐蝕的物質進入混凝土內部，產生化學腐蝕破壞。例如鹽漬土地中的可溶性鹽與水泥發生化學反應，使得水泥材料被破壞，造成開裂、剝落，以致結構破壞，失去力學性能，強度降低，最終毀壞坍塌[1]。此外，物理損毀也是一類很重要的致損原因，相對于化學腐蝕速度更快。例如水泥混凝土內部如果進水或者鹽含量較高，就會由于水結冰的應力或者鹽結晶造成內應力，致使結構損壞。

2.2鋼筋銹蝕

鋼筋混凝土內部鋼筋的銹蝕主要是由于Cl-的化學腐蝕造成的，由于在施工過程中使用含氯較高的水或者構造物使用環境中鹽堿含量較高，再加之保護不當，就會使得氯與內部的鋼筋接觸。腐蝕的過程主要包括以下幾步。首先是鋼筋表面的鈍化保護膜被酸性物質破壞，露出內部的鐵;此時，Cl-與鐵接觸形成化學電池，鐵作為負極被迅速氧化;內部環境中再加之離子濃度升高，提高了體系的導電能力，導電率的升高造成電化學腐蝕加快。最終造成鋼筋銹蝕，失去抗壓、抗剪能力。

3.鐵路橋涵及構造物創新防腐技術

針對鋼筋混凝土材料的腐蝕原因分析，為了提高材料的抗腐蝕能力，應該從阻斷腐蝕因子進入材料內部的通路，隔絕腐蝕因子與材料的接觸，減緩材料的腐蝕過程三個方面入手，提高鋼筋混凝土構造物的抗腐蝕能力。

3.1阻斷腐蝕因子進入材料內部的通路

在鋼筋混凝土建筑材料的選擇上，從工程質量角度出發，盡量選擇質量較優的原材料。水泥原料采用火山灰、礦渣型水泥，這些類別的水泥材料可以有效防止氯離子鹽類對水泥石的溶解[2];嚴格控制工程質量，防止建筑表面出現裂縫。對于出現少量縫隙的位置，及時修補，防止向內部滲水;做好排水措施，完善排水設施，特別是部分地區冬季采用鹽融雪的路段，一定要做好排水，防止含氯溶液聚集;此外，施工的過程中，要注意采用合格的水源，防止使用含氯較高的的水。使用防凍劑等添加劑時，也要注意不使用含氯的添加劑。

3.2隔絕腐蝕因子與材料的接觸

隔絕腐蝕因子與內部材料的接觸，首先是采用防腐水泥混凝土，控制混凝土材料的粒徑，使用微粉材料，提高水泥的密實程度。施工過程中提高混凝土流動性，注意防止出現孔隙;其次，在與水接觸的建筑上使用抗腐蝕涂料。表層涂刷具有抗水性和附著力較好的涂料，防止含鹽量較高的水分侵蝕混凝土內部;采取混凝土添加聚合物的方式，對混凝土性能進行改進，提高抗剝落，抗腐蝕能力[3]。某些部位采取加固措施，受風力，水流沖刷受損后，及時修補。

3.3減緩易腐蝕材料的腐蝕過程

鋼筋混凝土作為鐵路工程的主要構造物，水泥成分的腐蝕程度主要由外部環境決定，針對已經發生腐蝕的部分，要及時修補避免腐蝕加深，減緩腐蝕速度。外表出現剝離情況則要應用防護層提升構造物防腐蝕性能，嚴重受腐蝕的部位應該在鑿除之后，清理表面然后重新施工，以防腐蝕水泥砂漿覆蓋，澆筑施工實現加固目的。最后，結構物外層涂抹防腐蝕涂料。如果鋼筋部位已經暴露出來，則首先需要除去鋼筋表面的銹漬，接著以防腐蝕混凝土修補厚涂抹仿佛涂料。

結束語

綜上，橋涵以及構造物防腐處理技術應用水平關系著鐵路工程的施工質量，想要延長鐵路使用壽命，提升鐵路的交通運輸性能，需要進一步展開橋涵和構造物的防腐蝕技術研究，提升工程施工的技術含量。本文嘗試分析橋涵和構造物防腐蝕的重要性以及影響要素，結合上述內容分析技術應用措施，旨在以高質量的鐵路工程助力經濟建設與社會發展，希望本研究提出的觀點有實踐參考價值。

參考文獻

[1]李國瑞.高海拔地區鐵路橋涵結構物凍脹病害及防治[J].青海交通科技，2016，12（02）：46-48.

[2]蒲政，潘芳.橋涵結構物水泥混凝土質量控制的管控一體化技術[J].現代交通技術，2016，13（04）：87-90.

[3]王永崗.柔性防腐材料在高速鐵路橋梁防撞墻上的研究與應用[J].山西交通科技，2016，22（01）：137-139.